南丹至天峨高速公路(以下簡稱南天高速)，位于廣西壯族自治區北部河池市的南丹縣和天峨縣境内。項目主線全長104.7公裡，東接G75蘭海高速，西接G69銀百高速，是廣西在建高速公路建設項目橋隧比最高(75.6%)、橋梁跨度最大(天峨天湖特大橋是世界第一跨600米勁性骨架拱橋)、隧道單洞最長(燕來隧道總長6300米為廣西在建最長的隧道)的項目。

據悉，南天高速項目主線跨越崇山峻嶺，所處地勢條件複雜，孤峰林立、溝壑縱橫、地勢陡峭、坡度大。因此，項目建設對于防水施工的技術要求較高，防水作業的施工難度較大。

(東方雨虹供圖)

高品質、高标準之下的防水選擇

東方雨虹憑借品質優勢與專業服務赢得客戶的認可與肯定，為南天高速公路項目第5、6标段建設提供約850000㎡HDPE高分子自粘膠膜防水卷材，助力南天高速項目高标準、高質量、高效率建設。

HDPE防水卷材作為東方雨虹自主研發的預鋪反粘卷材系列中的代表材料之一，憑借優異的物理力學性能、超長的耐鹽堿耐久性和永久的與結構混凝土滿粘結防竄水性，從容應對承建标段複雜的水文地質條件與嚴格質量要求，以高品質産品與系統化服務提高施工效率，規避滲漏風險，保證施工安全。

在南天高速項目中，最值得關注的當屬燕來隧道。隧道位于河池市天峨縣境内，穿越喀斯特地質地區，是南天高速中單洞最長的隧道，全長6.3公裡，是目前廣西在建最長的隧道。

全隧圍岩以泥岩、砂岩為主，存在滾石、洞口偏壓、大湧水等風險，地質災害頻發，施工難度高。因此隧道對防水等級要求較高，施工作業難度較大。

東方雨虹結合項目施工需求和施工難點，采用HDPE預鋪反粘隧道防水解決方案：首先将主防水材料HDPE高分子自粘膠膜防水卷材預先鋪設在基層上，然後在卷材的表面上澆築結構混凝土，使得後澆混凝土與卷材緊密結合。這種持久且緊密粘結有效解決了傳統EVA/ECB防水闆與結構混凝土之間不粘結而造成的竄水問題，整體提升隧道防水工程的可靠性。

“玉玲珑”燕來隧道如虎添翼

目前，隧道類預鋪材料多采用顆粒類、塗層類高分子自粘膠膜防水卷材。雖然防水可靠性已遠超傳統防水闆，但卻仍存在預鋪材料自重大、掉砂、不透明、無法解決找墊片固定的問題。這些看似細微的環節卻是制約施工效率的關鍵所在。

為解決行業痛點，東方雨虹于2021年6月全新推出“玉玲珑”系統。系統由PMH-6010高分子自粘膠膜防水卷材、專用輔材、系統配套材料共同組成，按照隧道設計要求，運用專用機具以預鋪工法施工。其中，PMH-6010高分子自粘膠膜防水卷材是一款專門針對隧道防水應用技術和施工痛點研發而成的隧道施工專用産品。該系統在燕來隧道中得到局部應用，表現優異。

PMH-6010高分子自粘膠膜防水卷材整體輕質半透明，在保證焊接質量的同時，将高分子自粘膠膜防水卷材整體透光率提升至50%以上，施工人員可直接在正面便捷迅速地查找墊片。同時，焊接施工牢固，在提升高空作業安全可靠度前提下，施工效率提升50%。相較于傳統砂面預鋪産品自重減輕近30%，降低了工人高空懸挂作業的難度。

該項目施工單位負責人對PMH-6010高分子自粘膠膜防水卷材施工效果給予肯定，并表示燕來隧道中部分防水施工采用PMH-6010高分子自粘膠膜防水卷材，該産品規避了以往施工需要多次費力找墊片的問題。施工過程中，在卷材正面即可快速精準查找墊片，焊接便捷度，高效牢固。産品輕質透明，施工人員隻需要熟練掌握設備操作方法即可，大大提高項目施工速度。

(東方雨虹供圖)

二十餘年來，東方雨虹堅持質量為本，環保先行，以科技進步、産品優異、服務滿意和安全環保推動規模化發展，優秀産品及專業服務成功應用于高速公路、城市道橋、地鐵及城市軌道、高速鐵路、機場、水利設施等衆多領域。

未來，東方雨虹将站在建築建材行業未來發展的戰略高度，将可持續發展融入研發、生産、施工之中，進一步強化創新發展，為交通基建、隧道建設作出應有貢獻。

來源：中國新聞網

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