柯尼塞格agera幾個版本?Agera車型是瑞典超跑廠商柯尼塞格旗下久負盛名的一款超級跑車，從2010年第一台Agera下線，到現在已經走過了整整8個年頭，下面我們就來說一說關于柯尼塞格agera幾個版本?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

柯尼塞格agera幾個版本

Agera車型是瑞典超跑廠商柯尼塞格旗下久負盛名的一款超級跑車，從2010年第一台Agera下線，到現在已經走過了整整8個年頭。

基礎款的Agera搭載一台V8發動機，有着1080馬力、1100牛米的恐怖數據，1290公斤的車重，可在3.1秒内完成破百，極速達到435公裡/時，是當時為數不多能與布加迪威龍相抗衡的超級跑車。

然而美好的事物總有走向盡頭的那一天。

現在是時候和柯尼塞格Agera說再見了。

日前，這家瑞典汽車制造商生産的最後兩台Agera正式下線，标志着屬于柯尼塞格Agera的時代的終結。

Agera作為柯尼塞格旗下的重要車系，8年來一共被制造出了68台，這其中包括7台One:1、25台Agera RS、還有3台Final Edition也就是FE最終版車型。

今天提到的最後兩台Agera FE，是基于打破布加迪速度紀錄的Agera RS所打造的，這讓它們一出生就自帶光環。柯尼塞格還給他們起了兩個十分特别的名字，一個叫“索爾”，另一個叫“維達”，如果你是漫威迷和星戰迷，也就不需要我解釋了吧？

雷神和黑武士将在即将開幕的古德伍德速度節上亮相，随後交付給他們的主人。

兩台新車雖然同為Agera FE，但它們其實都有着自己的專屬風格：

“索爾”的車身采用雙色碳纖維制成，在車身的某些特定特殊部位還采用了鑽石。它還有一個大号的勒芒式中央鳍片，為的是改善空氣動力學特性，提高高速行車的穩定性。另外還配備了定制的前襟翼，更大的前後擾流闆，以及升級了的1MW發動機。

再來看“維達”，雖然同樣是碳纖維的車身，但它的樹葉形大燈呈白金色，這一點從視覺上來說比“索爾”要更加吸引眼球。巨大的後擾流闆也是“維達”的一大亮點，擾流闆的支架采用镂空設計，露出用于支撐主動式尾翼的骨架。

兩台新車在外觀上可以說各有千秋，但是哪一款的設計更好呢？隻能說蘿蔔青菜各有所愛吧。

動力部分兩台車保持相同，均搭載5.0升渦輪增壓V8發動機，可産生1360馬力的最大功率。這與創造世界紀錄的Agera RS的數據相一緻。

Ps:2017年Agera RS以最高277.9英裡(447.2公裡)/小時的速度，超過了布加迪威龍，刷新世界量産車的最速記錄。

兩位來自德國的幸運兒，将成為這兩台Agera FE的車主，不過在那之前，“索爾”和“維達”還将在一些列活動中展出，這其中就包括本月的古德伍德速度節。

對于想買柯尼塞格的朋友，也不要灰心，Agera雖然停産了，但是還有Regera可以買。另外，Agera的繼任車型也已經在緊鑼密鼓的研發中，預計在2019年的日内瓦車展上正式亮相。

今年的日内瓦車展剛結束沒幾個月，距離2019年的日内瓦車展還有近一年的時間。

不過，對于柯尼塞格動辄3-4年的生産周期，一年又算得了什麼呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!