到紅旗H9的時候，大部分人都會用一個詞來形容那就是氣場強大，那麼如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會把這種氣場放大一個量級。

紅旗E-HS9的設計負責人丁楊峰在進入紅旗之後就開始為這個品牌的設計風格進行定調，從中國傳統元素和東方文化審美中來，用國際化zui新設計潮流進行融合加持，從zui開始的品牌概念雕塑車到H9，再到現在的E-HS9，産品設計風格已經越來越成熟和穩定，形成了屬于紅旗品牌在設計上的獨有氣質。

一款新車能夠真正讓消費者認可當然不能隻是有優秀的設計，在車輛技術性能方面必須是全面而過硬的，而E-HS9作為紅旗品牌zui新的全尺寸SUV旗艦，其技術、安全和智能化科技方面都代表了紅旗品牌乃至于中國自主汽車品牌的頂ji水準。

如果要總結一下E-HS9的産品亮點，那可以說是“四大技術和五大安全”。所謂四大技術，包括：智能駕駛、高智能雙冗餘底盤系統、AR實景導航、無線充電系統。而五大安全則包括：主動安全、被動安全、高壓安全、信息安全、功能安全。

智能駕駛這個詞已經不是什麼新鮮事兒了，而紅旗E-HS9搭載了高速代駕自動駕駛系統，0-120公裡/小時高速公路自動駕駛時，根據交通環境情況，進行自動換道；該車的交通擁堵感知系統，可時刻監測車輛周圍情況，智能做出決策，響應周期小于10毫秒；在自動泊車方面，該車實現了車輛自主定位、智能尋找車位和全自動自動泊車入位以及接駕等操作。

高智能雙冗餘底盤系統則是指紅旗E-HS9搭載了國内首次自主集成開發冗餘轉向和制動系統，全面支撐實現 L3/L4級自動駕駛功能。

AR實景導航可以說是目前zui新zui潮的“黑科技”了，紅旗E-HS9搭載了增強現實擡頭顯示系統，在駕駛時，動畫圖像以虛拟形式投射于駕駛者前風擋7.5米處的實際環境中。

無線充電系統是紅旗E-HS9全球首發的動力電池無線充電技術，與自動泊車技術匹配，打造智能泊車、自動充電的使用場景精準的對位引導系統，為用戶提供無線對位圖像提示，停車充電更快捷。對位引導系統結合自動駕駛技術，實現代客泊車時的無人充電。基于車輛空氣懸架自動調節無線充電傳輸距離，可實現zui大充電效率>91%。

五大安全方面，主被動安全無需多說了，功能安全指的是紅旗E-HS9達到了很高的安全等級，控制系統失效概率降低至工作一億小時失效一次。而高壓安全指紅旗E-HS9建立實時絕緣功能監測與多級絕緣報警機制，保障高壓系統安全。另外，紅旗用戶群對于信息安全的要求其實是非常重視的，紅旗E-HS9做到雲安全、管道通信安全、核心控制器安全防護、核心數據安全防護等多重防護，實現全路徑防護，保障車主信息安全。
紅旗E-HS9作為一款純電全尺寸SUV，要驅動其大型化的車身和車重必定需要具備足夠強大的動力儲備，其搭載了高效高性能永磁同步電驅系統，zui大功率輸出達到550馬力、zui大扭矩輸出750牛·米，極緻模式下0-100公裡/小時加速時間為4.8秒，并且具有彈射起步功能。

紅旗E-HS9有7種駕駛模式，全時四驅配合前後軸獨立的驅動總成，能夠零時差完成各個模式間驅動模式切換。高智能雙冗餘底盤系統另外的好處，就是帶來了很不錯的駕駛質感，全系标配的空氣懸挂舒适度和支撐力都不錯，也具有很好整體行駛高級感。

紅旗E-HS9不僅是紅旗品牌新能源戰略的關鍵落地成果，更是紅旗創領新時代的戰略性産品。作為紅旗品牌新能源系列的創新力作，E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網聯技術上的zui新成就，智能化、電動化、科技化都達到先進水平，可以說在産品力層面做到了新的高度。

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