上一期我們在百科文章裡為大家介紹了"三濾"中的機油濾清器，相信大家對這篇文章一定都還記憶猶新。其實在"三濾"中我們最容易忽視的是汽油濾清器，當我們在保養的時候大多知道該給自己的愛車更換什麼，比如正常保養隻需要更換機油、機濾和空調濾芯，其實汽油濾芯也是需要更換的，隻不過它的更換周期要長一些，并且更換汽油濾芯也比較麻煩，所以很多4S店都不會特意給用戶介紹，隻有在不得不換的時候才會更換。

今天我們就來學習一下汽油濾清器的知識，希望對大家在日後使用車輛時提供幫助。

一、汽油濾清器的作用和位置

汽油濾清器簡稱汽濾。汽油濾清器由化油器式（已經淘汰）和電噴式之分。電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器。主要功能是濾除汽油中的雜質。

汽油濾清器最常見的位置在油箱内和車輛的底盤的油管連接處。查找方法：根據噴油嘴的供油管路，向上遊找，直到油箱，如果是外置的，你肯定能在這個供油管上看到，如果沒有，那就是内置在油箱内。

汽油濾清器的作用就是把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質或是水過濾掉，一方面可以減少噴油嘴被雜質堵住的幾率，另一方面也可以保證流入燃油系統的汽油油質，減少機械磨損，确保發動機的穩定運行。因此，汽油濾清器應定期進行更換，我們一定要仔細閱讀車輛的保養手冊，嚴格按照廠家标準為愛車執行應有的保養項目，确保愛車可以更好的為我們服務。

二、汽油濾清器髒了的表現

1.易熄火

汽油濾清器堵塞後，汽油的輸送受到影響，導緻發動機供油不足，行駛中或換擋時搓車現象明顯，怠速時極易造成熄火。

2.行駛無力

由于供油不暢，緻使發動機功率下降，車輛行駛無力和車速降低。一輛車速達100km/h以上的轎車，可下降到車速70～80km/h。

3、怠速時發動機抖動

汽油濾芯中度堵塞，不但不使汽車動力變差，還會使汽車怠速時出現發動機抖動現象。

4.增加機械磨損

由于雜質沒有過濾，時間長了，油路和燃油噴射系統就會腐蝕受損。

所以當我們的愛車出現以上現象時，我們就應該考慮是否應該更換汽油濾芯了，但是很多車主都會将這種現象歸咎于發動機積碳或者是油品不好，最後治标不治本，把感冒耽誤成了癱瘓。

三、哪些車最應該注意汽油濾清器的保養

前兩個點分别為大家介紹了汽油濾清器的作用和故障現象，所謂是防患于未然，及時做好準備比什麼都強。所以我們來談談哪些車最應該注意汽油濾清器的保養。

1.缸内直噴車型

目前很多車為了提高燃燒效率和降低油耗都會采用一項名為缸内直噴技術，顧名思義就是将燃油直接噴入氣缸内部。一般來說缸内直噴技術為了起到燃燒更充分的效果，就會将噴油的壓力調到很高，因為這樣子噴出來的燃油霧化效果越好。所以噴油嘴最怕的就是堵塞，一旦汽油中出現雜質，對于噴油嘴的傷害是非常巨大的。比較有代表的有本田的地球夢科技發動機、馬自達的創馳藍天發動機等。

市面上一個噴油嘴的價格大概在200元左右，如果一旦出現雜質堵塞都會更換全部的噴油嘴，4個就是800元，成本會很高。

2.渦輪增壓車型

與缸内直噴儀的原因一樣，目前很多帶"T"的車型都會搭載缸内直噴技術，其中最有名的當大衆的TSI，其中T代表的是渦輪增壓，I代表的就是缸内直噴。還有奧迪的TFSI、通用的SIDI這些都是帶有缸内直噴技術的渦輪增壓發動機标識。

四、汽油濾清器的更換周期和費用

一般來說外置濾芯的價格在幾十塊錢，内置濾芯在兩百左右。其中外置濾芯由于工作環境比較暴露和複雜，所以它的更換周期在兩萬公裡左右，内置濾芯在六萬公裡左右，具體周期還是請大家以保養手冊為準。

偵探總結：今天給大家介紹的汽油濾清器看起來并不起眼，可能你從來都沒有聽過，但是它的好壞也直接影響了汽車的工況，切不可置之不理。歡迎大家給我們留言并參與互動，把你的觀點分享出來，讓我們共同進步。

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