大家好,這次給大家分享的主要是維修一輛大衆速騰故障的一個過程,這車行駛裡程約12萬公裡左右,該車的故障現象是在車輛停車後小風扇還在一直運轉,但是大風扇運轉正常。
如下圖所示,是速騰這車的風扇控制工作原理,該風扇的轉速是由模塊控制的無級變速,而控制模塊信号是由發動機電腦的占空比控制,占空比信号越大,散熱風扇轉速越快。
從上圖可知,風扇工作不正常的話,主要檢查空調壓力開關,冷卻液溫度傳感器等,通過讀取故障碼和數據流,數據是正常的。随後,通過示波器測量風扇占空比信号,發現控制模塊壞了,如下圖所示。
如下圖所示,該模塊由場效應管控制其開啟和關閉,圖中标記的位置就是損壞的部位,也就是場效應管,用萬用表測量處于常通狀态,隻壞了這一個,所以隻有小風扇不停運轉,大風扇的一切正常。如果更換這個模塊總成的話,原廠件380元。
場效應管
如下圖所示為修複好風扇模塊,最後裝車試驗,風扇終于又恢複了正常。
總結:相當于更換模塊總成的話,隻更換一個場效應管的價格實在非常便宜,畢竟在市場上的場效應管一個才兩元,希望通過這個故障案例能對大家有所幫助!
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