疫情遇上清明節，清明節遇上晴天，在屬地周邊踏青，就成了生活在城裡的人們，唯一的選擇。昨天找到一個尚未開發的原始部落，景色一般，但貴在人少、車少，帶着孩子們騎車、踏青、野餐，既環保又安全。

今天想換一個比較成熟的野外踏青場所，想着可能會堵車、可能會比昨天去的地方人多，但一路上倒也暢通，離景區還有一公裡左右時，眼前排隊的車龍，還是讓我倒吸了一口冷氣。

由于是和朋友再三商量敲定的地方，盡管我心裡第一反應是換地方，但畢竟不是隻有自己一家人，所以悶着沒有發表意見，跟着長長的車隊，慢慢往前挪。

挪了二十分鐘左右，朋友也看着勢頭不對，已經有内側的車輛開始打左轉向準備“逃離”，我試探着問朋友“要不咱也換地兒吧？”，朋友滿口答應，估計她也是早就想開口卻因顧慮着我而沒說吧。

達成共識後，我就想立即從車隊裡抽身出來，變道的時候難免要影響到後邊來的車輛。我瞅着縫隙成功實現了第一次變道，準備第二次變道時，後邊的車輛差點挨着了我的左後尾燈，我急忙将車窗放下，扭頭跟對方說“不好意思！”

我道歉的話還沒說完，後邊那輛車正副駕駛室的窗戶都飛速下降，然後傳出一對男女的罵聲。聽到罵聲的我，心裡覺得對方有些過分，但不想成為路怒者，所以還是用手勢表示着歉意，并讓他們的車先行駛離。

開車的那男人，在自己駛離的一瞬間，還伸出腦袋罵了我一句“腦子有毛病！”，那一刻，我的反應是：遇到了垃圾人！朋友坐在副駕駛上，連連說那人素質太差，我笑笑不作評論，心想：估計也是在路上堵得心裡發毛。

說實話，那個時候被那一對男女連續罵幾次，我心裡還是有些不舒服的，之所以不跟對方理論，是不想跟他們一樣成為路怒者，遇上這樣的人，就算我們有一千個理由、一萬張嘴，若真是理論起來，我們一定不會占上風，何必呢？讓他們先走好了。

改變目的地後，孩子在車上嚷嚷、嬉鬧，我心裡有一點不舒服。本來出行堵在路上、孩子在窄小的車裡吵鬧、天氣又熱又曬、到了飯點肚子餓……這些現實狀況，随便哪一樣都可能會讓人産生怒氣。

在這樣的基礎上，若再受到陌生人的怒罵，我想多數人都會把氣撒在同行的人身上吧，最常見的現象，可能是會對着吵鬧嬉鬧的孩子大吼一句“安靜點兒”。

若是這樣，那估計接下來的出行和遊玩，怎麼也開心不起來吧。我很慶幸，在那樣的情況下，我除了心裡有一丢丢委屈外，平靜像什麼也沒發生一樣，依然和朋友聊開兒，回答孩子們無休止的問題。

由此，我不禁想到了論語中“不遷怒，不貳過”這六個字。

魯哀公問孔子：“弟子孰為好學？”孔子回答：“有顔回者好學，不遷怒，不貳過。不幸短命死矣，今也則亡，未聞好學者也。”

在孔子衆多的弟子中，顔回是他最喜歡的學生，似乎沒有之一。在孔子的心目中，顔回的優點很多，其中“不遷怒，不貳過”是孔夫子認為常人難以做到的，孔子認為一個人如果三個月内能做到“不遷怒，不貳過”，便可稱為是“仁”。而我卻在思考：如今人們若能做到在一個星期内，做到“不遷怒”就已經很了不起了。

人們僅僅想做到“不遷怒”，就實屬不易。人都有七情六欲，而人最不擅長的就，似乎就是自我控制，當受到攻擊、傷害、委屈等負面情緒時，總是會下意識地找一個“下家”，總是會把自己所受到不“不好”轉嫁給下一個對象，也就是人們常說的“踢貓效應”。

以前的我，遇到今天這樣的情況，不和對方理論個高低，一定會覺得心中有口氣難忍，若是在自己主動道歉後還再次遭罵，一定會氣得要命，也一定沒有好臉色反饋給身邊的人，真不知道以前因為這樣的小事，而遷怒過多少次身邊的親人和朋友，現在想想，真是得不償失呀。

隻有做到了真正的“不遷怒”，才有可能會做到“不貳過”。而在我看來，“不貳過”比“不遷怒”的難度更大。有多少人因為同一個錯誤而一犯再犯？有多少人明知道自己不對卻依然不改？固定型的思維，讓人們難以改變，想要做到“不貳過”确實是太難了。

“不遷怒，不貳過”是一種遞進關系，隻有慢慢做到了“不遷怒”，再讓自己具有成長型的思維，才有可能會做到“不貳過”。

可能會有人問：咱又不做聖人，如此壓抑自己，過得多憋屈？我卻從今天的實例中感受到并非如此。被那一對男女罵了兩通後，我隻有大概三分鐘的時間心裡不舒服，随後就隻顧着帶着孩子們玩了，那個小插曲完全沒有影響到我們一車人的踏青遊玩。

若是我不放過對方，認為對方罵了我，我就該罵回去，不僅耽誤了時間，收獲的也一定是一中午的污言穢語，就算最後赢了又如何？還能輕松地遊玩嗎？還能若無其事地帶着孩子放風筝嗎？

半部論語治天下，一句論語可治家！真希望現在多點人學習、運用一下論語。若是每個人都能出口背論語，遇事想論語，那這個世界一定比現在更可愛！

共勉！

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