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首航日打卡體驗從GTC

生活 更新时间:2024-09-13 22:15:30

封面新聞見習記者 楊芮雯 楊瀾

從2016年5月正式開工,到2021年3月航站樓竣工驗收,再到6月27日迎來首航飛行,成都天府國際機場見證了無數人的努力與汗水。科技攻關在這裡完成,極端天氣在這裡被克服,每一個細節的設計都有它的巧妙之處。

從開工到通航近5年的時間,這麼多人為此付諸心血的天府機場,到底有什麼不一樣?

6月27日首航日,封面新聞記者來到機場,實地感受GTC(綜合交通換乘中心)、航站樓商業街、全玻璃幕牆出發大廳的魅力。

首航日打卡體驗從GTC(首航日打卡體驗從GTC)1

綜合交通換乘中心篇

6月27日,封面新聞記者走進天府機場GTC,映入眼簾的是絡繹不絕的人們,大家啧啧稱奇地掏出手機拍着機場内部的照片,有序地排隊過安檢進入T2航站樓,現場工作人員耐心地指導着年齡較大的旅客如何通過掃一掃顯示出健康碼。

首航日打卡體驗從GTC(首航日打卡體驗從GTC)2

記者了解到,交通中心(GTC)分為南區和北區。GTC南區地上二層,為進出航站樓的旅客提供交通換乘服務;GTC北區為高鐵、地鐵換乘大廳。GTC一共引入了9種交通方式,其中包括地鐵、高鐵、機場專線、出租車、網約車、長途大巴、團隊大巴、PRT、私家車,盡管它們都有各自不同的站台和停車區域,但多種交通方式之間的換乘仍然很方便,從航站樓到達層出口到各交通方式乘車區步行距離不超過500米。

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機場對遊客有多麼“寵溺”呢?記者獲悉,GTC負二層為高鐵站,負一層為地鐵站,負一層設置了多個值機櫃台,當旅客攜帶多個行李,乘坐地鐵18号線進入負一層時,他可以直接在這裡辦理自助值機、自助行李托運;對于那些不想在T1和T2航站樓之間步行的旅客,他們可以在第一層乘坐APM捷運系統,那是專用于T1和T2的捷運,每2分鐘開行一趟,單程運行時間僅60秒;對于那些想開車去機場又擔心停車費太貴或者找不到停車位的旅客,天府機場航站樓外約3公裡處的遠端停車場引入了PRT智能小車系統與航站樓相連。PRT是一種無人駕駛的智能小車,建有單獨的行進通道,每車可搭乘4-6人(帶行李)。所以前往乘坐飛機的旅客隻需要放心地把私家車停在遠端停車場,然後“召喚”PRT智能小車,僅需7.5分鐘即可抵達航站樓。

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記者采訪了今日來機場參觀的陳先生,“這樣的多種交通方式無縫對接的設計太精妙了,看得出機場在這塊兒‘下了點功夫’,把以前旅客在機場中會遇到的不便之處都考慮到了”,他告訴記者,過去他和家人去機場乘坐飛機時經常把T1和T2航站樓看錯,“一般兩個航站樓之間都隔得比較遠,為了趕飛機,走錯航站樓的話,一家人通常跑得上氣不接下氣。現在有了APM捷運,再也不怕看錯航站樓了。”

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國内候機大廳篇

從GTC出來,短短3分鐘的時間,便來到了T2航站樓的安檢口。

記者看到,安檢之後就是候機大廳,一個被人群緊緊包圍的櫃台吸引了記者的注意。記者了解到,因為今天首航的緣故,所有旅客都可以憑飛機票得到天府機場特意準備的紀念品。記者看到,櫃台上擺滿了白色的大号禮品袋,工作人員正忙碌着把袋子分發給櫃台前的旅客。桌上擺放着幾個印章,工作人員把其中一個印章用力印在旅客的機票上,一隻活靈活現的熊貓就出現了,旅客一個個如獲至寶般接過禮物和帶有章印的機票,其中一個中年男人像孩子一般把機票翻一個面對工作人員說:“背面也再給我留下幾個章印可以嗎?”

今年讀小學五年級的珊珊在爸媽的帶領下來到天府機場首航現場,機場紀念品中的熊貓小包已經被她迫不及待地背在了背上,她向記者展示她手上一張蓋滿熊貓章印的紙,“我有好多同學今天也很想來但是沒能如願,所以我回去以後會把這些章印裁剪下來送給他們做紀念。”

再往裡走,記者來到了候機大廳。通過現場了解到,目前,成都天府國際機場2号航站樓共彙集了71家店鋪,引入了餐飲、百貨、特産、休閑服務等多種業态,全面覆蓋旅客動線上的所有區域,可滿足旅客差異化的消費需求。各種大家耳熟能詳的國際奢侈品大牌,包括DIOR、LV、GUCCI等;各種熟悉的餐飲品牌包括大鼓米線、袁記雲餃、肯德基,食其家、大鼓米線、龍抄手、南小館、康師傅私房牛肉、DQ等等彙聚于此。除此之外,書店、四川旅遊紀念品店、特産店也随處可見,讓人恍惚間以為身處大型商場。“這下再也不會因為飛機延遲起飛而無聊等待了”,正在候機的李小姐告訴記者,因為工作原因,她常常出差,飛機延誤是家常便飯的事,“因為航班推遲,有一次我在機場整整坐了10個小時,甚至玩手機都‘索然無味’了。現在即使碰到航班延誤,我也不怕無聊了,因為這裡有很多用來打發時間供乘客消遣的方式。”

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全玻璃幕牆出發大廳篇

經過候機大廳的等待,我們很快便來到了出發大廳。

天府機場的出發大廳的不同之處在于,它用了全玻璃式的幕牆。一位即将登上飛機的劉女士告訴記者:“和其他機場比起來,這裡的玻璃更大、更氣派,少了很多邊框,多了很多能看出去的‘視野’。很奇怪的是,中午外面太陽明明很大,但是室内體感溫度卻感覺很舒适。”

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據悉,這件讓劉女士感到“奇怪”的事情,除了機場内部的空調之外,還因為天府機場2個航站樓均是全玻璃幕牆式修建,其中玻璃材料采用的是中空夾膠三銀Low-E超白鋼化玻璃。

和普通玻璃明顯不一樣的是,中空夾膠三銀Low-E超白鋼化玻璃不僅能提高對陽光的反射率,還能将太陽光過濾為冷光源。

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據記者了解,三銀LOW-E玻璃等于增加了一層鍍銀薄膜,普通的雙銀玻璃對陽光的反射率在85%左右,而三銀low-e玻璃對陽光的反射率可以達到97%,能起到減少室外熱量傳入室内的效果。此外,這種玻璃還能阻擋太陽輻射中的紅外熱能,從而達到将太陽光過濾為冷光源的目的。減少了室内材料被二次加熱的強度,讓空調裝機量和整體能耗得到有效降低從而節約成本。

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在現場,記者體驗到了中空夾膠三銀Low-E超白鋼化玻璃的神奇之處:30餘度的室外溫度,站在玻璃前,既能保證寬敞明亮的視野,又能避免陽光的“毒辣”。

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