新能源汽車的分類及特征?新能源汽車（1）——分類新能源汽車不僅僅是指隻用電池驅動的車，他還包括了混動和燃料電池驅動的車輛新能源汽車從大的方向可以分為混動和純電，混動又可分為輕混和插電式混動輕混按其電機的位置和電機驅動方式又分為P0、P1、P2、P3和P4這種混動可以簡單理解為内燃機與電機的混合，汽車驅動上還是以内燃機為主，電機隻是起到輔助作用，比如起停等工況電機使用的電也是由内燃機帶動電機産生的，隻是臨時存儲在電池當中還有一種混動是插電式混動，這種混動方式可以看做是内燃機與電機的并聯，電機有一套獨立的供電和控制系統，其電源來自于内燃機或是利用城市充電樁混動是不是電動車很難界定，至少第一種混動并不享受國家補貼抛開上述的兩種混動方式，那就是純電動，所謂純電是指車輛的驅動方式隻由電機驅動，而電機所用的電能來源則有所不同所以純電汽車根據電的來源又有三個分支：增程式、純電式和燃料電池增程式裡也有内燃機，隻是這個内燃機與前面所說的插電式混動功能不同，這裡的内燃機隻負責給電池充電，不負責驅動汽車行駛；純電式比較好理解，就是電池供電，比亞迪、特斯拉都是這種模式，純電式的技術核心在于電池與電池管理技術；最後一種燃料電池，這種形式下的電池不是用來存儲電能的，隻是提供一個化學反應的平台，換句話說就是在這裡産生電後直接使用，氫燃料電池要不斷消耗氫氣，他在車輛的存儲有點像傳統内燃機車，要背幾個大點的氫氣瓶說了這麼多，新能源汽車的種類用一張圖表示出來就一目了然了，下面我們就來說一說關于新能源汽車的分類及特征?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

新能源汽車的分類及特征

新能源汽車（1）——分類

新能源汽車不僅僅是指隻用電池驅動的車，他還包括了混動和燃料電池驅動的車輛。新能源汽車從大的方向可以分為混動和純電，混動又可分為輕混和插電式混動。輕混按其電機的位置和電機驅動方式又分為P0、P1、P2、P3和P4。這種混動可以簡單理解為内燃機與電機的混合，汽車驅動上還是以内燃機為主，電機隻是起到輔助作用，比如起停等工況。電機使用的電也是由内燃機帶動電機産生的，隻是臨時存儲在電池當中。還有一種混動是插電式混動，這種混動方式可以看做是内燃機與電機的并聯，電機有一套獨立的供電和控制系統，其電源來自于内燃機或是利用城市充電樁。混動是不是電動車很難界定，至少第一種混動并不享受國家補貼。抛開上述的兩種混動方式，那就是純電動，所謂純電是指車輛的驅動方式隻由電機驅動，而電機所用的電能來源則有所不同。所以純電汽車根據電的來源又有三個分支：增程式、純電式和燃料電池。增程式裡也有内燃機，隻是這個内燃機與前面所說的插電式混動功能不同，這裡的内燃機隻負責給電池充電，不負責驅動汽車行駛；純電式比較好理解，就是電池供電，比亞迪、特斯拉都是這種模式，純電式的技術核心在于電池與電池管理技術；最後一種燃料電池，這種形式下的電池不是用來存儲電能的，隻是提供一個化學反應的平台，換句話說就是在這裡産生電後直接使用，氫燃料電池要不斷消耗氫氣，他在車輛的存儲有點像傳統内燃機車，要背幾個大點的氫氣瓶。說了這麼多，新能源汽車的種類用一張圖表示出來就一目了然了。

新能源汽車的分類

前三種都有内燃機參與，隻要有内燃機參與都會有排放，都會消耗石油能源。所以可以認為他們是過渡方案，是短期的替代品，隻能有限的減少排放和延緩能源的使用。對雙碳目标的貢獻度極為有限。

很好理解，混動就是兩種動力交叉使用，根據車輛運行工況不同而使用不同的動力。這種方式的優點在于不用擔心續航，有哪種用哪種。但這也正是他的缺點所在，要有兩套系統，控制技術難度增加，故障率同樣增加。

後續會就每一種方式進行詳細介紹和分析。

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