皮卡作為“陸地上全能型選手”，相比起SUV，其具備了客貨兩用相重特性，相比于轎車，其又擁有着寬敞車内空間以及不錯的通過性，足以滿足廣大消費受衆的多樣化需求。随着國内越來越多城市實施皮卡解禁政策，以緻于這種适用場景廣，實用且空間大的車輛開始得到消費受衆（TuHao）的青睐。

要說到國内市場上最受歡迎的皮卡車型，就不得不提及福特F150，其作為美式皮卡中的翹楚，自2017年官方正式引進以來，已連續四年蟬聯該細分市場銷量榜首，引爆了整個高端越野皮卡市場。

而時隔5年時間，在智能化潮流趨勢的演變下，産品必須通過更新換代以便提升自身競争力。至此，福特也正式通知各位消費者（TuHao），你們要的“硬派越野” “智能化”的皮卡車型即将要來了。

6月20日，全新一代福特F150迎來了正式上市，新車隻推出一款車型，售價區間為68.68萬元。新車作為首款由國内設計師主導設計的車型，其做出一系列針對國人喜好的配置升級。那麼，這款福特F150究竟表現如何？接下來，不妨跟着教授的腳步去一探究竟。

在當下日益簡潔的設計趨勢下，全新福特F150在傳承經典車型的基礎上，還注入了較為前衛、新潮的基因。不過在設計線條布局上，新車進行簡化細節線條的方式，勾勒出兇悍硬派的越野範兒。

中網格栅構建出一個寬大的長方體圖形，内部配有蜂窩狀設計元素進行點綴，配合碩大的“FORD”字樣的标識後，進一步拉寬整車前臉的視覺效果。而下半部分則有專為越野環境而造的鋼制保險杠，搭配機械切削的裝飾件，凸顯了其性能猛獸定位的同時，還使得視覺效果更上一層樓。

相比起第二代車型，新車前大燈組結構稍有改變，從整體視覺效果來看變得極具視覺沖擊力。其燈體結構采用“鐮刀”樣式設計，内部置有藍色裝飾進行點綴，正面望向它襯托出了幾分動感的神态，塑造出不怒自威的視覺效果。

新車的側面依舊延續硬派皮卡車型該有的輪廓感，筆直的線條從前車門往後延伸至尾燈處，與上代車型保持一緻。

而在細節之處，百路馳KO2全地形越野輪胎與多幅式的鍍鉻輪毂進行搭配，由于胎壁相比老款強度提升20%。在耐用性方面，改良的輪胎橡膠成分更加耐磨，面對戶外非鋪裝路段簡直是小菜一碟。

車内空間作為衡量皮卡是否足夠優秀的重要因素之一，新車的長寬高分别為5930/2199/1992mm，軸距為3694mm，絲毫不輸任何一款同級别競品選手，若将它稱作為“買車送空間”的皮卡的話，相信也沒多少人反對吧！

相比較為激進的前臉，車身尾部并沒有采用過多亮眼的設計，外框熏黑的尾燈和與尾門"FORD"标志性飾闆使得尾部層次感更為豐富，顯得立體感十足。

對比老款車型，新款福特F150在設計上進一步強調了“年輕”、“新潮”的設計，基于F150的消費定位來看，相信大部分人會認為這一次改款更加成功。

在智能化相當普及的今天，對于像福特F-150猛禽這樣的皮卡界王者而言，除了能夠越野以外，為用戶帶來與時俱進的智能化用車體驗同樣非常重要。相比于上一代車型，新款福特F150此次改款的最大亮點則是貼合當代汽車數字化發展，這也看出該車順應了當下“智能化駕乘”的消費趨勢。

把目光轉至于中控部分，12.4英寸液晶儀表盤 12英寸LCD彩色觸摸屏，雙聯屏組合設計突顯出十分強烈的科技感，而按鍵功能區域則在最大限度上保留着上代車型的設計思想。

在這個車機智能成為标配的年代裡，新車車機采用的是SYNC ®智行互聯系統，其中功能包括支持70 種語義識别的AI智能語音交互系統、車載實時導航，車載Wi-Fi、藍牙等一系列配置，為用戶帶來更加方便的駕乘體驗。

除了是一台硬派越野皮卡以外，新車在安全智能化方面同樣并不含糊，其所配備了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，能夠無時無刻為乘客帶較高安全性。值得一提的是，新車還配備了福特在業内首發的車路協同系統，讓駕駛者更清晰前方路況在不是什麼老大難問題。

除此以外，新車還配備了當下最為熱門的無線充電功能，并且兼容Qi和PMA協議，足以滿足目前國内大部分手機型号；由于該裝置還可自動檢測障礙物和防幹擾，溫度過高自動停止等功能。嗯！這麼看來全新F150确實有點東西！

随着大家對車内空間的關注，這一方面也成為了福特車輛研發的重中之重。新車充分利用智慧空間的設計，在檔把挂在P擋駐車時，隻需要輕按控制台按鈕，真皮換擋杆可向下折疊，中央扶手台即可展開變成一個工作台，除了智能化相當出色以外，新車還極具人性化。

為滿足追求高品質出行生活的消費群體，福特F150還配有專業級18個揚聲系統的B&O音響系統，讓你在感受硬核越野的同時，也可享受沉浸式的天籁環繞聽覺盛宴。

強悍的動力使得車輛極富駕駛樂趣，全新一代F150同樣也不例外，其搭載最新的3.5L EcoBoost®️ V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為423Ps，峰值扭矩達到684N·m，成為福特曆代F150性能最強的車型。

傳動系統與其匹配的是10AT速手自一體變速箱，通過高效合理的轉速比，在低轉速區間便可爆發所需充沛扭矩，更具駕駛樂趣和耐久度。

此外，新車排氣系統利用直通消聲器設計提升了聲浪質感，可提供四種不同的聲浪模式可供選擇，分别為靜音、标準、運動和Baja 模式，在不同行駛環境下，福特F150都能為用戶提供酣暢淋漓的“駕駛樂趣”，昭示越野性能王者的聲量。

注重極緻越野性能，自動懸架系統并不可能太差，全新福特F150對底盤進行特别調校，在量身定制的全新五連杆後懸架系統的加持下，螺旋彈簧結構具備更大的拉伸量，讓車輛脫困更容易，有效提升車身穩定性和抗幹擾性。

FOX 3.1 Live Valve減振器的加入，是支持F-150猛禽穿越極端路況的關鍵所在。由于該減震器帶有電控活塞閥減振技術，可根據實時動态調節阻尼系數，有效減少熱衰減，加速反饋地形變化，主動适應野外複雜路況。

而TMS地形管理系統也在去新一代車型上得以延續，其配備了标準、防滑、拖車/重載、運動、越野、攀岩等7種駕駛模式，主要針對于方向盤轉向力度、分動箱、電控差速鎖後驅動橋、車輛穩定控制系統、主動排氣系統、減震系統、油門響應和變速箱換擋等部件進行調整，進而滿足用戶們不同的駕駛需求。

全新一代福特F150在各方面都符合當代消費者的購車需求，無論是越野性能方面，極具智能化的駕駛座艙，還是較為豐富的車内配置，堪稱高性能皮卡陣型中一絕，有效滿足當代消費者對越野、智能化兩者都想兼得的消費需求。

綜合來看，全新福特F150确實變得非常均衡，也刷新了教授對高性能皮卡車型的認知。那麼，若然你擁有足夠的預算去購買一款皮卡車型，你會選擇福特F150？不妨在評論區給筆者留言哦！

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