很多人并不知道,在開手動擋車的時候,在進行超車動作時降檔,這是為什麼呢?在我們的觀念中,超車就是要速度快,而升檔意味着能有更高的極限速度,那要超車的時候反而要降檔?而且老司機口中的降檔補油,又是什麼操作?
降檔确實下調了車子的極限速度,但是如果我們要超車,低檔位的提速效果快,正是我們超車所需要的。比如現在在高速上行駛,車子已經挂至6檔的達到了車子極限速度,我們需要超車但已經沒有更多的選擇,此時我們就需要挂入低檔位,短時間内能極快的提速,也是一項技巧。
而降檔提速也是相當考驗車主的技術,一般新手開手動波的車,對離合器的松擡還不熟悉時,就會容易發生竄動,通過1、2秒的竄動來達到超車的效果。雖然能達到同樣的結果,但長期這樣操作對離合器的損傷也非常快,特别是對變速箱齒輪壽命的影響極大,老司機們就會選擇降檔補油。
降檔補油很簡單理解,我們降檔的時候需要踩住離合器,而這時候老司機會在踩離合器的同時,補足一腳油門來提高轉速,也可以理解為同時油門和離合器同時踩下降檔,這樣能使得離合器更加平順的運轉工作,提高離合器的壽命同時也能提高駕駛感受。
手動擋超車時候需要降檔,但可千萬不要認為,自動擋的車就不用。在超車的時候自動擋的變速箱自動會切換低檔位提高瞬時速度,隻不過一般的駕駛者不會去關心這類問題。特别是手自一體的車主,擋位上的1、2、3也是有一番講究,不隻隻是拿來爬坡這麼簡單而已。
結句:超車需要降檔,你知道是怎麼回事了嗎?其實手動擋有很多操控的樂趣,需要我們去發掘和探究出來,遠遠要比自動擋的車駕駛得更來勁。說完降檔補油,小編不得不提出新的問題:老司機說的趾根動作,你又知道是什麼嗎?
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