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新能源車最大的障礙就是锂

汽車更新时间:2025-02-12 04:10:40

構成電動汽車最重要的部件，當然就是電機和锂電池，而這當中锂電池的生産制造受到锂礦供應的嚴重制約。有機構預測，未來十年内由于電動汽車的高速發展，锂的需求量将急劇增加，并且随着更先進的固态電池的出現，锂的需求還将增大。

新能源車最大的障礙就是锂（芯片不是最大危機）1

在全球性的節能減排要求下，電動汽車正在經曆爆發式的發展，作為全球最大汽車市場的中國，乘聯會剛剛發布的數據顯示，今年9月新能源乘用車批發銷量預估達到66.4萬輛，同比增長約90%，這樣的狀況在歐洲、美國等主要市場也有相同的反映。

新能源車最大的障礙就是锂（芯片不是最大危機）2

如此大的動力電池的需求，對于主要的構成物質锂來說，是一個巨大的挑戰。海外研究機構Benchmark Minerals的一份報告預測，未來10年全球對锂電池的需求将增加六倍，而當固态锂電池投入使用後，锂電池的需求将增加22%。

新能源車最大的障礙就是锂（芯片不是最大危機）3

因為這種新型電池的陽極由純锂金屬組成，有别于目前廣泛使用的三元锂和磷酸鐵锂電池，固态锂電池需要更多的锂。雖然有許多锂電池的潛在替代品，但就目前而言，锂仍然是商業應用的最佳選擇。

新能源車最大的障礙就是锂（芯片不是最大危機）4

該報告顯示，到2035年，全球的電動汽車行業将需要大約336個新的中型锂礦礦山來滿足需求。而根據國際能源署的數據，锂在短期内預計會出現盈餘，但到2030年，現有的礦山和在建項目将隻能供應一半左右的生産需求。

新能源車最大的障礙就是锂（芯片不是最大危機）5

與之相對的是，歐盟、英國和美國在此前都公布了自己的燃油車禁售計劃，多個國家甚至設定在2030年左右。但如果锂電池的生産和供應受到影響，必将傳導到與之息息相關的電動汽車行業。

如果沒有足夠的電池，這些國家的燃油車禁售是否會推遲？從目前歐洲能源危機下多國重啟燃煤發電可以看出，這樣的可能性不小。

新能源車最大的障礙就是锂（芯片不是最大危機）6

另外一個問題是，傳統的锂提取需要大量的水，世界上大部分锂礦都位于水資源短缺的地區，如澳大利亞、智利、阿根廷和玻利維亞。此外，锂礦的提煉還會産生銻和砷等金屬污染當地地下水，使得礦山和工廠受到當地居民的反對。

值得一提的是，沙特正在研究從海水中提取金屬锂，在此過程中淡化海水，并産生氫氣和氯氣作為附屬産品，看起來一舉多得。但該研究目前還在實驗室階段，離真正的商業應用還有很大的距離，并且海水中的锂含量不高，難以填補未來锂供應的缺口。

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