稍微對互聯網行業有所了解的朋友們都會發現,很多優質的互聯網公司都是輕模式,比如說阿裡巴巴與騰訊。而像京東這樣的互聯網公司就有點重,因為物流屬于重資産,而京東物流又是京東的核心,所以那時候很多人都不看好京東的模式,包括京東的投資人。但後來的事實證明,劉強東做對了!
今日,京東快遞與快遞信息服務平台快遞100簽署合作協議,接入對方平台系統,為其用戶提供寄件服務。目前,京東快遞已在全國一百多個城市開通個人寄件業務,配送範圍覆蓋全國,提供同城最快半小時送達,異地當日達、次晨達及次日達等快時效服務,同時提供其他經濟型服務。此次是京東快遞首次向第三方綜合快遞平台開放合作。
通過京東快遞小程序中的“京小倉”按鈕,企業用戶可以在線上完成下單、查看庫存、提取物品、結算開票等全鍊條操作,由京東小哥提供提、存、送一體服務,足不出戶即可完成物品存取。
也就是在此之前,京東物流實現了小幅盈利,劉強東也兌現了自己的承若,給京東快遞員的兄弟們發福利。
未來5個月補貼3億給一線員工,以進一步激勵一線員工,全方面保障員工福利。而之所以拿出這麼多錢,我覺得還是以備戰雙十一有關!
備戰“雙十一”
京東物流已在全國246個城市支持“快遞到車”服務,提供可以精确到半小時的“京準達”交付。
雙11期間京東物流将通過與高鐵系統合作,在原來基礎上陸續啟用31條高鐵線路,涵蓋北京、上海、廣州、昆明、成都、杭州等始發城市,整體運能提升10倍以上;同時根據雙11期間單量預測做好航空艙位和人員資源儲備,确保航空服務。
京東物流“亞洲一号”智能物流園區數量已經達到23座,每天處理的訂單量數以百萬計,形成了亞洲電商行業最具代表性的智能倉群,而豎亥、天狼、地狼、無人配送機器人等物流黑科技則大幅度解放倉儲、運輸、配送等全流程生産力,為社會化物流提供高效化、精準化、智能化多元服務,加速行業轉型升級。
有人說電子商務帶動了快遞行業的發展,這話不假。快遞行業是現代服務行業的重要組成部分,這對于推動經濟的有着重大的推動作用,尤其在振興鄉村領域更是有重大功勞!
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