現在的國内各大機場，用“高大上”來形容最适合不過了。大到讓你迷失方向，會有逛不完的免稅店，有專門的室外花園和觀景座，還有處處讓人眼前一亮的科技感。

不過在大機場越來越多的同時，還存在着許多小機場~它們雖然看上去小小的舊舊的，但也有着特别的乘機體驗。

今天小編盤點了我國幾個比較有特色的小機場，來看看你去過嗎？

機場一般選址都比較偏遠，而佛山機場不但偏，還荒涼。能不能找到，真的各憑本事了。

機場品牌偶爾會被台風吹走，洗手間也是男女通用。整個出發大廳一眼就能看全，許多去過的網友表示：這配置頂多是個十八線小城汽車站。

佛山機場，沒有太多的花裡胡哨，隻有實實在在的做事。比如，低至白菜價的飛機票。以及時不時給你各種特價票，沒有中間商賺差價，實在~

同時機場的效率非常高、航班準點率高。值機、安檢、登機10min内完成，人齊就走，不浪費你一丁點時間。

佛山機場的建設初衷是用作軍用機場，後面為了方便民生，才變成如今的軍民合用。

麻雀雖小，但五髒俱全。這樣一座小機場，年旅客吞吐量高達80多萬人次！能夠通航北京、上海、杭州、常州、石家莊、鄂爾多斯、舟山、合肥、昆明、湛江、廈門、襄陽等十多座城市。

這座機場與衆不同的是，由于河池境内多山，喀斯特地貌居于廣西之首。

機場選址由于在山頂之上，由此，施工建設難度極大，需要開山辟地，在修建過程中，據統計，削平場址内高高低低、大大小小山頭65座，長短深淺不一溝壑23道，一座山頭被削降高度達70米多米。

機場建成後，跑道長2200米，寬45米，由于太窄，這條跑道被列為世界上最窄的跑道之一。

空中俯視機場，四周為高300米的懸崖和溝壑，乘客形容，看起來像"航空母艦停留在海面"，又被稱為"通天之路"。

由于乘客少，有乘客調侃說，“飛機啥時候起飛，得乘客和機場商量”。據稱，乘客多時，機場可能一天一班，人少時或許一周飛一次或每月一飛，又被乘客戲稱為“最為任性”機場。

人稱「最務實的機場」：辦完值機轉身就能登機，空間安排緊湊合理，乘機非常高效。

旅客乘機時不走廊橋，也不需要乘坐擺渡車，徒步從候機廳走上飛機就可以了。

随着台州的發展，這座4C級軍民合用機場已在擴建中。升級後機場總面積将達28000平米，新增一座4層高的航站樓和十多個停機位，往日的小機場即将迎來新面貌。

這三座機場，雖然體量小甚至略顯簡陋，但卻受到不少旅客的喜愛。

大機場雖然寬敞明亮，但至少需要提前一小時到達準備登機，而且往往需要走很遠。

小機場隻要提前十幾分鐘到達機場即可，不用走過長長長長長長長的連廊，不用坐擁擠悶熱的擺渡車，沒有過于繁瑣的過檢程序，乘機效率反而非常高。

同時小機場一般距離市區不遠，節省了不少出行時間。

小機場雖然沒有豪華的貴賓廳、各色各樣的機場商店，但根據地區出行需求而建，方便實用的程度不減。你更喜歡小機場還是大機場呢？

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