跟着大車誤闖紅燈能申訴?一句話就讓車主啞口無言,乖乖認栽!
說起違章,很多人都知道闖紅燈是一項非常嚴重的違法行為,也基本都不會去觸犯這一條,但很多車主在大車身後視線受阻無意之間闖了紅燈,對此肯定有不少車主會幻想可以通過行政複議的方式取消處罰。想的很豐滿,現實太骨感。雖說相關法律法規中的确是有着一條,但事實上,複議成功的卻是寥寥無幾。一句話就能讓車主啞口無言,隻能乖乖認栽!
原因非常簡單,車主之所以會被大車阻擋視線,是因為沒能與大車保持安全距離,跟車太近而導緻的,所以,很多人因為尾随大車視線受阻而闖紅燈的申訴,也基本都以沒有保持安全距離而被駁回。那麼問題來了,在面對自己前方本就體型龐大的公交車,究竟要保持多遠才是安全距離呢?
1, 等待公交車錯開視線,這個方法更适用于轉彎車輛,在這種情況下,隻要與前面的公交車稍微保持一段距離,并且盡量靠右側通行,信号燈盲區會很短,尤其副駕駛上的成員,完全能夠更早的看到信号燈。
2, 看其他車道上信号燈或車輛的動向,如果實在是跟車太近看不到信号燈,也可以通過其他車道的信号燈或車輛動态來判斷,比如說當看到其他車道上等待信号燈的車輛都老老實實在原地等待,那麼基本上可以說明綠燈還需要一段時間。
3, 直行車參考旁邊車道,在直行過程中被前方大車阻擋了信号燈,那麼這時旁邊車道上的車輛如果正常行駛完全沒有減速的狀态,證明旁邊車道的綠燈仍在繼續。如果旁邊車道上的車輛明顯減速,說明信号燈馬上就要變了,有時候旁邊車道上車輛的突然加速,往往也是在信号燈即将轉換時搶時間通過。
4, 根據同方向的行人來判斷,正常情況下,行人道上的信号燈會比機動車道快3秒鐘左右,所以當看到同方行人綠燈亮起後,機動車道也馬上就迎來綠燈了,這時隻需根據車速和距離前方停止線的距離,來判斷新一輪綠燈是否能過得去。
雖然被動的闖紅燈并不是出于本意,但在申訴特别難甚至無法申訴成功的情況下,我們隻能自己盡力避免,在跟随大車的時候甯願多等一個燈也别犯險了,畢竟分和錢是自己的。
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