對于大家來說,有車是一件能瞬間提升幸福感的事。空氣淨化器是目前車場汽車内飾基本使用皮質和塑料,而塑料件在日常使用過程中,會釋放出大量緻癌污染物;同理皮革也是一樣的。這為很多汽車帶來了不少了危害;比如:甲醛超标等等。想知道為什麼嗎繼續看下去。
有個買新車的好朋友跟筆者抱怨,說車有味道,而且擔心車内含有害物質,尤其是查看相關報道之後,非常憂心。最後厚着臉皮從筆者這裡黑走了一個車載空氣淨化器,錢還是筆者自己掏腰包付的。車主關心車内空氣質量是一個很好的現象,說明越來越多的車主開始注意車内呼吸健康,這對于整個行業來說,是發展的大機遇。
轎車面臨哪些污染
新車異味一般會有以下幾種,塑料飾品、真皮等皮革散發的苯、甲醛等污染物,瀝青阻尼等緻癌物,以及其他微小顆粒等等,新車一般都需要經過處理才能做到空氣達标。很多讀者發現車展上的新車是沒有異味的,其實車展的新車都是經過淨化處理的,在快速處理過後又放置了很長一段時間才将氣味給消除掉。
其次老車會面臨空調系統的一些污染,比如長時間未更換空調濾芯導緻的通風系統内細菌、微生物滋生等問題。和長期使用内循環,沒有換氣導緻的車内空氣質量下降。
車載空氣淨化器有哪些原理
國際上目前主流的車載空氣淨化器技術主要有以下幾種:HEPA濾網、負離子、活性炭、靜電吸附、等離子。在行業内,一款車載空氣淨化器往往具備多項技術,而使用多項技術的車載空氣淨化器在性能上要比單一的更有競争力。以筆者自家的大白車載空氣淨化器為例,既有消除正離子、PM2.5等污染物的負離子,又有能夠清楚甲醛、苯、細菌、微生物的等離子,在性能上要比單一原理的淨化器更有優勢。
車載空氣淨化器市場情況
因為車載空氣淨化器跟空氣淨化器一樣,入行門檻不高,但是想做高性能産品,對工廠的生産和研發能力就有很高的要求。大白的母體是擁有二十多年空氣淨化研發、生産經驗的國際品牌創普,在空氣淨化器的核心能力上擁有相當大的優勢。然而筆者發現,目前市場上的一個怪現象是,好多企業(包括互聯網企業)看到空氣淨化器的市場前景,紛紛以代工貼牌的形式殺入市場,想要分一杯羹,至于效果怎麼樣,消費者心中自然能夠衡量。
所以,消費者在選購的時候,需要擦亮眼睛,仔細鑒别,最好是跟筆者多學點經驗,讓買到的車載空氣淨化器不提供心理安慰,而是能提供貨真價實的淨化能力。至于如何挑選,看筆者的下一篇文章。
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