最近有車主問，自己之前在4S店保養的時候，一直用的都是0W20的機油，那麼最近幾次在外面汽修店保養，這個汽修店給用的是5W40的機油，因為不知道這個機油能不能用，時間長了會不會損壞發動機，所以想咨詢一下。

相信這種問題很多人都經曆過也很糾結，今天咱們就來說一說這個機油粘度的問題，在說這個粘度之前，我們需要了解一下5W30或者是0W20代表的是什麼意思？

首先5W30的這個W之前的數字，它代表的是機油在低溫狀态下的一個啟動性能，如果這個數字越小，它在低溫狀态下啟動時性能就會越好，那麼現在市面上的機油，大部分最小的數字就是0了，也有5、10還有15的，這個機油前面的數字越小，機油的價格就會越貴，然後這個W就代表多級機油的意思。

現在市面上都是這種标注的機油，那麼W後面的30就代表，機油在高溫狀态下的一個粘度特性，如果這個後面的字數越大，它在高溫狀态下形成的油膜也就越厚，對發動機的保護也就越好，但是因為它粘度大，所以運動阻力就會相當大一點，這就相當于拿一根棍子攪拌一桶水，和拿一根棍子攪拌一桶蜂蜜，那肯定是蜂蜜會費勁一點，反映到車上就是油耗會高一點，因為它運動阻力大了。

機油标号對發動機影響最大的，主要是後面這個高溫特性，因為前面的低溫特性，主要是跟車輛使用地區的氣候有關，如果是北方地區就可以使用相對低一點的0或5，如果是南方地區5或10都沒有問題，但是W後面的40、30、20，就直接影響保護發動機油膜的厚度，所以這個選擇是非常重要的。

現在很多汽車生産廠家，新出的車輛，多半都推薦使用粘度等級比較低的機油，比如像30或者20這種的，特别是日産車，絕大部分都推薦使用0W20的機油，因為日産車比較注重燃油經濟性，那麼0W20的機油粘度比較低，運動阻力就會很小，所以油耗就會低很多。

提醒車主在日常選擇機油的時候一定不要選錯，因為選錯機油，會讓發動機長期燃燒不合适的機油，就會導緻發動機提前報廢，那麼今天在了解這些機油之後，應該根據自己愛車需要的機油去選擇正确的機油就可以了。

其次，車主要知道一個特别重要的事情，就是發動機它屬于汽車消耗件，在日常使用的時候，發動機上的很多零件都會出現正常消耗和磨損，而且在燃油燃燒的過程中也會滋生很多積碳。

所以在日常保養汽車的時候，不管你換的機油是多好的，哪怕你換的是全合成最貴的機油，也需要定期清理發動機内的積碳，才可以讓發動機在長時間工作下，不被積碳影響的情況下整體性能好。

很多車主都知道積碳對發動機危害特别大，如果發動機内的積碳長時間得不到清理，就會嚴重影響汽車的整體性能，所以在日常保養汽車時，定期清理發動機内的積碳是一個非常重要的保養項目。

隻有發動機内的積碳少了，汽車的動力才有保障，油耗也不會升高，而且三元催化器在不被積碳影響的情況下，也不會出現堵塞問題，那麼更不會因堵塞出現尾氣超标的情況，所以定期清理積碳很重要，但是一定要選會方法，不要選擇一些沒效果還傷車的辦法，建議使用專業的積碳清潔劑，針對性強效果好，在除積碳的同時還能解決積碳故障。

在生活中，确實有很多車主隻會開車，不懂養車，更不會修車，所以很容易被忽悠，在清理積碳的時候，也很容易踩坑。

提醒車主，清理大零件内的積碳，一定不要盲目操作，建議使用現在很多老司機的辦法，選用專業的清潔劑，在不損傷零件的情況下，把積碳清理幹淨，還你一個好車況，省油動力足！

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3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）

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