大家好，這裡是LQH汽車資訊，有選車問題就來找我。

有位粉絲留言，說想買一輛裸車價在30萬左右的家用車，前天去4S店看了2020款雷克薩斯ES 200、2021款寶馬3系320Li，由于對這兩款車各方面都挺滿意的，所以糾結不知道應該怎麼選。首先從品牌知名度、優惠力度上來看，寶馬3系的确占優，因為雷車不僅屬于二線豪華品牌，而且還需要加價提車，但如果考慮到保值率和空間的話，那麼我會推薦雷克薩斯ES 200，你覺得呢？接下來我們詳細對比一下這兩款車，看它們分别都有哪些優勢。

2020款雷克薩斯ES在外觀設計上，主打時尚兼商務的風格；前臉采用紡錘式中網進氣格栅，并與兩側LED大燈融為一體，格栅内部的線條十分硬朗，讓整車充滿了很強的立體；車身側面很細、很長，诠釋出了豪華與運動的氣息，它把車頭部分設計得很尖銳，看起來非常的犀利；尾部造型的敦厚感比較強，很有氣場，比較遺憾的是底部采用了隐藏式排氣管，有所缺失運動屬性。

長寬高尺寸4975x1866x1447mm，軸距2870mm，對于車内駕乘空間方面，ES 200的表現還是非常出色的，無論前排座椅還是後排座椅的腿部伸縮，都預留出了很寬敞的位置，總之後排空間坐進3個150斤“大漢”是完全沒有問題的，重要的是，駕乘體驗感也非常舒适，畢竟座椅的包裹性偏柔軟，而且做工也非常精緻。

入門級ES 200卓越版在安全配置上做到了極緻，新車除了标配常規的安全氣囊以外，還配備有：前側氣囊、後側氣囊、側安全氣簾、膝部氣囊、被動行人保護、倒車影像、ACC自适應巡航、車道保持、車道偏離預警、主動刹車等豐富配置，安全配置比同價位的奔馳C、奧迪A4L、寶馬3系都要強，所以不難看出雷車很注重安全性。多媒體及其它配置方面，采用8.0英寸普通液晶屏，以及語音控制、手機互聯（支持CarLife）、智能進入、無鑰匙進入、前排座椅加熱、車載空氣淨化器、車内PM2.5過濾裝置、負離子發生器等實用性配置。

動力方面，搭載2.0L 直列4缸 自然吸氣發動機；傳動部分，匹配CVT無級變速箱，最大功率127kW，最大扭矩208N.m，最大馬力173匹；動力與同價位的車型相比，ES 200确實有些弱了，但由于發動機與變速箱配合十分默契，所以動力輸出表現十分的順暢，能滿足家庭的代步需求，最關鍵的是，它非常省油，百公裡油耗低至6L，平均每公裡才3毛多。

2021款寶馬3系在外觀設計上，主要偏向于年輕、運動化的風格，畢竟這可是一款專為年輕消費者打造的車型；前臉采用雙腎中網進氣格栅，與兩側“天使眼”大燈連為一體，不僅對格栅内部進行了熏黑處理，還加入了“M”套件，從而提升了整車的運動屬性；車身的腰線十分硬朗，從前葉子闆直接貫穿到後尾燈，呈現出了很強的力量感；新款車型之後，兩側尾燈變得更好看了，辨識度也更高了，采用雙邊共兩出鍍鉻排氣管，進一步加強了自身的運動風。

320Li的長寬高尺寸：4829*1827*1463mm，軸距2961mm，在内部駕乘空間表現上，長軸版的3系還是很不錯的，後排的腿部伸縮、以及頭部空間都很充裕，反正滿足家用是絕對綽綽有餘的，當然，也有一個很大的缺點，那麼就是後排地台凸起較高，對後排中間乘客的舒适性确實有所影響。

安全配置方面，新車除了标配常規的安全氣囊以外，還配備有：前側氣囊、側安全氣囊、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、疲勞提醒等配置，在安全配置上雖然比不過ES 200，但也已經算得上是非常全面的了。多媒體及其它配置，采用10.25英寸觸控式液晶屏，以及全液晶儀表盤、GPS導航、4G網絡、語音控制、手機互聯（支持CarPlay）、車内PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動等實用性配置。

動力方面，采用前置後驅的驅動方式，搭載2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機；傳動部分，匹配8AT變速箱，入門級低功版的最大功率115kW，最大扭矩250N.m，最大馬力156匹；3系的馬力雖然沒有ES 200強，但3系的扭矩更大、變速箱換擋也更加的穩定可靠，最關鍵的是操控性也更好，油耗方面，百公裡油耗低至7L，與ES 200差别不大。

對比2020款雷克薩斯ES 200、2020款寶馬3系，如果手握30多萬，想要舒适性好、空間大，而且後期用車成本比較低的，我會推薦雷克薩斯ES，動力雖然肉了點，但還是可以滿足日常代步需求的，想要顔值高、動力好、操控性好的，就選寶馬3系，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，請一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、注冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。

本文為LQH汽車資訊原創，對你有用的話，請給我點一個贊

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!