你發現沒有，在高鐵建設中，浙江開始發力了！

以往，我們說高鐵大省，想到的，往往都是安徽、福建、廣東等省份！

在高鐵建設上，浙江，一直處于窪地。

不過，這種情況，未來或将得到改變！

為什麼？

因為這幾年，浙江省已經在籌劃、或陸續建設了好幾條重要鐵路，和高鐵站！

比方說：高鐵大站——杭州西站，已經基本建成，距離開通不遠了！

再比方說：備受關注的杭溫高鐵，即将進入無砟軌道施工階段。

這還沒完！話說最近，有消息說：浙江一縣級市，将迎來一座高鐵大站，規模為11台27線！

一座縣級市的高鐵站，站場規模為11台27線，聽上去是不是覺得有一點不可思議？

什麼縣級市這麼牛？

帶着這些問題，我們一起來聊聊！

請看上圖，上圖你看到的，即為該縣級市現在的火車站，這兩個字，你認識嗎？

對，沒錯，它，就是義烏市。

義烏市，雖然名為“市”，但是，它的級别，卻僅僅隻是縣級市。

從隸屬關系上說，義烏市是浙江省轄縣級市，由金華市代管。

但是，千萬不要小看這個縣級市，它的能量可大了！

義烏，是中國最富裕的地區之一，全球最大的小商品集散中心，被聯合國、世界銀行等國際權威機構，确定為世界第一大市場。

如此一座重要的縣級市，怎麼能少得了一座客運大站呢？

因此，對老的義烏站，進行改擴建，就顯得很有必要！

老的義烏站，始建于1929年，近百年來，經曆了數次改造升級，大家現在看到的義烏站，是十多年前遷址重建的，站場規模為：6台15線。

按理說，6台15線的站場規模，對于一個縣級市而言，已經不算小了！

但是，義烏不一樣，義烏是全球最大的小商品集散中心，随着業務的發展，義烏站，已經不能滿足巨大的人員往來了，建設一座樞紐型的大站，就顯得很有必要！

按照規劃，義烏站，将改擴建全高架站房即高架候車廳，也稱跨線式候車廳。

義烏高架站房總規模，将達到75000平方米，站場規模為11台27線。

并且，改造後的義烏站，将接入滬昆高鐵、滬昆鐵路、杭溫高鐵、金甬鐵路等，實現義烏與長三角主要城市間的互聯互通。

到那個時候，義烏站，将從一座中間站，升級為樞紐型客運大站。

來，請看上圖，上圖你看到的，即為改造後的義烏站效果圖，怎麼樣，是不是很漂亮？

目前，據可靠消息，義烏站高架站房建設工程施工圖，已經通過審查，下一步，義烏站高架站房，或将迎來全面開工建設！

總之，十分期待，期待義烏站早日建成投用！

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