目前市面上手自一體變速箱有如愛信6AT手自一體變速箱,和一些CVT無級變速箱,帶有模拟8速擋位的。其實以上兩種變速箱的結構雖然不同,但同樣能實現手動擋設計。愛信手自一體變速箱有固定的傳動比,比如固定的行星齒輪比(另一種辛普森式齒輪結構)。而CVT模拟8擋則沒有傳統齒輪比。
自動擋能1到6擋根據車速大小自動切換,而手動擋則是人為固定在某一擋使用,不會因行車時速大小改變擋位。
由于自動變速箱調校不同行駛速度匹配不同的齒輪比。在汽車速度越快,擋位越高,原理大家都明白,現在來說說自動擋中的手動模式有什麼用:
加速超車更快
學習物理都知道,功率一定時,扭矩和速度成反比,因此需要超車時,如果是自動擋(不強制在某一擋位),超車時汽車提速響應慢;如果換到手動擋降低一至二擋,深踩油門,發動機動力來得更快更直接,超車信心更足,駕駛樂趣比自動擋更好。
手動降擋更容易減速
自手一體的汽車除了手動擋能做到超車更快外,還能讓汽車更容易減速。因為汽車手動擋降擋,降低變速箱的傳動比,利用變速箱和發動機制動,更利于汽車減速。
最後總結:其實手自一體變速箱在換到手動模式時是有細微機械沖擊,而手自一體的手動擋模式又不及傳統手動擋汽車更好。所以日常使用還是建議各位用自動擋就可以,省心方便。
手自一體中的手動模式除了上面提到的外還有哪些好處呢,不防在留言區和大家分享!
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