tft每日頭條

 > 生活

 > 餘承東是不是離開華為了

餘承東是不是離開華為了

生活 更新时间:2024-12-28 21:01:24

AITO問界M7開售以來,熱度空前高漲。上市48小時,訂單已經突破5萬單。由此,增程式系統落後與否的話題也再次擺到人們面前。

7月6日,華為餘承東就該話題進行了公開探讨,他表示:目前充電樁的完善與普及還需要時間,增程模式是目前最适合的新能源車模式。

餘承東是不是離開華為了(也不能大放厥詞)1

值得一提的是,餘承東還在微博上表示:“感謝李想開拓探索增程模式所付出的努力與貢獻。”

餘承東表示,增程作為家裡第一輛車非常合适,他建議盡快淘汰燃油車,并分享稱增程車用汽油發電比燃油車更省油,大概能省一半的油,真正帶來能效的提升。

餘承東是不是離開華為了(也不能大放厥詞)2

增程式汽車其實一直存在争議。7月6日,長城汽車高端品牌魏牌CEO李瑞峰對此觀點表示公開反對,并在微博上“開撕”餘承東。

“打鐵還需自身硬,增程式混動技術落後是行業共識,再大的嘴,也不能大放厥詞。” 并在博文最後加了一個話題詞:“餘承東稱增程車不夠先進是胡扯”。

李瑞峰這一微博發布後立馬受到了諸多關注,“魏牌CEO開撕華為餘承東”的話題也沖上了微博熱搜。

目前,餘承東還未對此作出回應,應該是沒空搭理,因為他正在參加第十四屆中國汽車藍皮書論壇。

餘承東是不是離開華為了(也不能大放厥詞)3

7月7日,李瑞峰再發微博稱:不小心上了熱搜。并再次開撕餘承東:增程式就是落後的,隔行如隔山,别把随性當個性。

在轉發和評論區,有人支持魏牌CEO,同意增程式混動是落後的技術。從技術層面可能是落後,但從市場方面來說是另一回事。

油車是不是很落後?那抛開牌照和補貼等因素,你覺得大部分剛需用戶是買油車還是新能源呢?

餘承東是不是離開華為了(也不能大放厥詞)4

也有網友直言:嗯,就是說,你用了更為先進的發動機技術,也還是沒打敗技術落後的增程式的理想ONE和問界M5……作為CEO,你覺得有點慚愧不。

事實上,長城旗下高端品牌魏牌一直銷量不佳,李瑞峰跳起來隔空開撕華為餘承東,很大程度上或許是想碰瓷或蹭華為的熱度。

再說幾句

餘承東是不是離開華為了(也不能大放厥詞)5

增程式混合動力技術一直以來都存在較大的争議,近段時間随着某些熱銷車型而讓這種争議白熱化。

其實之前早就有車企為此撕得不可開交。2020年,大衆品牌中國CEO馮思翰曾提出:增程式電動車可能并沒有想象得那麼環保,是一種 “糟糕的解決方案”。

增程技術雖然不夠先進,但解決了消費者對于充電以及行駛裡程的最大痛點,而且在普通消費者眼裡,根本就不管技術是不是先進,能夠解決問題就行。

餘承東是不是離開華為了(也不能大放厥詞)6

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved