今年,對于新能源車企來說是至關重要的一年,不僅新能源車市競争愈發激烈,同時國家對新能源汽車的補貼也進入倒計時。很多還在糾結是不是要置換新能源車的人不得不抓緊在這個中秋小長假做出最後的抉擇。因此,今年中秋小長假期間,北京很多車企線下展廳更是門庭若市。
展廳之所以擁有超高人氣,在新能源補貼即将結束的同時,也因為今年北京對于以舊換新、置換純電動車的補貼力度非常大。據了解,今年6-12月期間,報廢或轉出本人名下1年以上的乘用車,購買新購新能源小客車并上牌的,補貼8000元/車或1萬元/車。随着新能源汽車的消費市場越來越成熟,大家對于新能源車的需求也越來越高,基本上都将目光集中在30萬元以上的純電動車型上。
其中,中秋小長假期間,不少造車新勢力品牌聚集較高人氣。以蔚來為例,在上海已經有多家蔚來展廳出現排隊取号進店看車的情況,甚至出現“一号難求”的情況,蔚來北京展廳也吸引衆多消費者。據了解,很多消費者的目标都是蔚來ET5。
據蔚來展廳工作人員介紹,蔚來ET5的産品定位、外觀造型、駕駛性能、内飾用料、科技配置,以及補貼前32.8萬元,BaaS方案25.8萬元的起售價,都與當下時尚的年輕群體的消費觀高度契合。業内人士稱,ET5有望成為國内首款30萬以上的爆款新能源車型。
此外,蔚來方面介紹,雖然ET5的預訂金通道已于今年9月9日零時關閉,但此前所有的ET5預訂金用戶,隻要在2023年6月30日(含)前提車,均可享受2022年國家補貼。今年9月9日零時起,新增ET5大定用戶(此前未預訂的),享受的國家補貼金額以提車時的補貼政策為準。
北京商報記者 劉曉夢
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