如何快速看出電動車的電機好壞-tft每日頭條

如何快速看出電動車的電機好壞

汽車更新时间:2024-07-31 12:25:00

當電動車出現不能轉動或抖動，轉動無力并伴有“喀喀”響聲等現象時，我們往往是第一時間想找出是哪裡問題，而電機當然也是重點懷疑對象之一，現在就帶大家分析如何判斷電機是否出現故障，讓大家心中有數，從而縮小檢查對象！鑒于現時市場上的電動車基本都是用無刷電機了，所以，本文分析的對象就以無刷電機來描述，有刷電機的電動車已很少了，将來也會逐漸退出市場，在此不表述！

如本文開頭所述，電動車出現不轉，抖動，無力等現象，當排除了其他小部件後，我們就有必要對電動機狀态的确認了。而對無刷電機的檢測，主要從三方面着手：1霍爾元件，2電機繞組，3空載電流。為什麼要檢測這三點要素？如何檢測？别急！下文會詳細介紹……

首先，我們來說說這個霍爾元件的作用。無刷電機的定子上粘有三隻霍爾元件，其作用是将轉子的位置信号傳到控制器上，控制器得出信号控制電動機轉動，實現電動車由電能轉化力轉動的機械能。所以，如果霍爾元件壞了一隻，會出現電機抖動現象，如果壞上兩隻，那就動都不能動的了。那麼，怎樣判斷霍爾元件的好壞呢？我們來看看這幅圖，手工畫得不美，朋友們别噴哦……

如何快速看出電動車的電機好壞（幹貨值得收藏如何判斷電動車電機的好壞）1

将霍爾元件的字母對着自己，左邊是霍爾元件電源輸入腳即正極，右邊是信号輸出線，中間是負極。三隻的正極公共線就是霍爾元件的電源輸入線，公共負極線是霍爾元件的接負極線，每隻霍爾元件的信号引出線就是霍爾元件的相線，共五條線，就是我們平時見到電機八朵線中的那五條細線，另外三條粗線是電機繞組的相線，下文會繼續介紹

對霍爾元件的檢測，我通常是用兩種方法的。第一種，電阻法！首先将電動機與控制器的連線插頭拔下來。用萬用表×1k電阻檔檢測，将萬用表的黑表筆接在霍爾元件負線（通常是黑色的細線），然後紅表筆分别測霍爾元件的三條相線，三個的阻值應基本一緻，約7.5千歐左右。然後将表筆掉轉，即紅表筆接細黑色的霍爾元件地線，黑表筆分别對霍爾元件的三條相線檢測，三個的結果應該是阻值無窮大。如果這兩點中任何一個情況不對，都表示霍爾元件損壞！

如何快速看出電動車的電機好壞（幹貨值得收藏如何判斷電動車電機的好壞）2

第二種，電壓檢測法！将電動機的線重新插上，連控制器相連，打開電源開關打開，将萬用表選擇20伏直流電壓檔，紅表筆并入霍爾正極電源線，黑表筆并入霍爾負線，得到一個約5v左右的電壓，實際測量時會偏小點，但沒關系，不必執着于這個讀數，我們知道是接近5v，知道有電來到電動機霍爾元件這裡就行了。然後接着用黑表筆繼續并着霍爾地線，紅表筆并入其中一條霍爾相線，用手慢慢轉動車輪，萬用表的讀數在0~5伏間變動為正常，若保持5伏或0伏不變，剛表示這相的霍爾元件已損壞，同理，用紅表筆測另兩條霍爾相線，也應該是0~5v間變化，否則，均表示霍爾元件損壞！

如何快速看出電動車的電機好壞（幹貨值得收藏如何判斷電動車電機的好壞）3

以上是關于判斷霍爾元件是否損壞的方法，跟着我們來看看電機線束中8條線中的另外3條粗線，也就是電機線組的相線，電機能轉動，就主要是這三條線借電驅動的！這三條相線的檢測比較簡單，用歐姆檔兩兩測量，觀察有沒有斷路或短路就可以了，正常阻值約5歐，如果阻值太小，有可能是短路，而無窮大就是斷路。另外每個相線與電機體的絕緣阻值也測測，正常值為無窮大，否則表示相線已搭鐵。這裡就不再詳述了！

好了，最後來說說空載電流的檢測和意義。顧名思義，空載電流就是指電動車撐起大架，驅動輪離地，在沒有任何負荷的情況下最大轉速所需要的電流值。如果在空載情況下，都要很大的電流，那麼在帶上負荷的情況下，就需要更大的電流了，而電池的容量是鐵釘闆闆的擺在那裡，所以有可能電機不夠電流驅動或者轉動無力，電機發熱等現象。空載電流過大，可以讓我們想到輪子是否轉動阻力大，如軸承生鏽，刹車皮拖刹，磁鋼片脫掉、卡滞定子等機械方面的可能性，也有繞組是否局部短路的可能性，所以，這個空載電流的參數對判斷電機的狀态有一定的幫助。具體的做法是：用萬用表的直流電流檔，将其串接到電源電路中，打開電源開關，讀取電流數值為a，然後轉動調速把手到最大速度,等到最大速度穩定後，讀取電流數值A,用A－a所得到的值就是空載電流值，這個數值标準約為0.4~0.6左右。如果數值大于這個數，我們就要詳細檢查電機了。

如何快速看出電動車的電機好壞（幹貨值得收藏如何判斷電動車電機的好壞）4

這篇文整整搞了我半天時間，文字又多，我自己寫着寫着，也覺得沉悶，不知各位朋友看起來會不會也覺得生澀沉悶？最後感謝大家能陪着我看到這裡！感謝！

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