當電動車出現不能轉動或抖動，轉動無力并伴有“喀喀”響聲等現象時，我們往往是第一時間想找出是哪裡問題，而電機當然也是重點懷疑對象之一，現在就帶大家分析如何判斷電機是否出現故障，讓大家心中有數，從而縮小檢查對象！鑒于現時市場上的電動車基本都是用無刷電機了，所以，本文分析的對象就以無刷電機來描述，有刷電機的電動車已很少了，将來也會逐漸退出市場，在此不表述！
如本文開頭所述，電動車出現不轉，抖動，無力等現象，當排除了其他小部件後，我們就有必要對電動機狀态的确認了。而對無刷電機的檢測，主要從三方面着手：1霍爾元件，2電機繞組，3空載電流。為什麼要檢測這三點要素？如何檢測？别急！下文會詳細介紹……
首先，我們來說說這個霍爾元件的作用。無刷電機的定子上粘有三隻霍爾元件，其作用是将轉子的位置信号傳到控制器上，控制器得出信号控制電動機轉動，實現電動車由電能轉化力轉動的機械能。所以，如果霍爾元件壞了一隻，會出現電機抖動現象，如果壞上兩隻，那就動都不能動的了。那麼，怎樣判斷霍爾元件的好壞呢？我們來看看這幅圖，手工畫得不美，朋友們别噴哦……
好了，最後來說說空載電流的檢測和意義。顧名思義，空載電流就是指電動車撐起大架，驅動輪離地，在沒有任何負荷的情況下最大轉速所需要的電流值。如果在空載情況下，都要很大的電流，那麼在帶上負荷的情況下，就需要更大的電流了，而電池的容量是鐵釘闆闆的擺在那裡，所以有可能電機不夠電流驅動或者轉動無力，電機發熱等現象。空載電流過大，可以讓我們想到輪子是否轉動阻力大，如軸承生鏽，刹車皮拖刹，磁鋼片脫掉、卡滞定子等機械方面的可能性，也有繞組是否局部短路的可能性，所以，這個空載電流的參數對判斷電機的狀态有一定的幫助。具體的做法是：用萬用表的直流電流檔，将其串接到電源電路中，打開電源開關，讀取電流數值為a，然後轉動調速把手到最大速度,等到最大速度穩定後，讀取電流數值A,用A－a所得到的值就是空載電流值，這個數值标準約為0.4~0.6左右。如果數值大于這個數，我們就要詳細檢查電機了。
這篇文整整搞了我半天時間，文字又多，我自己寫着寫着，也覺得沉悶，不知各位朋友看起來會不會也覺得生澀沉悶？最後感謝大家能陪着我看到這裡！感謝！
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