包女士有一輛東風新能源商務車，平時用來拉貨。她反映，光5月份，車子已經進了三次修理廠。

這輛白色東風風行菱智EV是去年12月份買的，花了七萬六千多塊錢，現在已經跑了四萬四千多公裡。包女士說平時會在貨運平台上接單，5月7号那天，車子出了問題。

包女士：“當時馬上要到地方了，我等了個紅綠燈，紅燈我就停了，踩刹車挂N擋，綠燈了挂D擋，一起步屏幕上所有的（故障燈）都亮了，我尋思這怎麼了，D擋就挂不上去了，踩死刹車也挂不上去。”

包女士聯系了保險公司，把車子拖去就近的4S店。包女士說，維修人員打開前引擎蓋，把小電瓶上的一根零部件進行了拔插，車子就正常了，離開4S店之後，車子在路上又出現了同樣的問題。

包女士：“我還買了個他的扳子，我尋思這扳子好用，花25塊錢買回來了，還沒到德清呢，到德清那個104交叉口，又是來個紅綠燈，我就在那兒停車，綠燈起步又不行了，又故障燈全部亮了，第一次有經驗了，我扳子也買回來了，我就把機器蓋子打開，把那個拿掉，像他那樣等了五分鐘，結果五分鐘再安上也不好使。”

包女士說，她再次聯系了保險公司，把車子拖到了當時買車的東風風行浙江寶誠站專營店。包女士提供了車輛維修清單，4S店給車子更換了制動燈開關。可修完不到一周，車子又在紹興出了問題。

包女士：“這次沒有紅綠燈，我都沒等紅綠燈，在路上跑着呢，走着走着所有的燈亮了。（踩油門？）給油不走了。（刹車有用嗎？）沒有動力了，它自然要停，我一看旁邊有個小（土堆），我就拐了一下。”

包女士提供了車輛交接單，入廠時間是5月15号，交車時間是5月24号，紹興當地的4S店給車輛更換了“維修開關”。

東風風行浙江寶誠站專營店售後部 周總監：“據我所知是這樣的，紹興這邊，因為我也考慮到客戶心裡的狀态，我們也跟紹興對接了一下，有個電機控制器給她換了個，這個情況是電機控制器造成的，其實同一個現象，不是同一個故障。”

周總監介紹，如果包女士還有什麼需求，他會幫忙反映給當地4S店。包女士提出，4S店得補償她維修期間沒法拉貨掙錢的損失。

東風風行浙江寶誠站專營店售後部 周總監：“你剛才說她是貨拉拉，她是營運車還是非營運車啊？（包女士：那我們跑貨拉拉就有個app，這誰知道有沒有啊，我也不知道）”

包女士提供了車輛的行駛證，其中使用性質一欄寫着非營運。周總監表示，他會把包女士的訴求反映上去，後續會有工作人員跟她溝通協商。

關于非營運車輛能否拉貨，記者從運管部門了解到，4.5噸以下車輛，不需要辦理營運證，4.5噸以上車輛，企業要先辦理營業執照和經營許可證，車輛辦理道路運輸證，駕駛員辦理從業資格證。

（1818黃金眼）

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