不知從何時起，旅遊成了人們調節生活壓力的最佳方式。許多朋友每年至少都要出去玩上一兩次，或自駕、或跟團，不論怎樣，都很享受旅行的過程。快節奏的生活需要慢節奏的旅行來調節，有了這一次次的旅行，改變了人們對生活的态度。

說到旅行，彩雲之南一直是一個絕佳的目的地，這裡四季如春，這裡有高原、有山地、有湖泊、有雪山、還有郁郁蔥蔥的原始森林，大大小小的湖泊遍布，還有最豐富的民族風情和曆史長河遺留下來的絕美古城，每一處都讓人向往。

可雲南的旅遊也不止一次地受到诟病，欺客宰客、漫天要價的事情屢屢發生，讓原本非常美好的旅行聖地蒙上了一層薄薄的黑霧，那究竟雲南旅行是這樣嗎？耳聽為虛眼見為實，我們的足迹多次踏足彩雲之南，雲南究竟應該怎麼玩？還有沒有傳聞的坑？

滇西高原的神秘無限

雲南很大，面積僅次于新疆西藏内蒙古等幾個特大省份，東西南北的跨度也足夠大，正是因為如此，釀造了雲南獨有的異域風情和地域差異。而這其中我最喜歡的就是滇西的風光。

說到滇西我的理解就是大理麗江和香格裡拉一線，這條線也是雲南旅遊知名度最高的一條，從昆明出發，如今到大理和麗江都是非常方便的，如果是自駕前往，更能一步步地慢慢體會獨具特色的風情，首先來大理，找洱海邊一處淨地慢慢停下來，看一場洱海日落，到了夜裡月亮倒映在水中，這種水中撈月的意境實在讓人向往。

看一場蒼山日出，轉一轉大理古城，叮叮當當地敲打銀器聲聲聲入耳，看一幅幅白族男子的手工花卷，沉浸在風花雪月之中。

我們曾多次來到大理，坐火車來過，租車來過，自駕來過，跟團來過，主要說說跟團，在大理旅遊跟個當地的一日團其實是最方便最省心的，上山坐索道，下"海"坐遊船，在大院品茶，這一套下來隻需要100元，想必有經驗的朋友都能猜出來這是一個購物團，買茶葉、買銀子是必備的課程。雖然不強迫但總覺得讓人不舒服。

我們多次的經驗告訴我們，隻要你不貪小便宜，就一定不會影響你的遊覽體驗，說白了就是一分價錢一分貨，想100塊錢坐遊船，玩索道是不可能的，所以隻要正常遊覽，談不上挨坑一說，當然随着當地的整治治理，如今這樣的購物團越來越少，大可放心遊覽。

在麗江自然不必多說，四大古城之一，唯一一座沒有城牆的開放式古城，納西風情在這裡體現的淋漓盡緻，小橋流水，亭台樓閣，悅耳的歌聲加之美味的臘排骨怎能不讓人向往，我們前些年來麗江，最不滿意的一點就是停車問題，如果酒店沒有停車場，有時候就會因為停車的問題轉上好幾圈，而且我們去的時候因為沒地方，隻能接受一晚上60元的簡陋停車位，不過好在去年再去的時候，這種情況已經得到了極大地改善，小時收費的停車場已經不是那麼難尋了。

再說麗江的商業化氣息，其實商業化我不認為是不好，如果想追求原始和自然，那完全可以有大把大把的古城古鎮取代麗江，在麗江看的就是商業化，看的就是繁華，毫不誇張的講，麗江已經成了古城的标杆，無數地方争相效仿。有人說這裡物價極高，那恐怕是人雲亦雲了，我倒是覺得如此激烈的競争下，麗江的物價真不算太高了，鮮花餅1塊錢一個得非常好找，各種配飾、服飾大多也都是幾十塊，貨比三家，你總能找到便宜的。

順着214國道一路向北，海拔逐漸擡升，景觀開始變化，金沙江緩緩流下，在虎跳峽造就了壯觀的景象，在汛期水勢滔天，遠遠便能聽到震耳欲聾的聲響，但是在虎跳峽這裡一定要注意慢慢地行走，因為海拔高，如果爬山過快很容易造成高原反應，筋疲力竭、胸口疼痛，親身的經曆，大家一定要引以為戒。

過了虎跳峽，不遠處就是香格裡拉，說這裡是人間仙境也不為過，納帕海、巴拉格宗、松贊林寺……每一處都有着各自的特點，讓人着迷，獨克宗古城裡人來人往，濃郁的藏式風情，巨大的轉經筒遊客怎能錯過，在古城外面，嘗一嘗糌粑，喝一杯酥油茶。最後烤制的牦牛肉總能讓人驚喜萬分。

納帕海，動物的天堂，環湖一周，如果是在夏季，這裡到處都是水的痕迹，漫水的道路、濕地上散步的水鳥、加之舒适的溫度，絕對是非凡的體驗。如果到了冬季、水慢慢退去，行走的藏香豬、散步的牦牛又讓人體會到一幅田園風光。夏天是水、冬天是草，香格裡拉這片濕地稱得上是一片淨土。

最後繼續向西北進發，過了德欽，最值得一看的就是梅裡雪山的日出盛況，梅裡十三峰像是一個個羞答答的姑娘，想看到她的真容那必須得有足夠的運氣，而我們第一次去就趕上了好運氣，天不亮所有人都齊聚樓頂，目不轉睛地盯着東方，從一抹陽光照射下，一直到出現日照金山的盛況，不知多少次摁下了手中的快門，記錄着旅行的美好。

除了這些常規的線路，在滇西還有一條路值得一走，從貢山一路經過丙中洛直奔西藏察隅，丙察察也成了熱愛去西藏的人最後的挑戰、神秘的獨龍江、高聳入雲的高黎貢山，世外仙境丙中洛，每一處都美的沁人心脾。

滇北烏蒙，小衆的旅行聖地

說到雲南旅遊，滇北的烏蒙山總是容易讓人忽略，即使是自駕旅行，從四川入滇大多數人也都是選擇從攀枝花一線延京昆告訴一路直奔昆明。就算是從走另一條路也多半是從曲靖一路奔向西南方向的昆明，而真正走昭通這一側的也是少之又少。

其實烏蒙山的魅力同樣很大，也非常值得遊覽，我們2020年的旅程就是走的這條路線，在烏蒙大山裡，趕上冬季，霧成了主旋律，增添了神秘的色彩，徘徊與貴州、雲南、四川之間，同時這裡也是雲南最冷的地方，當南邊還是一片暖陽高照時，這裡早已穿上厚厚的棉衣。

進入雲南第一站就是鹽津，聽名字我們就不難感覺到這裡曾經盛産食鹽，而且臨水，水運便利發達，如今的鹽津更是把"一線城市"展現的淋漓盡緻，沿河而建的縣城讓人看上去就十分恐怖，一座座橋貫通縣城兩岸，河邊都是密集的吊腳樓，這本身就成了一道靓麗的景觀。也正是地形制約了這裡的發展，如今鹽津已經建有新區，有朝一日整體搬遷，定将是全新的面貌。

要說山勢的神奇，那恐怕喀斯特地貌的山當屬第一，在雲貴高原喀斯特地貌遍布，隻要耐心尋找，總有驚喜出現。在昭通的鎮雄縣便有這麼一處神奇的地方名為五德天坑，原本是地質陷落自然形成的巨大坑洞，但神奇之處就是這裡依舊有人居住，天坑中還藏有一個神奇的溶洞，神奇之中一環扣着一環，如果你想一探喀斯特地貌的秘密，這裡就是最佳的選擇。

會澤的"炫富"你怎能錯過，在這樣一個盛産銅的地方，嘉靖通寶就成了這裡的驕傲，現如今還保留着一枚最大的銅币記錄着曆史的輝煌，一座座清代遺留的會館也見證了這裡的繁華，來到會澤古城，古雲南的富庶一眼就能得見，算得上是非凡體驗。

春城昆明周邊的曆史底蘊

來雲南怎能錯過昆明，四季如春的春城除了獨特的舒适氣候還有神秘的古滇國文化，而這一切集中體現在雲南博物館。古滇國文化得以現世，最關鍵的一件寶物便是牛虎銅案，而這牛虎銅案也成了雲南博物館的鎮館之寶。而且在雲南博物館中還收集了大量的有關雲南的文化，大理的佛文化也是重要一部分，大鵬金翅鳥同樣精美無比。

再一個來到昆明還必須前往滇池去感受一下人與自然的和諧相處，八百裡滇池水天一色，而來這裡的遠方客人更加增添了這裡的魅力，西伯利亞遠道而來的紅嘴鷗每日都會齊聚海埂大壩，與遊客親密接觸，在這裡海鷗的花式喂法本身就成了一道景觀。

還要提的就是石林，雲南石林的名氣相當之大，很多旅遊媒體都評價雲南石林是中國50大必去景點之一。大約3億年前，昆明市石林風景區是一片汪洋澤國，經過漫長的地質演變，終于形成了極為珍貴的地質遺迹，涵蓋了地球上衆多的喀斯特地貌類型。即使如此雲南石林的門票價格也飽受遊客诟病，不過雲南緻力于整治旅遊，石林的門票包括配套的費用也越來越趨于合理，還是非常值得一去的。

雲南南部邊境上的風光

雲南的邊境線很長，西部、南部全是，相連的國家也不隻一個，緬甸、老撾、越南都是鄰國。從西到東，景色也是各不相同，但每一處都非常值得遊覽。這其中最出名的有瑞麗、騰沖、西雙版納，在這裡有引人入勝的雨林風光，不論是哪個月份這裡都是一片溫暖，而且在這條線上還有雲南最具特色的民族風情，如果有機會參加到民族盛會中又是不一樣的體驗。

在邊境線上有一條旅遊圈聞名的219國道，貫通東西，到了紅河州的地界，每一處縣城都與衆不同，有的長在山中，有的建在懸崖之上，這其中有的提到哈尼族梯田，在元陽，梯田遍布，如果趕上好天氣，将美景一覽無餘，日出日落更是讓人歎為觀止，從這時起路邊的香蕉和甘蔗将一路陪伴。

到了蒙自，這裡不光米線出名還有一條滇越鐵路讓人心潮澎湃，見證了帝國主義侵華的鐵證，血與淚交織的滇越鐵路上一座座西洋風格的車站也成了一道靓麗的風景，蒙自的碧色寨就是其中之一。《芳華》的取景地，在這裡了解一段滇越鐵路的曆史，重溫一下極具年代感的，上一代人的芳華，也是絕佳的體驗。

從河口開始，這一路記錄了很多對越自衛反擊戰的故事，重溫一遍幾十年前的曆史，記住那句友誼要珍惜，戰争不能忘的教訓。一路上山川遍布、飛瀑橫流，沉浸在曆史中遊覽大好河山，絕佳的體驗。

最後到了文山，千萬别忘了文山的三七汽鍋雞，美味中體會雲南的民風民俗。其實雲南的旅遊并沒有那麼多的套路，但是需要我們擦亮眼睛，不能貪圖小便宜，雲南絕對稱得上是一個旅行的聖地。

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