前幾年,鄂爾多斯被炒得沸沸揚揚,巨資打造的康巴什新區是首個以城市景觀命名的4A級景區,博物館,成吉思汗廣場,大劇院,文化藝術中心、大型音樂噴泉等建築都非常獨特壯觀,是新區的地标性建築,頗有壓倒迪拜的氣勢。
前幾年來鄂爾多斯旅遊參觀,多數人首選交通工具還是飛機。目前已經從呼和浩特利用既有線開行了動車,大約需要運行2小時,實際上,呼市到鄂爾多斯隻有200多公裡,動車的速度優勢并沒有得到體現。
内蒙古的高鐵建設啟動比較晚,2017年,呼和浩特到烏蘭察布客運專線建成,設計時速250Km/h,内蒙古進入“動車時代”;但直到2019年京張高鐵開通,這段線路才接入全國高鐵網。包頭作為内蒙古經濟總量第一名,依然在利用既有線開行動車,120公裡路程需要耗時1小時。
現在, 呼和浩特到鄂爾多斯的高鐵正在有序推進,設計時速350Km/h,全長269公裡,總投資約389億元,設鄂爾多斯、東勝、準格爾、托克托、盛樂機場、呼和浩特東等站,實現鄂爾多斯與呼和浩特間1小時通達,助力呼包鄂城市群發展。
目前鄂爾多斯隻開行了區内到烏蘭察布和首府呼和浩特的動車,呼鄂高鐵開通後,鄂爾多斯将接入全國高鐵網,有望開行跨線高鐵到張家口、北京、大同等地。另外,雖然鄂爾多斯有機場,但作為支線機場,航班較少,呼鄂高鐵在呼和浩特新機場設站,鄂爾多斯人坐飛機又多了一個選擇。
朋友們,你去過鄂爾多斯新區嗎?你覺得鄂爾多斯新區壯觀嗎?你認為鄂爾多斯到呼和浩特有必要修建高鐵嗎?歡迎在下方評論區留言讨論。
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