一 | 機油的作用

發動機是一台複雜的機器，包含着數百個在各種溫度和壓力下工作的部件，機油需要能同時應對這些工況，保護發動機以抵禦磨損、腐蝕以及油泥和積碳對發動機的損害。

（1）潤滑作用：當汽車啟動後，活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間、正時齒輪等均存在着快速的相對摩擦，機油會在汽缸和活塞、曲軸和軸承等金屬之間形成油膜，減少摩擦，使運轉平衡。

（2）密封作用：機油可以填充于汽缸和活塞間的間隙，防止發動機燃燒室的壓縮氣體和燃氣漏出，從而充分發揮發動機的功率。

（3）冷卻作用：機油以吸收散發因燃燒時産生的發動機内部的熱量來冷卻活塞，防止由于過熱引起“膨脹、凝結”（據說燃燒氣體的溫度可達2000〜3000℃）。

（4）清洗分散作用：可燃氣體燃燒時産生的煙油和不溶成分會妨礙發動機的正常運轉。機油将這些污物吸收，使發動機内部保持幹淨。

（5）防鏽作用：機油附着于發動機内部的金屬表面，具有不讓金屬表面生鏽、腐蝕的表面塗層劑的作用。

二 | 機油的組成

機油是由基礎油和添加劑兩部分組成。

基礎油為主要成份，決定機油的基礎性能。

添加劑，賦予機油新的特性。

三 | 機油的分類

常見分類規則：礦物機油、半合成機油、全合成機油。

（1）礦物機油：由原油中的天然分子構成的，在煉廠中經過一系列提煉工藝而成。

礦物油基礎油是從原油提煉而得，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接着提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。

（2）半合成油：半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質機油，礦物油和合成機油的比例為4:6。它的特點在于既有合成機油的優點又比全合成機油便宜。

（3）全合成機油：機油裡隻含有PAO或酯類合成物(ester)，全部都是利用化學的方式人工制成的機油，全合成基礎油由人工分子構成的，這些分子是通過對原油或其他化學原料的分子結構修改後而獲得的。全合成油的優勢①可适應于更寬廣的氣溫條件②具更好的抗高溫氧化能力 ③具更佳低溫流動性 具更低的揮發性。

四 | 機油包裝上的數字含義

（1）API SN：代表機油的API等級，“S”後面的字母順序越往後，機油質量級别越高。

（2）0W-20：其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的數字代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越小說明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高。

五 | 機油變黑的原因

原因1：發動機在運轉過程，會産生少量鐵屑，懸浮在機油中。加上汽油未完全燃燒形成的積碳及硫化物，也會從氣缸壁進到油底殼，與機油混合使機油變黑，加速機油變質。

原因2：此外，機油另一功用是清潔，它能将所有雜質 、 油泥等都沖刷到機油裡。因此，機油會變黑是正常現象。

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轉載自上汽大衆Vtraining

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