9月17日，北京交通發展研究院發布“北京市機動車保有量及使用特征分析”報告。分析顯示，截至2020年底，北京市機動車保有量達657.0萬輛，其中，私人小微型客車保有量達到473.0萬輛。受疫情影響，2020年私人小汽車平均出車率為47.5%，較上年大幅下降。
據介紹，為實現小客車數量有序增長，有效緩解北京市交通擁堵狀況，2020年北京市繼續實行小客車指标調控政策。截至2020年底，北京市機動車保有量達657.0萬輛，年增長率為3.2%，較上年增長3.2個百分點；受小客車指标調控政策影響，私人小微型客車增長速度保持穩定，較上年增加6.0萬輛，增長率為1.3%，私人小微型客車保有量達到473.0萬輛。
低速車、微型載貨機動車和普通摩托車成為全市私人機動車保有量增長的主因，低速車較上年增0.4萬輛，增長率為93.6%；微型載貨機動車較上年增加0.1萬輛，增長率為78.0%，普通摩托車較上年增加10.7萬輛，增長率為71.8%。
近年來，在推動新能源車發展的各項政策下，民衆對新能源汽車的接受度和需求逐漸提升，新能源客車保有量逐年穩定增長。截至2020年底，北京市新能源車保有量為41.1萬輛，其中新能源客車保有量38.8萬輛，較上年增長26.6%；新能源貨車保有量2.2萬輛，較上年增長11.1%。從全市新能源客車分布看，主要集中在中心城區。2020年中心城區新能源客車保有量達24.2萬輛，占新能源客車總量的58.8%。
2020年私人小汽車平均出車率為47.5%，較上年大幅下降。受工作日上班、上學等活動影響，工作日出車率高于節假日出車率，其中工作日出車率為49.8%，節假日出車率為42.9%。分月份看，受天氣和假期影響，冬季車輛工作日使用頻率高于其他月份，12月工作日出車率最高，達53.9%；其次5月，為53.7%。受新冠肺炎疫情影響，居民多選擇遠程辦公，出行需求大幅下降，第一季度工作日出車率降至低谷，其中2月最低，僅為35.4%。
文/北青-北京頭條記者 劉洋
來源： 北京頭條客戶端
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