哈羅單車來了 小黃車有了競争者 城管部門：将依法妥善處理

22日上午，淄博中心城區中潤新瑪特商場南側人行道邊擺放着一排嶄新的哈羅單車。

淄博人民公園東側，哈羅單車運營方的工作人員在指導市民用手機掃碼取車。

文/圖記者 張培

随着“小黃車”的投放，讓淄博市民對城市共享單車已不再陌生。掃碼取車，騎行1小時，僅花費1元。昨天，有市民發現，淄博中心城區多個地點又出現了“小白車”。記者了解到，哈羅單車（Hellobike）22日起進入淄博，将與小黃車展開競争。交通專家認為，隻要單車運營方相互協調，并分配好單車資源，将更加有助于市民出行。

“小白車”來了

22日6:30許，市民張先生撥打本報3585000新聞熱線反映，他途經張店柳泉路與共青團西路路口時，看到該路口東南角的人行道邊擺放着一排白色的自行車，他走近發現，這些“小白車”的外形與“小黃車”（ofo)共享單車）很相似，這讓張先生感到不解，難道是“小黃車”已升級為“小白車”了嗎？

8:30，記者來到上述位置看到，柳泉路東側的人行道邊擺放着20餘輛白色的單車，這些單車外形比較時尚，白色的車身配上紅邊點綴的車輪非常漂亮。記者注意到，每輛“小白車”都是彎梁設計，車輪沒有打氣嘴，車身彎梁和後擋泥瓦上都标注着“支付寶掃碼騎車Hellobike”等字樣。

記者走訪中發現，在上述路口以東不遠處的南側人行道邊，也擺着一排這樣的“小白車”，不時有過往市民駐足觀看。一名路人告訴記者，在淄博人民公園東側也擺上了這樣的“小白車”，已經有人通過手機掃碼解開鎖使用。記者到達上述地點看到，不少人在對“小白車”圍觀熱議。

隻在中心城區設站點

“21日晚上擺上的，今天開始搞活動，掃碼即可取車，首次騎車需交199元押金，免費使用45天。”一名身着白色T恤的男子告訴記者，這些“小白車”名為哈羅單車，跟“小黃車”是兩回事，他是Hellobike單車運營方的工作人員，22日開始對外宣傳，讓更多的人了解“小白車”。

據了解，哈羅單車采用分段計費方式，每半小時計費1元，每日不封頂。自用戶掃碼取車開鎖後計時計費，直到用戶關鎖結束計費。如用戶取消預約，則不收費。該男子介紹，目前他們隻在淄博中心城區的多個地點設立站點展覽，每個站點至少20輛車。

記者了解到，除上述站點外，淄博義烏小商品城、樂都彙、大潤發淄博店、淄博中潤新瑪特商場等地也設點展覽宣傳，他們将與ofo共享單車展開對淄博中心城區用戶的競争。對此，ofo共享單車淄博運營方的負責人表示，市場是開放的，他已知曉哈羅單車進入淄博。他對“小黃車”很有信心，無論競争對手怎麼做，他們都會按自己的市場策略去做企劃營銷工作。

良性競争有助市民出行

記者梳理發現，截至目前，淄博的高青、臨淄、淄川、周村已推出由政府出資管理運營的城市公共自行車。今年3月20日，淄博中心城區柳泉路中段出現了一批“永安行”共享單車，但因為運營方無相關手續或其他原因，該共享單車僅投入一天就撤出了淄博。

山東理工大學交通與車輛工程學院博士生導師王曉原指出，共享單車應做到與大公交的無縫銜接，方便市民短途出行。如今出現兩種單車，那麼就需政府部門做好引導和規劃，讓這些單車資源充分利用，使兩家單車運營方進入良性競争，從而更有助于市民出行。

記者從張店區城管部門了解到，他們現已接到市民對哈羅單車占道停放的投訴，并通知執法人員到現場調查，将對此依法妥善處理。

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