1、電源正負極一定不可以接反；

2、先接電源線、電門鎖線、轉把線、電機線四組線；

3、線接好打開電門鎖，轉轉把、若倒轉，對接一下學習線，就正轉了，然後拔掉學習線， 接好其它線就可以了。

1、确定電源正負極，和電門鎖線：方法是先把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極[黑線]接在電池的負極上[地線]然後用萬用表的正極[紅線]一個一個量，有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點]、無電壓的是負極，這裡說明一下，有電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點是，打開鑰匙和電源電壓一樣，關上鑰匙沒電壓。

2、關上鑰匙連接電源線和電門鎖線這三根線：控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分别量轉把線的電源電壓5V左右[紅黑線]，霍爾線的電源電壓5V左右[紅黑線][别忘了萬用表打到直流檔上]。

3、各個電壓正常對接白色學習線：若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顔色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連接控制器轉把線的紅線和綠線。電機正常轉，證明轉把有問，換個轉把。

4、電機正常轉後，刹車斷電線、霍爾線、儀表線等等。

5、控制器的每根線是什麼意思可以看産介紹裡面圖示說明。

6、電車上各個線什麼意思的确定方法：順着電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉刹把可以找到2根刹車線。拆開電瓶可以看到“ ”電源正極“-”電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準确。

7、若電機還不正常轉有可能霍爾壞了，測試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測，先把各線路及接插件都接好，把萬用表拔到直流電壓20V檔位，先确認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分别接三根信号線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0V--5V的脈沖電壓的數據顯示，如果測某隻霍爾時沒有脈沖電壓，則這隻霍爾就壞了，[這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V--5V之間擺動，霍爾是好的；如果指針不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作

8、接儀表線：拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜接口上一根在控制器的儀表線上。

9、找轉把線：拆下轉把會發現轉把就3根線，對着顔色就可以找到了，或者用萬用表測量。

10、接刹車斷電線：拆下刹把會發現刹把有2根線[刹把就是一個常開開關]，把這2根線直接接在控制器刹車斷電上就可以了。

11、安裝完成後用腳踏稱把撐起整車後，連接好控制器将學習線對插再打開電門鎖，這時會進入自學習，當轉動正常後，如發現電機運行方向相反就調一下調速轉把，就能改變電機運行方向，然後撥開學習線即可。高标控制器就有自學習功能，比一般品牌更容易上手，高标商城上對此有具體說明。

那麼控制器如何看好壞？

1、看做工

一個控制器的做工體現一個公司實力，同等條件下，小作坊控制器肯定不如大公司的産品；手工焊接的産品肯定不如波峰焊下來的産品；外觀精緻的控制器好過不注重外觀的産品；導線用得粗的控制器好過導線偷工減料的控制器；散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。

2、對比溫升

用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發熱試驗，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉動轉把達到最高速，立即刹車，不要刹死，免得控制器進入堵轉保護，在極低速度下維持5秒鐘，松開刹車，迅速達到最高速，再刹車，反複同樣的操作，比如30次，檢測散熱器最高溫度點。

拿兩個控制器的數據對比，溫度越低越好，兩車對比的實驗條件要相同。試驗結束時應檢查固定MOS的螺絲松緊程度，松得越多表明絕緣塑料粒子耐溫性越差，長期使用很容易導緻MOS提前因發熱而損壞。

3、觀察反壓控制能力

選取一輛車功率大的電動車，拔掉電池用充電器供電，接上E-ABS使能端子，确保刹把開關接觸良好。慢慢轉動轉把（太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓），讓電機達到最高速，快速刹車，反複多次，不應出現MOS損壞現象。此試驗也可以在快速下坡時進行，當車子達到最高速後進行刹車。

4、電流控制能力

接充滿的容量較大的電池，先讓電機達到最高速，任選兩根電機輸出線短路，反複進行，30次以上，不應出現MOS損壞；再讓電機達到最高速，用電池正極和任選的一根電機線短路，反複30次，這比上述試驗更嚴酷，回路中少了一個MOS的内阻，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力。如果出現損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數，越少越差。

5、檢驗控制器效率

關閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的最高速，速度越高，則效率越高，續航裡程也相對高。以上試驗都是在沒有什麼特别設備的情況下進行，可操作性強，廣泛對比控制器在做工、溫升、電壓電流控制和效率的差異，基本可以反映控制器的優劣。消費者在選購電動車的時候不妨根據情況選擇上述實驗方法，選購較為放心的電動車。

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