昆明地鐵5号線何時開通？

一直頗受咱們市民的關注

據了解

五号線已經進入攻堅沖刺階段

那麼目前地鐵建設各項工作進行的如何呢？

快随我們8099999的記者

一起去打探一番吧

工程建設基本完工

試運行跑圖圓滿成功

昆明市軌道交通5号線工程北起于世博園站，南止于寶豐站，沿途貫穿盤龍區、五華區、西山區、度假區和官渡區。線路全長約26.45km，全地下敷設，共設22座車站。

2016年10月份正式開工，2021年8月份實現洞通，2021年10月份實現軌通，同年12月份實現電通。

今年1月15日開始試運行，截止6月10日，試運行已連續開展147天。

5月10日至6月1日，按照高峰時段6分鐘、其餘時段8分鐘的行車間隔組織連續跑圖20日以上，列車運行圖兌現率、列車正點率等關鍵運營指标均符合國家規範。

中鐵四院昆明地鐵五号線結構設計負責人 陳曉龍：“整個五号線從結構方面來講，我們首先說地質，地質從北到南，地質情況是從堅硬的硬岩，逐步向滇池周邊的填湖區，軟土過渡的過程，我們整個結構設計也是和地質情況因地制宜。”

建設難度最大 實現多個首次

中鐵四院昆明地鐵五号線隧道設計負責人 楊醒宇：“昆明地鐵五号線是目前昆明地鐵建設史上應該來說是建設難度最大的一條地鐵線，地質條件非常複雜，我們穿越了圓通山，穿越了世博園，岩石強度非常高，南段的話我們沿着滇池路，環湖東路敷設，軟弱土非常厚，而且存在有害氣體。”

此外，地鐵五号線穿越的建構築物也是目前昆明地鐵所有線路中最多的。除了穿越立交外還把目前已經建成的四條地鐵線全部進行了穿越，在昆明地鐵首次實現了六條地鐵線的交疊設計。

此外，福海站的建設還創新型的采取了先隧後站的方式。

中鐵四院昆明地鐵五号線隧道設計負責人 楊醒宇：“先隧後站的創新的設計，這是在昆明地鐵是屬于首次的，為五号線整個區間隧道的工期節約了整整九個月。”

運營籌備穩步推進

目标：上半年開通！

據了解，地鐵五号線開通運營後，票價依然是2元起步，全程最高七元。目前，全線涉及的人員、物資、規章制度、行車組織、客運組織、票務組織、維修組織、安全管理等運營籌備工作正緊鑼密鼓、穩步推進。

中鐵四院昆明地鐵五号線工程總承包項目部 副經理 彭傳賢：“十四個闆塊的工作目前都已經基本完成了，具備開通初期運營的基本條件了，下一步要進行安全評價，還有運營的評估、安評，運評完以後要正式形成報告，報市政府，根據市政府的批複才能有個正式的開通，我們也是按2022年市政府的工作報告，要确保2022年上半年開通初期運營。”

盡顯 “昆明生态宜居

人與自然和諧共生” 特征

昆明市軌道交通5号線工程北起于世博園站，途經圓通公園、翠湖公園、彌勒寺公園、雲南民族村、海埂大壩、滇池風景區等。全線以“春城之旅”為概念主題 ，體現了風格鮮明的昆明文化特色。車站裝修設計風格富有鮮明的昆明特色，标準站一線一景，強調标準統一；重點站一站一景，彰顯地域文化元素，盡顯“昆明生态宜居、人與自然和諧共生”的線路特征。

重點站一站一景

彰顯地域文化元素

世博園站，以“人與自然和諧共處”為主題思路，将柱面與頂面一體化設計，抽像提取植物花瓣的元素進行陣列組合，在牆面上運用綠色梯田、柱子予以綠色樹冠造型的開放、包容、向上、結合、發展的寓意上，頂面利用花瓣镂空的設計來滿足車站通風排煙的需求。

華山西路站臨近翠湖公園，頂部造型采用建築木格窗及水面自在飛翔的紅嘴鷗為設計元素，呈現無數海鳥在波光粼粼的水面上自由翺翔，

中鐵四院昆明地鐵五号線建築設計負責人 王澤應：“華山西路站我們在側牆上做了一面藝術牆，它主要體現的是翠湖八景的景緻。”

接下來要說的是滇池國際會展中心站，在整體空間通過弧形的起伏轉折形成孔雀展翅的姿态，圓形的模拟天光照明的燈具也是孔雀尾羽的象征。

該站藝術文化牆以電子屏作為畫面載體，定位主題是《秘境雲南》，突出COP15主題“生态文明：共建地球生命共同體”的理念，展現“動物王國”“植物王國”“世界花園”“物種基因庫”的國家名片和自然風貌，描繪生物多樣性美好畫卷，講好中國故事。

8099999記者 張雲飛：“在漁戶村站，我們可以看到在這個站最大的特點，就是他有和真人等高的雲南的26個民族，都在牆上面，因為這裡靠近雲南民族村。”

中鐵四院昆明地鐵五号線建築設計負責人 王澤應：“我們是以民族大團結設計的主題，天花吊頂是采用線條和豐富的色塊搭配，體現民族的融合和團結。”

等到五号線正式開通運營，市民們可以親自去到現場打卡留念。

80999999記者報道

編輯：九栗

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!