日前，寶馬正式發布了旗下新款X7的官圖，作為中期改款車型，新車針對外觀内飾的一些細節進行了調整，使其變得更加符合時下的設計潮流。據悉，新款寶馬X7将會于今年上半年正式亮相。

從得到的圖片來看，新款寶馬X7前臉最大的變化便是換裝了分體式大燈，其中上半部分為雙“L”形日間行車燈，并且造型十分狹長，呈現出“眯眯眼”的視覺效果。下半部分則為遠近光燈，并與兩側的通風口裝飾融合在一起，形成帶折線的設計，從而帶來較強的視覺沖擊力。

此外，下包圍還采用了向外凸起的梯形結構，并在兩側配有鍍鉻裝飾進行點綴。在此之前，BBA的設計一向都比較保守，而此次寶馬卻率先将這樣激進的設計用在自家旗艦SUV上，據說全新一代寶馬7系上也會同步采用，雖然看起來倒是年輕時尚了不少，但不知能否被消費者所接受。

新款寶馬X7側面倒是沒有發生什麼明顯的變化，方正的輪廓保證了整車的強大氣場，而多條隆起線條的加入則營造出頗具力量感的視覺效果。不過，新車換裝了密輻式花瓣樣式的輪毂，M運動版車型上的輪毂還進行了熏黑處理。作為參考，現款車型的長寬高分别為5163/2000/1835mm，軸距為3105mm。

新車尾部的設計依舊以敦實飽滿為主，貫穿式鍍鉻飾條進一步向兩側延伸，與尾燈組相融合，并且燈帶還形成“C”形，點亮以後視覺效果更加醒目。底部配有雙邊雙出的方形鍍鉻排氣和銀色後包圍，而備受消費者喜愛的對開式尾門也在新車上得以保留。

車内的話，新款寶馬X7采用了寶馬家族最新的設計語言，包括換裝由12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏組成的一體式雙聯屏，内置有最新的iDrive 8.0車機系統，并且水晶電子擋杆也變成了撥片式電子換擋機構。此外，中控台以及電子擋杆周圍還以大量木紋飾闆進行覆蓋，其中副駕駛前方的飾闆加入了發光燈帶和“X7”标識。

對于這套内飾設計，雖然寶馬是想在盡可能保證豪華檔次感的基礎上，營造出一定的科技氛圍，不過一體式雙聯屏在當下許多品牌的車型上均可以見到，寶馬X7隻能算是後來者，加上其又是寶馬品牌的旗艦SUV，和自身的定位有點脫鈎，在這點上，寶馬倒是應該和引領設計潮流的奔馳多學習一下。

不過有一說一，身為寶馬的旗艦SUV，X7在後排乘坐舒适性方面還是下了一定的功夫。包括提供2 2 2以及2 3 2兩種座椅布局，其中第二排兩個獨立座椅支持電動調節，座椅采用米 灰混搭的配色，還加入有大量菱形縫線和航空頭枕，并且配備有後排娛樂顯示屏。而M運動版車型則對内飾進行了黑化處理，并采用的是一體式運動座椅。

動力部分，新款寶馬X7将會搭載3.0T直列六缸發動機 48V輕混系統和4.4T V8雙渦輪增壓發動機 48V輕混系統，分别對應xDrive40i和xDrive M60i，最馬力分别為380匹和530匹，峰值扭矩分别為540牛·米和750牛·米，均匹配的是8速手自一體變速箱。海外市場還将提供xDrive 40d車型，搭載3.0T柴油發動機 48V輕混系統，最大馬力352匹，峰值扭矩為720牛·米。

作為寶馬目前在售的旗艦SUV，現款寶馬X7在國内的售價區間為100.00萬—169.80萬元，而經過中期改款之後，新車的起售價有很大可能會突破100萬元。未來也将繼續和奔馳GLS（104.26萬—132.90萬元），林肯領航員（109.80—129.80萬元）等車型展開競争，關于中期改款寶馬X7的變化，大家還滿意嗎？（文/舒心）

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