車子到底要不要加燃油寶，今天把老車，新車等各種車的情況，分析給大家聽。

積碳不可避免，要加燃油寶

首先，為什麼要加燃油寶。

河北科技學院田建軍的論文《淺析汽車發動機的積碳形成與防護》裡面有說明，汽油中有石蠟、膠質等礦物質，它們會堆積在噴油嘴處，影響汽油的霧化，導緻汽油燃燒不充分，形成積碳。進而引起發動機油耗增大，零部件磨損增加等等各種情況。

簡單來說，車隻要開，積碳的形成就是不可避免的。所以可以用燃油寶來解決積碳問題。

國内汽油不太幹淨

而且，國内汽油相對來說不太幹淨。

對比國内最新的國六B汽油标準和美國1996年、25年前頒布的加州汽油标準，我們用的汽油中烯烴含量更高。

烯烴這種物質，在高溫下不穩定會發生聚合反應，也會産生積碳。

有點像老底子燒竈台，裡面的煤灰，燒不幹淨。

我的車要不要加燃油寶

老車要加，燃油寶堵塞三元的說法不準确

很多人說老車不能加燃油寶，加了會堵三元催化，這種說法不準确。

其實老車的三元催化一直不洗，它就是不幹淨的。

吉林大學祝楊的碩士論文《汽車三元催化器堵塞狀況評估方法研究》中說到，三元催化的使用壽命一般在8~10w公裡左右，發動機内沉積的積碳、鉛和磷以及硫等物質産生的絡合物、錳和鐵的氧化物都會堵塞三元，需要定期取出來清洗。

就有點像，廚房的下水道，時間長了容易堵，需要通一通。

另外，如果是PEA聚醚胺成分的燃油寶可以幫助積碳燃燒，也不會堵住三元。

張金龍等人在期刊《科技視界》上發布的《聚醚胺清淨劑的合成》中有說，聚醚胺分子結構含非極性的壬（讀：rén）基酚基團和極性的氨基基團，極性基團與積碳發生相互作用，非極性基團溶于油中，将積碳帶入燃燒室，與油品一同充分燃燒後排出缸體，殘留物很細微，不會堵塞汽車的三元催化器。

這個原理好比是洗碗，碗上有油，光用水洗洗不幹淨，但是用了洗潔精，油污被分解，碗就可以洗幹淨了。

那關于三元這裡也提醒一下大家，三元是可以清洗的，一次隻要200塊錢左右。不要被維修店忽悠，一堵就換，幾千塊被坑去了。

新車主要是預防，1000公裡後用

再來說說新車要不要用。

其實燃油寶除了可以清除積碳，還可以抑制積碳的産生。

中石油蘭州潤滑油研究評發中心的劉智峰等人的論文《新一代汽油清淨劑結構組成及作用機理研究進展》，清潔型燃油寶，還能夠吸附在金屬表面，形成保護膜，減少積碳的産生。

而且也查到麥特汽車的專利申請CN103468436A裡面有提到，在油品質量不佳的情況下，發動機差不多在1000公裡左右，會産生積碳影響車輛動力性。

所以新車可以加，差不多1000公裡左右開始加，可以起到一定的預防積碳産生的作用。

直噴車注意，要加PEA的

最後再來說說，直噴車要不要加燃油寶。

直噴車最好不要用聚異丁烯胺（PIBA）成分的燃油寶。

《廣東化工》上面張金龍發布的期刊論文《聚醚胺類汽油清淨劑應用研究》裡面有說:"聚異丁烯基團熱穩定性高，在高溫下不易分解，有些情況下更容易産生積碳。有可能有副作用。

所以燃油寶，我更推薦使用含有PEA成分的。

之前我也用我們備胎說車PEA成分的燃油寶，給大家拍視頻實測過，行駛798公裡後的積碳清理效果。

用内窺鏡看到，原本氣缸内活塞頂部有一層厚厚積碳，逐漸被清理了，露出了比較光亮的金屬表面，連活塞上印着的數字也能清晰地看到，清理效果很不錯。

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