全新一代的奔馳C級(代号W205),一經上市就迎來了諸多消費者的青睐。無論是國産的長軸版C級還是進口版的C級旅行,銷量都非常可觀。但這些車款對于當下的年輕人來說還是有些過于穩重,畢竟自己還沒到談婚論嫁的年齡,所以不用考慮後排或者儲物空間。聰明的奔馳當然不會放棄這一市場,為了符合年輕人的胃口,特意為他們打造了更适合年輕人的C級Coupe車型。與此同時許多車主為了彰顯自己的個性,将車提回來的第一時間就對其進行了改裝,今天我也跟大家分享一台個人覺得改的“相當帥”的C級Coupe。
所謂一低遮百醜,百改降為先。當你看到這台C級Coupe的第一眼,你一定會問:“這個車咋這麼低?過個減速帶不就托底了嗎?”别擔心,這台車選用了時下頗為流行的“空氣避震”,俗稱氣動。工作原理就是通過後備箱安裝的氣罐,依靠氣管分别給四個帶有儲存空氣的橡膠避震打氣,讓車輛可以自由調節車身的高低。所以當你某天在路邊又發現這種疑似低趴的車子,就可以自信并且大聲的告訴身邊的朋友,這是一台裝了空氣避震的車,我懂!
尾部造型比起上一代的C級Coupe顯得更加圓潤飽滿,溜背的造型看着就性感。車主還在後備箱上加裝了一條碳纖維材質的尾翼,讓其整體看上去更加協調。
輪毂采用了一套19英寸的Rotiform三片式輪毂,高亮的電鍍寬邊配合亮橘色的中心片,讓整台車看起來更具活力。
當車身降到最低時,後輪實現了真正意義上的卡邊(輪毂與葉子闆的距離為零,或者正好卡在葉子闆上)
尾部這個角度看上去簡直是太迷人了,鮮豔的輪毂、碳纖維的尾翼外加卡邊的效果,怎麼看都喜歡。
C級Coupe作為奔馳家族小衆車型這一Team的成員之一,很多人都很鐘愛于它。但由于家庭、父母以及日常需求的制約,不得不放棄這款Dream Car。不過民間不是有句俗語嘛:“不讓買,還不能看看啦!“
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