在很多消費者的眼中，掀背車造型新穎，轉向靈活，停靠方便而已，但其實掀背式造型最大的作用是在運動力學中行駛在高速狀态下借助高速附着力，從而有效提高行駛操作的穩定性，并且這樣的設計比起三廂車來說能夠起到多一個後貨艙的作用。

不僅如此，掀背式汽車的經濟性更高，造型小，重量輕，對油耗的要求也沒那麼高，在當下燃油價格上漲的時代，掀背式的車型更符合消費者對用車的需求。

那麼，都有哪些車型采用了掀背式的設計呢？今天，我們就一起來盤點市面上的6款熱門掀背車。

長安UNI-V

廠商指導價：10.89-13.19萬元

長安UNI-V從設計、駕駛、内飾、動力這四個方面都稱得上是“四感青年”，因此它也有着“國産小A7”的稱号。

外觀方面，新車延續了無邊界格栅、隐藏式門把手的設計，采用了同級中唯一的Fastback掀背式造型和電動尾翼設計，集合五門掀背式轎跑的優雅與動感，其後蓋通過物理/虛拟按鍵手動控制，開啟可提供25kg極限壓力，并減少0.007風阻系數，将更硬朗的立體感線條與逐漸融入到未來汽車的形态中。

車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4680/1838/1430mm，軸距達2750mm。

長安UNI-V的内飾主要以科技與個性相結合，比如橙色SUPER RACE按鍵、換擋撥片以及扁平設計式電子檔杆等配置，充分顯示出新車運動轎跑的身份，而中控部分則是用長方形全液晶儀表盤與懸浮式中控大屏組成，這種3 1四連屏交互的布局，整體層次感分明，有種科技戰艦的格調。

配置方面，長安UNI-V搭載了IMS智能座艙交互系統，支持導航、藍牙、車聯網以及OTA系統、第3代ESC車身穩定控制系統、自适應巡航及智能推薦換道等功能，為消費者帶來更便捷的駕車體驗。

動力上，長安UNI-V搭載了藍鲸新一代NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率為138kW，峰值扭矩為300N·m，綜合油耗為6.2L/100km。

名爵6

廠商指導價：10.38-13.98萬元

名爵6是MG推出的一款家用轎車，它的外觀設計的比較酷炫，熏黑中網十分具有辨識度前大燈采用了LED設計，車身線條也十分流暢，運動藍色與紅色等配色，一看就是為年輕人打造的。名爵6最初上市時還在一月内收獲了1萬多個訂單的成績。

尺寸方面，名爵6的長寬高分别為4704（4727）/1848/1466（1470）mm，2715mm超長軸距的超長軸距足以媲美B級車。

内飾方面，名爵6采用了大面積的軟質材料包裹，舒适感俱佳，配備F1 Paddle Shift換擋撥片與環抱式設計的中控，操作顯得十分便利且具有人性化。

配置方面，新車得益于掀背式造型的設計，原廠尾翼（即後蓋）搭配雙邊共兩出的排氣布局，後備箱尾翼門還加入了後風擋設計具備感應功能，支持後排座椅支持等比例放倒，輕松應對騰不出手的窘境，特别實用。此外，新車還配備了刹車防抱死(ABS)、副駕駛位安全氣囊、側安全氣簾、刹車輔助(EBA/BAS等)、LED日間行車燈、制動力分配(EBD)主駕駛安全氣囊等安全配置。

動力方面，名爵6搭載了1.5T發動機，最大功率為133kW，最大扭矩為285N·m，百公裡油耗為6.2L。

ZEEKR 001

廠商指導價：29.9-36.80萬元

從顔值上看，ZEEKR 001絕對算得上是一款吸睛的車型，但因為後期的漲價的原因成為了“高開低走”的局面。

外觀上，ZEEKR 001有種保時捷的即視感，車頭設計方面有種青蛙臉的既視感，進氣中網的設計在新能源汽車中是比較少見的，兩側大燈采用了分體外凸的設計，看起來很有氣勢。

與衆不同的是，它配上了大掀背的設計與大後蓋的設計，既擁有跑車操控性能，又拓展了駕乘空間。

尺寸方面，新車的長寬高分别為4970/1999/1560mm，軸距是3005mm，在同級車型中盡顯優勢。

内飾上，新車采用了大面積的真皮材質，無論是視覺感上還是觸感表現都屬一流。中控區域搭載了15.4英寸的懸浮式大屏，8.8英寸高清機長數字儀表、14.7英寸HUD擡頭顯示系統，三幅式多功能真皮方向盤，質感顯得格外高級。

動力方面，新車提供三款配置，續航有526km的長續航雙電機WE版、712km的超長續航單電機WE版以及606km的超長續航雙電機YOU版三種，其中長續航雙電機WE版與超長續航雙電機YOU版百公裡加速時間為3.8秒，超長續航單電機WE版車型零百加速時間為6.9秒。

奔騰B70

廠商指導價：9.99-14.59萬元

奔騰B70作為一款合資B級車型，在C-NCAP發布的新車碰撞測試中，以90.3%的綜合得分率獲得了“5星安全”的評價，用實際行動闡述了它的安全。

奔騰B70的外觀一直都具備較高的原創性，但一個凱迪拉克樣式的大燈卻是勸退了很多人。不過寬大的六邊形進氣格栅與數碼雨滴式的黑色中網設計，掀背式的造型設計，後備箱較好的容納性，即使裝載大件物品也毫無壓力，也成為了吸引衆人的一個亮點。

内飾方面，新車中控台采用了當下流行的雙聯屏設計，細節之處加入了鋼琴烤漆材質進行點綴，副駕駛區域還保留了部分“老闆鍵”，顯得有些複古。不過新車的内飾還是略顯不足，在做工上填充了發泡材質，所以包裹感與支撐感上就顯得一般。

智能駕駛方面，新車配備了自動駐車、上坡輔助、制動力分配（EBD/CBC等）等配置，全系還搭載了LED日間行車燈、大燈高度可調、大燈延遲關閉等功能。

動力方面，奔騰B70提供1.5T與2.0T兩套動力系統，前者最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m，後者的最大功率為165kW，峰值扭矩為340N·m，與之匹配了6MT、7DCT和6AT變速箱，百公裡綜合油耗為6.1L-7L。

蔚來ET5

廠商指導價：32.5-38.60萬元

蔚來ET5是一款國産高端中型車，無論是産品力還是價格對傳統豪華品牌都會造成一定的威脅。

新車的外觀上配備了遠近光一體LED大燈與日間行車燈組合具有很強的辨識度，無框車門與隐藏式門把手設計，貫穿式尾燈與前臉相呼應可用于多種場景的互動，行政級轎車配上掀背式造型，奢華感撲面而來，配上大後蓋的設計還可以放置更大的物品。

尺寸方面，新車的長寬高分别為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm，轎跑車身設計讓整車的風阻系數僅為0.24Cd。

内飾的智能科技是蔚來ET5 最大的亮點之一，采用了“第二起居家”的設計理念。搭配了雙幅式平底方向盤、中央觸控大屏與10.2英寸全液晶儀表。另外，新車全數字座艙還提供多種配色的選擇。

動力方面，新車提供550km、700km、1000km三種續航版本，采用雙電機驅動配備四驅系統，最大功率達到360kW，峰值扭矩為700N·m，零百加速時間最快達到4.3S。

極狐 阿爾法S

廠商指導價：25.19-34.49萬元

在高端車型中，腦海中總是最先想到奔馳、奧迪、寶馬這一類。其實擁有百年汽車工業的老牌汽車品牌，具備年輕的屬性又有傳統車企為背景的極狐 阿爾法S同樣讓人刮目相看。

外觀上，作為跨界車型的阿爾法S比“同胞兄弟”阿爾法T更優雅。大部分新能源汽車的封閉式中網都設置在前臉的中央，而阿爾法S卻設計在前臉下方，大嘴式格栅與貫穿式鍍鉻飾條搭配，加上了微微上隆的線條，突出了其力量感。側面的掀背式造型不僅讓整車的輪廓分明且更顯質感，車身尾部上翹的小尾翼甚至營造出跑車的既視感。

内飾上，新車在做工用料方面也很講究，貫穿式雙色搭配與大屏相結合，12.3英寸的全液晶儀表盤還有多種主題可選，高達20.3英寸的4K交互大屏承載了全車車機互動與智能語音交互功能。

配置上，除了有大屏的加持外，還搭載了230色LED智能氛圍燈、哈曼Infinity12揚聲器豪華音響系統、8揚聲器環繞音響系統、8英寸平視顯示屏（HUD）等功能。

動力方面，阿爾法S提供單電機與前後雙電機兩種布局，其中，雙電機的總功率可達320（473）kW，峰值扭矩為720（655） N·m；單電機的最大功率為160kW，峰值扭矩為360N·m，零百加速時間最快3.5S就能完成，足以媲美超跑的性能。續航方面，提供525km、603km以及708km三種續航裡程的選擇。

結束語：

上面六款車型均采用了掀背式造型設計，也被視為廣義的掀背車。出于成本考慮，很多廠家并不熱衷于掀背式造型與大後蓋的設計，但其實，這樣的設計既能優化造型曲線，又有利于風阻設計，還可以達到對後備箱空間的合理利用。所以，從某種程度上來說是實現了美學和實用的結合。那麼，上述的6款車，你最喜歡哪一款呢？

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