對于接觸檔車的新手來說，離合器的操作絕對都是面對的第一個關卡。 檔車之所以有趣，操作離合器絕對也是一個藝術，需要一點點時間的累積、 各種不同路程的考驗、還有個人手感的拿捏。

了解機車離合器與動力傳動之間的關系，就更容易完全控制與掌握離合器的操作。 正确的離合器操作可以讓行車更加順暢、油耗理想、磨損降低，更重要的是能夠維持行車的安全性。

當離合器拉杆完全拉住時，離合器是沒有銜接的，所以不會動力傳導到後輪操作離合器其實就是利用離合器拉杆來控制離合器的齧合。 所謂的接合點，其實正确一些的解釋應該是一個齧合區/Friction Zone，離合器的齧合隻要開始進入Friction Zone之後就開始将引擎的動力傳遞至變速驅動系統，當拉杆完全拉住時離合器沒有齧合，所以不會有動力傳輸到後輪，不管是煉條、皮帶、或是傳動軸。

而最巧妙但也困擾最多新手的就是離合器并不是一個隻有開與關的設計，利用離合器拉杆細膩的收放，能夠控制離合器在齧合區之間調整，不同的齧合點離合器會有不等的摩擦力，透過離合器片不同的摩擦力可以調整引擎動力傳遞至後輪的比例，這就是前述提到的手感與藝術，其實操作離合器就是這麼一件有深度需要練習的事，很容易可以從操作離合器看得出來一個騎士是否老練有經驗。

齧合區的開始就是在離合器拉杆慢慢放開到有動力開始傳遞的那一點開始上坡起步往往是新手檔車騎士很害怕的狀況，深怕離合器齧合掌握得不好，一起步時車子不但沒往前進，反而向後滑。其實隻需要一點點的時間練習，就能夠掌握愛車離合器的齧合區。

找一小塊平坦的空地或是沒車停車場，将機車發動之後練習隻靠收放離合器完全不使用油門的方法來讓左手熟悉與記憶齧合區的起點，如果當你覺得速度有些太快時，隻要馬上把離合器拉杆拉開，車子就會在失去動力而慢下來，漸漸的讓左手習慣一放開就馬上進入齧合區，讓這個位置與開度成為記憶與習慣。 或許對已經會騎檔車的朋友會說這個練習實在太簡單沒意義，在這裡強調這是一項基本功的養成，況且每一輛車或是每一款車的離合器齧合都多多少少有些差異，真正的好手是一騎上車後不管對這輛車是否熟悉，都能夠在最短的時間之内掌握離合器齧合的時機，這種能力并不是與生具來，

是需要很多的操作時間與經驗累積，而一切都是從最基本的練習開始。

所以要掌握離合器的操作與齧合，是成為一個騎士的最基本的技能，隻需要多練習與培養離合器收放手感，在短時間内也可以熟練。

離合器拉杆完全放開時離合器完全銜接，引擎動力傳遞是100%，也是離合器齧合區的結束。

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