當前國内自主品牌在外觀設計或産品力方面都有着明顯的進步，這其中就包括東風風行。東風風行此前更換全新品牌logo後更是令産品整體氣質煥然一新。而東風風行T5 EVO作為車企更換為勁獅标後的首款車型，注定成為行走的焦點，不少車友躍躍欲試，那麼東風風行T5 EVO為何會引起大家的關注呢？

其紮實的産品力是關鍵。東風風行不僅建立多達3000多項的管控标準，還通過HQRS質量保證體系來嚴格把控整車過程質量和試驗标準，令風行T5 EVO在J.D.POWER 2021年中國新車質量研究排名自主品牌第5名。

那麼這台10萬級别的東風風行T5 EVO具體表現如何呢？今天豆哥主要從外觀内飾設計、空間表現以及動力等方面來介紹（以下簡稱“風行T5 EVO”）。

時尚外觀

第一眼看到風行T5 EVO，豆哥直呼“真帥”！不同于其他平平無奇的設計，風行T5 EVO的狩獵眼大燈鑲嵌在猛獸仿生式設計的前臉兩端，加上獠牙式前格栅的搭配後，不僅視覺上增加了層次感， 豆哥認為它還能和合資品牌的外觀設計掰掰手腕。

此外，風行T5 EVO的車身設計也可圈可點。幾條強而有力的腰線勾勒出風行T5 EVO滿滿的肌肉感，視覺上錯落有緻。新車頂部靈動的線條賦予了新車運動時尚的氣質，再加上19英寸梅花爪運動輪毂的襯托，運動感十足。

精緻内飾

風行T5 EVO精緻上檔次的氛圍感，相信隻要大家坐到車内，就能從多個角度感受車企的用心。首先是嗅覺，當我們購買新車的時候最擔心的莫過于車内的氣味，一來影響健康，二來影響駕駛體驗，還有不少車友為了快速消除異味購買大量的除味産品試圖讓異味消散。而像新車有異味這些bug，在風行T5 EVO車上完全可以避免。豆哥從官方渠道了解到，這是因為風行T5 EVO采用了L3級低氣味環保座艙，這意味着所采用的都是抗菌抑菌生态環保新材料，相信在經曆了疫情後，大家比以往更注重車艙内的空氣質量。

其次是觸覺，不知有沒有車友和豆哥一樣，非常注意産品的質感。所以當豆哥看到風行T5 EVO采用了NAPPA真皮材質座椅時，真的覺得10萬元出頭風行T5 EVO非常争氣！

寬闊空間

主打緊湊型SUV的風行T5 EVO 長寬高為4565*1860*1690mm（2021款星耀版），軸距為2715mm，擁有同級别車型超長軸距的它意味着可以給用戶帶來更寬闊的空間更多使用可能。尤其是完全放平後排座椅後其空間可達 1480L，這樣的空間表現讓酷愛戶外露營的朋友歡喜，畢竟再也不用為車輛收納空間不足而發愁。

除此之外，風行T5 EVO有個設計細節令豆哥比較滿意，它的後排采用全平通道，無論是日常擺放物品還是後排乘坐三位乘客時，都不會受到凸起台階的困擾，畢竟坐在後排中間如果有台階的存在時真的會令人束“腳”無措。

超高安全性

東風風行T5 EVO高達70%的車身高強鋼占比，令整車安全大大提升。它采用優質鋁合金材料的前防撞梁和優化的車身整體結構以及先進工藝技術等全方位的被動安全輔助，為行車安全注入強心劑。

智能系統

風行T5 EVO在智能科技方面同樣表現出色，配備了業内頂級視覺感知芯片Mobileye EyeQ4的全速域L2 級ADAS系統，同時搭配17顆傳感器，因此可以實現12項輔助駕駛功能——ACC自适應巡航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助功能、LCA變道輔助、IHC智能大燈控制、BSD盲區監測等。

澎湃動力

零百公裡加速最能體現車輛動力性能，得益于1.5TD高性能發動機 格特拉克7速濕式雙離合變速箱的技術加持，為車輛提供強大爆發力，風行T5 EVO跑出了9.43秒的百公裡加速成績；同時擁有超級立方EMA平台、強大的車身剛性以及優質的底盤調校的加持，風行T5 EVO取得了21.641秒的定圓繞樁成績、41.538秒的8字繞環成績和1分22秒510的性能綜合賽成績。

當然了，要真正了解一輛車是否真的适合自己，隻有打開車門親自試駕一番才能真切感受到車輛給予的反饋。因此，豆哥通過不同的場景用車來感受下風行T5 EVO的出行體驗。

日常通勤

接下來豆哥以日常通勤路線感受下車艙内設置的駕乘感的提升。首先，一打開車門，伴随着機械升降聲，風行T5 EVO的外側踏闆迅速升起迎接駕駛員的到來，豪華尊貴感油然而生。尤其是家中有老人小孩的車主，SUV的外側踏闆可以讓他們進出車艙更為輕松。

其次，不得不表揚下風行T5 EVO的方向盤質感，采用真皮制作的它有着做工精細的縫線，恰到好處的凹凸顆粒感能夠增強車主雙手與方向盤之間的摩擦力，像豆哥這樣手掌容易出汗的駕駛員，也無需擔心因打滑而影響行車安全。

随後在行駛的過程中，豆哥坐在風行T5 EVO的真皮座椅上，大面積的透氣孔減少了因久坐而造成的悶熱，尤其是像廣州最近的“高溫蒸煮”天氣，舒适透氣的座椅可以帶來更愉悅的駕駛感。細心的朋友會發現，副駕駛位的“左臂”同樣有按鈕可以調節副駕座椅。即使是坐在後排的朋友，也可以自行通過調節副駕座位的位置，讓後排空間更為舒适。

與此同時，風行T5 EVO配備了Future Link4.0智聯系統，其車機的靈敏程度令豆哥很滿意，及時且精準的車載導航提醒可以協助豆哥安全到達終點，不用擔心因享受音樂而錯過行駛路線。

颠簸路段

要真切感受一輛SUV的底盤懸挂情況一定要經過颠簸以及大幅度轉彎等不同路況來測試。風行T5 EVO采用的是前麥弗遜後多連杆式的獨立懸架，豆哥在經過減速帶等颠簸路段時，車輛的濾震效果很不錯，不會因為某一個震動的起伏震動而影響車身整體姿态。尤其是坐在後排時，經過減速帶時的第一感覺就是比一般的SUV更加穩重和安靜。

同時風行T5 EVO底盤經過專業 調教後增加了輪心縱向柔度，豆哥以較快車速環繞大花壇（封閉路段下），風行T5 EVO在加速、過彎、刹車時始終保持着從容的狀态。

倒車停車

面對城市道路日益變窄的路況，即使是老司機在行車經過羊腸小道時難免也會多留意幾分。這時候就能充分體驗一輛體型較大的SUV擁有360度全景影像的重要性了。風行T5 EVO 360度全景影像開啟的快捷按鍵就在方向盤的右端功能區，當豆哥需要判斷車輛的周邊環境時，可随時開啟，非常便捷。

而且你會發現，風行T5 EVO的360度全景影像的細分選項更加豐富。它提供了6種不同視角給駕駛員選擇，譬如倒車入庫側方停車時可能更需要360度環繞角度來給豆哥把把關，而在行車擁堵的情況下隻需選擇前廣角來保持與前車的安全距離，可以說非常人性化。

寫在最後：無論是靜态欣賞風行T5 EVO的外觀内飾還是實地感受新車的駕控性能，風行T5 EVO都有拿得出手的産品亮點打動豆哥。對于許多普通工薪階層而言，花10萬元左右便可享受到一款外觀時尚且配置不輸合資品牌的SUV，可以說風行T5 EVO抓住了消費者的痛點，期待東風風行能繼續給大家帶來更多産品驚喜。

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