盡管現如今以吉利、哈弗等為首的自主品牌，逐漸成為國人心目當中國産車擔當，但實際上以國産四大汽車集團：上汽、一汽、長安和東風為首的諸多老牌車企，同樣占據汽車消費的絕大部分市場份額。而筆者今天要和各位車友聊的三款家用車，就是分别來自東風風行、安徽江淮以及上汽通用五菱這幾家老牌車企旗下的菱智、瑞風M3和五菱宏光PLUS。

五菱宏光PLUS

以上三款車型在定位和價格上都是十分明顯的競争對手，同時也都是大廠出品，在市場上均有着龐大的用戶基礎。而且最近也有很多粉絲在後台留言，詢問這三款車哪款最值得選擇，那麼今天我們就從顔值、實用性、動力性能等方面來綜合對比這三款車，看看誰才是最劃算的選擇。

風行菱智

瑞風M3

首先就設計層面來看，瑞風M3和風行菱智無論從哪個角度來看都更像是一款面包車，所以從視覺享受的角度來說，瑞風M3和風行菱智就注定是一款設計比較低端的家用車。反觀五菱宏光PLUS則是從内到外都透露出一股濃烈的商務氣息：整車方正的造型設計令它的氣質提升了許多，同時在懸浮式車頂、橫向線條等細節的映襯下，五菱宏光PLUS的商務範更加充足，自然就要比瑞風M3和風行菱智更能滿足當代消費者的審美。

五菱宏光PLUS

其次就空間實用性方面來看，對于這個價位的MPV車型來說，消費者勢必會更為注重車型的空間尺寸。從數據上來看，風行菱智（七座）具有的長寬高和軸距分别為：4745x1720 x1940mm、2800mm；瑞風M3（七座）則是具有4715x1765x1900mm、2810mm；五菱宏光PLUS（七座）則是具有4720 x1840 x1810mm、2800mm；通過數據之間的對比不難發現，由于三款車型的定位一緻，因此在數據上三者之間的差距并不是很大。

瑞風M3

菱智

五菱宏光PLUS

但是在實用性方面，卻不得不提到五菱宏光PLUS的出色表現。尤其是該車相當受歡迎的五座版車型，在後排座椅沒有放倒的情況下，該車就具有容積1606L，幾乎可匹敵主流的緊湊型SUV；而在後排座椅放倒之後，五菱宏光PLUS的後備箱容積更能夠拓展至4102L，相比其餘兩款車型來說，五菱宏光PLUS的實用性還是有着不小的優勢。

五菱宏光PLUS

除了顔值和空間實用性之外，動力性能也是三款車型之間的競争所在。其中風行菱智國六版車型均是配備一台1.6L自然吸氣發動機，具有122馬力和151牛米；而瑞風M3國六版則是配備一台1.8L自然吸氣發動機，具有133馬力和182牛米；最獨特的當屬五菱宏光PLUS，該車乃是配備一台1.5T渦輪增壓發動機，并具有147馬力和250牛米。顯而易見在動力性能方面，五菱宏光PLUS具有的優勢乃是其餘兩款車型無法匹敵的存在。

另外不得不提的是，筆者在前文提及到的價格，三款車之間同樣也有一定的差距。因為風行菱智的指導價為5.59-8.89萬，瑞風M3指導價為5.98-9.28萬，而五菱宏光PLUS則為6.48-7.98萬，顯然從整體上來看五菱宏光PLUS要稍顯親民一些。不僅如此，目前五菱還推出了十億補貼的活動，據悉五菱宏光PLUS至高優惠能達到11000元左右，所以從性價比層面來看，也是五菱宏光PLUS更加具有誠意。

五菱宏光PLUS

因此綜合來看，從以上筆者經過全面的對比之後不難發現，在8萬級的三款MPV東風風行菱智、江淮瑞風M3和五菱宏光PLUS之中，無論是在外觀設計、空間實用性方面，還是在動力性能、綜合性價比方面，實力最雄厚、表現最出色的當屬五菱宏光PLUS，我想這應該就是“五菱宏光PLUS為何能讓江淮瑞風M3、風行菱智，沒了脾氣？”的最佳答案；同時就這三款MPV車型各自的廠商而言，上汽通用五菱作為一家國際合資大廠也具有一定的優勢。由此可見，在這三款車之中，最值得選擇的還是五菱宏光PLUS，因為在筆者看來，五菱宏光PLUS才是這一級别的标杆MPV。

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