随着現在科技的發展越來越快，每天都用新鮮的産品問世，所以汽車的維修工作就減少了不少，有的車主認為自己的車一直開，不需要維修，這就大錯特錯， 沒有定期檢查和維護正時皮帶，就會釀成大禍。發動機配氣系統的核心裝備就是正時皮帶，通過曲軸的傳動，來确保進氣和排氣時間的準确，那今天就來看一看正時皮帶多久更換一次。
發動機正時皮帶多久需要更換？ 對于不同的車型，可能存在差異性，主要看你的保養手冊上的保養項目以及更換周期。一般随車原廠的比較耐用，第一次更換基本上可以達10-15萬公裡，4S店一般會在保養周期的60%時讓你更換，比如保養周期是15萬，大概會告訴你8-9萬需要更換，畢竟别人不知道你的車輛用途。如果你的車長期是空車跑，可以在10萬公裡檢查，沒問題繼續使用，13-15萬更換；要是經常重負，對皮帶損傷大，6-8萬檢查，10萬更換；如果已經更換過，那麼再次檢查、更換也都要相應提前2萬公裡。如果是正時鍊條，20萬檢查，如果有拉長現象，可剪短1-2節繼續使用，25-30萬更換。如果公裡數沒達到，超過5年的也需要檢查一下。
正時皮帶屬于塑膠産品，隻要車輛啟動它就會高速運轉，緊靠發動機基本處在高溫狀态，正時皮帶斷裂的時機又是在高轉速下，要麼是爬坡狀态，要麼在高速路上，斷裂的話直接發動機頂氣門，車輛熄火，并伴随很大的異響，幾百塊錢的正時皮帶不願意換的話，就等着大修發動機成千上萬吧。
正時皮帶斷了怎麼辦？正時皮帶斷了以後會導緻汽車熄火（注意：不要再啟動了，可減少損失），一般是發動機的氣門損壞，嚴重的活塞變形、連杆彎曲、甚至缸體搗壞，而維修費，少則幾千，多則上萬，倘若是使用正時皮帶，請牢記更換周期，到了公裡數最好及時更換。
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