美媒根據各種洲際彈道導彈的“射程、載荷、突防能力、打擊精度”這四個方面的參數，排出了世界前十名的洲際彈道導彈。

排名按先後順序依次是“三叉戟2D5、撒旦、亞爾斯、民兵3、深藍、M-51、東風-41、東風-31AG、巨浪2、布拉瓦”。

其中像俄羅斯最先進的薩爾瑪特和白楊M，我國的東風-5B和東風-5C都沒有上榜，可見該排名确實是不怎麼靠譜。

最起碼，潛射洲際彈道導彈排到路陸基洲際彈道導彈前面就比較離譜。論射程、載荷、突防能力、打擊精度，潛射洲際彈道導彈都無法與陸基洲際彈道導彈相提并論。

無非是潛射洲際彈道導彈，為了保證設計指标的同時，還要可以裝進戰略導彈核潛艇内部，這就需要使用性能更好的固體推進器了，以及輕質高強度的導彈殼體。

也就是說，潛射洲際彈道導彈使用的技術要比陸基洲際彈道導彈高，也隻是僅此而已。

在上述的十大排名中，有多個的不合理之處。三叉戟2D5并非是最強的洲際彈道導彈；深藍潛射導彈并不可能比東風-41更強；東風-41洲際導彈的排名太過于靠後。

說起當今的最強的洲際彈道導彈，也就隻能說是于去年服役的薩爾瑪特了。

在射程、載荷、突防能力上絕對是全球領先的存在。

薩爾瑪特洲際彈道導彈的長度可達35.5米，直徑在3米左右，采用液體燃料火箭發動機推動。其起飛重量高達208噸，有效載荷在10噸附近，可以搭載15枚當量較低的核彈頭，或者10枚當量較大的核彈頭。其最大射程可以達到16000千米，命中精度超過100米左右。

洲際彈道導彈最為重要的就是突防能力，其他性能再強，突防能力不足，那也沒什麼作用。

薩爾瑪特洲際彈道導彈除了擁有常規洲際彈道導彈較快的飛行速度外，還具備無可預測的飛行彈道，以及誘餌彈頭的抛射能力。

薩爾馬特洲際彈道導彈在搭載10枚重型或15枚中型分導式核彈頭的同時，還可以攜帶40枚誘餌彈頭。

其中的任何一枚真正的核彈頭在重返大氣層載具的運載下，都可以從不同方向、不同速度、不同軌迹向目标發動打擊，一次性攻擊10個或者15個目标。

當薩爾馬特導彈的偵查系統檢測到雷達波的不間斷高頻率掃描時，即可以判定被敵方的雷達鎖定。随後，導彈内部的反制系統就會迅速啟動，并在同時将40枚誘餌彈和10多枚核彈頭發射出去。

一般的攔截系統，在短時間内根本無法分辨出真假的核彈頭，做到有效的攔截更是難上加難。

據報道稱，俄羅斯準備将先鋒高超音速導彈加裝到薩爾瑪特洲際導彈上，以提高該導彈的突防能力。由于先鋒高超音速導彈的飛行軌迹是水漂式的，這種飛行軌迹并無法被計算機給預測出來。也就是說，在下一秒無從得知，該導彈的落點在何處。那對其攔截，就更無從做起。

由此可見，在誘餌彈頭和高速度以及先鋒高超音速彈頭的加成下，薩爾瑪特洲際彈道導彈的突防能力還是相當強的。基本上，現有的反導系統根本就無法攔截。

如果真這樣做的話，美國費盡心力構建的反導系統将徹底失效。所以說，在綜合性能上，薩爾瑪特的最強洲際導彈之稱還是實至名歸的。主要就是其他的洲際彈道導彈并沒有安裝水漂彈頭的意願，這在突防能力上就不如薩爾瑪特了。

深藍潛射洲際彈道導彈是在前蘇聯時期研發的，由于研發的時間比較早，該導彈還隻使用了液體火箭發動機。故，加上所用的液體燃料後，整體重量高達50多噸。安全性不高，保養難度較高，整體上是不如固體燃料的洲際彈道導彈。

“深藍”潛射洲際彈道導彈的最大射程僅有8300千米，可以搭載4~10枚分導式核彈頭，每個核彈頭的當量為10萬噸。畢竟該導彈的研發時間較早，在突防技術的使用上，是不如近期研發的潛射洲際彈道導彈。

所以說，單就射程、突防能力、命中精度來看，其就是處于洲際彈道導彈的末位，還不如巨浪2。所以說，深藍潛射洲際彈道導彈是根本就排不進前十名的。

這次排名，竟然把東風-41排到了第七位，這就有點太刻意了，就東風-41洲際彈道導彈的性能而言，是絕對可以排進世界前三名的。

東風-41洲際彈道導彈的整體長度為21米，直徑是2.25米，使用三級固體燃料作為推進劑。其射程可達14000千米，搭載有10枚分導式核彈頭，命中精度為100米。

東風-41作為我國較為先進的固體燃料洲際彈道導彈，其上面使用了大量的先進技術，如高能固體推進劑、碳纖維制造的殼體等等。像變軌能力，也是會使用的，因為這個能力我國早就突破了。

所以說，東風-41洲際彈道導彈的性能是絕對可以排進世界前三名的。

另外，像東風-5B和東風-5C以及撒旦2這三型洲際彈道導彈也具備上榜的實力，畢竟作為陸基液體燃料的洲際彈道導彈，其載荷和射程都更具有優勢，真正的性能是要比一般固體燃料洲際彈道導彈的殺傷力更大。

綜合來看，上述的排名根本就不準。貌似這個前十大的洲際彈道導彈排名出來的有些年頭了，估計那時像薩爾瑪特，東風-5C還沒有出現吧。由此可見，像國家的軍事實力排名，武器排名等等看看就算了，一笑了之即可，切勿當真。

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