有些細心的朋友注意到有的車車輪上的緊固螺絲是4個，有的則有5、6個，那麼緊固螺絲的數量到底是怎麼決定的呢？螺絲數量的多少又對日常使用有什麼影響，跟車輛有什麼關系呢？

首先，先來說一下大家普遍的誤區。有的人認為4個螺絲沒有5個螺絲安全，認為螺絲越多越安全，能跑的越快。其實不然，汽車出廠前都是會經過嚴格的疲勞測試、台架測試、道路測試等測試項目的，所以無論是4個螺絲還是5個螺絲都不會影響行車安全！像F1為了更換輪胎方便僅用1個螺絲，但是極速跑300多公裡每小時也是絕對安全的！

輪毂的固定形式為輪毂中央一根螺絲通過軸線穿過刹車盤固定輪毂配合軸線周圍的螺絲進行固定，幾根螺絲、什麼樣的螺紋都是與出廠輪毂配套使用的，所以這些都是汽車工程師們精心研究好的，不用懷疑其使用性能等問題。

一般四個固定螺絲會出現在10萬左右及以下的車型上面，而SUV普遍是5個固定螺絲，螺絲的數量在一定程度上是與車輛的自重、載荷有關的。車重大，如果螺絲數量少的話每個螺絲分擔的受力就會很大，那麼必須采用直徑較粗的螺絲才能滿足承受需求，但是四根粗螺絲相比起五根稍細的螺絲美觀程度就相差好多了。

所以如果車重大，那麼轉向時候或者在凹凸不平路面受力不均勻的情況下受到的橫向力就會大而且不均勻，載荷大與車重大同理，這時5根螺絲分擔一定的承受力就會比4根螺絲分擔的好一些。

10萬元左右的轎車一般自重都不大，而且也不可能讓它載重物，所以4根螺絲也就足夠用了。再比如江淮瑞風面包車，車重比起一般轎車會大，而且可能還會有載貨需求，它采用的就是5根固定螺絲的形式！而且跟車型級别也是有一定關系的，中型車不可能有4個螺絲，而小型車、緊湊型車一般都是4個螺絲！

另外，用幾個螺絲與汽車生産平台也是有關系的，一般2号螺栓的強度等級在10.9級左右，而大衆PQ35平台的4号螺栓強度等級在8.8級左右，所以2号螺栓用4個作為固定螺絲就足夠了，而大衆的PQ35的螺絲就要用5個來達到一定的強度等級保證安全！

很多車主都喜歡更換輪毂，車輪是車輛的行走系統也是不可少的、緊密關乎安全的系統。原廠輪毂車輪都會經過嚴格的測試，而市面上一些小品牌輪毂雖說漂亮但是存在華而不實的現象，嚴重的真的話影響行車安全。所以想換輪毂的朋友千萬要選擇合格的大品牌的輪毂，不要為了節約小成本而釀成大錯！

舉幾個車型的例子大家看一下:

飛度 185/60 15寸輪毂 整備質量1070kg左右 4個緊固螺絲

标緻301 185/65 15寸輪毂 整備質量1155kg 4個緊固螺絲

寶駿730 205/55 16寸輪毂 整備質量1435 kg 5個緊固螺絲

奔騰B70 215/50 17寸輪毂 整備質量1460kg 5個緊固螺絲

奧迪A4L 225/50左右 17、18寸輪毂 整備質量1600左右 5個緊固螺絲

奔馳G級 275/55 19寸輪毂 整備質量2752kg 5個緊固螺絲

大家可以看出，标緻301屬于緊湊型車采用的是4個緊固螺絲形式，飛度屬于小型車也采用的4個緊固螺絲形式，而屬于中型車的奔騰B70采用了5個緊固螺絲的形式，而寶駿730由于整備質量與奔騰B70幾乎接近所以也是5個緊固螺絲!簡單來說，無論是什麼車無論是幾個緊固螺絲的固定形式都是完全能hold 住的，即便是整備質量重達2752kg的奔馳G級也是采用5個緊固螺絲，你還有什麼理由不相信4個緊固螺絲完全夠用呢！

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