城市軌道交通系統
①開篇之前強調:地鐵、輕軌和有軌電車是三種不同的城市軌道交通系統。
②輕軌一種介于有軌電車和地鐵之間的中運量的軌道交通。
③本文重點講述地鐵、有軌電車和輕軌。
④部分文字和圖片轉自網絡和學習資料，如有侵權聯系删除。
⑤文章難免有錯誤之處，如有錯誤望指正。
一、基礎知識
1.城市軌道交通定義
城市中使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統稱為城市軌道交通。
2.城市軌道交通分類
①城市軌道交通若按導向方式，可分為輪軌導向和導向軌導向。
②城市軌道交通若按線路架設方式，可分為地下、高架和地面。
③城市軌道交通若按線路隔離程度，可分為全隔離、半隔離和不隔離。
3.城市軌道交通運量
根據城市軌道交通系統高峰小時單向運輸能力的大小，軌道交通系統可分為高運量、中運量和低運量等類型。
①高運量軌道交通系統是指高峰小時單向運輸能力在30000人次以上。
②中運量軌道交通系統是指高峰小時單向運輸能力為15000～30000人次。
③低運量軌道交通系統是指高峰小時單向運輸能力為5000～15000人次。
4.城市軌道交通車輛規格
城市軌道交通車輛按車輛規格分為A型車、B型車和C型車。
①地鐵系統有車寬為3m的A型車、車寬為2.8m的B型車、直線電機B型車。
②輕軌系統有車寬2.6m的C型車、車寬2.5m的直線電機C型車
③單軌系統有車寬3m的跨座式單軌車輛，車寬2.6m的懸挂式單軌車輛。
5.城市軌道交通與鐵路區别
1．以解決通勤等短距離交通為主
2．站間距短
3．速度較低
4．列車編組較小
5．列車發車（追蹤）間隔小
6．采用直流牽引
7．無須預定（無固定）座席
8．非全天營業（夜間客流少，且需要利用夜間停運期間對線路、信号、車輛等設備進行維護）
6.其他知識
①城市軌道交通車輛按牽引動力配置分動車，用M表示；拖車，用T表示。
②城市軌道交通車輛按受電方式分受電弓和受流器（集電靴）受電的車。
③城市軌道交通車輛按牽引電壓等級主要有DC 750 V和DC 1500 V兩種。
④受流裝置按其受流方式可分為杆式受流器、弓式受流器、側面受流器、軌道式受流器。
⑤一般情況每一車站出入口不宜少于4處，分期修建及規模小的車站至少不能少于2處。
⑥站台的長度一般在130～180m。
未完待續，明日繼續更新
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