汽車發動機方面的知識?在聊到汽車發動機的時候，經常會聽到一些術語（專有名詞），許多術語的含義可能對一些人來說比較陌生，今天将我總結的一些關于發動機的常用術語介紹如下:，今天小編就來說說關于汽車發動機方面的知識?下面更多詳細答案一起來看看吧!
在聊到汽車發動機的時候，經常會聽到一些術語（專有名詞），許多術語的含義可能對一些人來說比較陌生，今天将我總結的一些關于發動機的常用術語介紹如下:
1. 活塞行程——活塞運動的上、下兩個止點的距離；
2. 氣缸工作容積——一個氣缸中活塞運動一個行程所掃過的容積；
3. 發動機排量——一台發動機全部氣缸工作容積的總和；
4. 發動機的四個工作循環——包括進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程；
5. 壓縮比——壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮後的最小容積之比；
6. 發動機負荷——在某一轉速下，發動機發出的功率與該轉速下所可能發出的最大功率之比，以百分數表示；
7. 充量系數——發動機每一個工作循環進入氣缸的實際充量（汽油機為可燃混合氣，柴油機為空氣）與進氣狀态下充滿氣缸工作容積的理論充量的比值；
8. 爆燃——由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室内離點燃中心較遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒；
9. 表面點火——由于燃燒室内熾熱表面，點燃混合氣産生的一種不正常燃燒現象；
10.理論混合氣——對于汽油發動機來說，空燃比（空氣與燃料的質量比）14.7的可燃混合氣可稱為理論混合氣；
11.過量空氣系數——燃燒1kg燃料實際提供的空氣質量與完全燃燒1kg燃料所需的理論空氣質量之比；
12.廢氣再循環——把發動機排出的部分廢氣回送到進氣管，并與新鮮混合氣一起再次進入氣缸；
13.增壓——将空氣在供入氣缸之前預先壓縮，以提高空氣密度、增加進氣量的一項技術；
14.機械增壓——通過發動機曲軸直接驅動壓氣機，以提高發動機進氣壓力的增壓方式；
15.渦輪增壓——通過發動機排出的廢氣能量推動渦輪增壓器實現增壓。
……
以上是為大家整理的部分發動機專業術語，希望對大家能有幫助，避免以後聽到這些術語出現滿頭霧水的尴尬場面。希望大家關注我，帶領大家全方面專業的了解汽車。
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