4月20日10時40分
濟鄭高鐵濟南上、下行聯絡線特大橋
兩座6500噸的轉體橋緩緩轉動
用時100分鐘實現精準對接
這是濟鄭高鐵山東段
首座實現雙轉的轉體橋梁工程
該轉體梁跨越京滬線和水白線,轉體過程采取了“先建後轉”的施工模式,即先與既有鐵路平行建造,再轉體與兩側橋墩對接。
由于兩座轉體橋平行建設,轉體後卻并不平行,還要在同一時間内完成,因此兩座橋隻能以不同角度、不同速度進行轉體。
經過100分鐘緊張有序的施工,鐵路建設者們緊密配合,克服了小曲線、大坡度的影響,雙橋同時就位,中心控制誤差為零。
這是濟鄭高鐵工程中第一座實現成功雙轉的轉體橋梁工程,為濟鄭高鐵山東段打通鋪架通道奠定堅實基礎。
濟鄭高鐵山東段示意圖
濟鄭高鐵山東段正線全長約170公裡,設計時速350公裡,在山東境内途經聊城、德州、濟南三市,計劃設車站5座。項目建成後,将極大便利鐵路沿線群衆出行。
截至目前,濟鄭高鐵山東段橋梁下部結構基本完成,站房、四電工程均已開工,無砟軌道工程即将開工。
目前
山東省内
濰煙高鐵、萊榮高鐵
濟萊高鐵等其他項目
正在緊張施工中
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