很多滴滴網約車司機多多少少都被滴滴坑過，出現問題找客服，客服總是那一套的官話，多數時候解決不了實際問題，滴滴的收費方式也讓人很無語，因為他們的計費規則在随時變動，下面講講我的經曆，我其實也是想了很久要不要把這個寫出來，最後決定把滴滴的計費方式寫出來大家可以參考以後打車情況

我是一名武漢出租車司機，因為現在線下接單量少了，我就開通了滴滴出租車、滴滴快車

滴滴出租車就是大家在滴滴平台叫車的時候看到的快的新出租；

滴滴快車就是相當于我們大家看到的滴滴網約車，我也記不清楚是什麼時候開始，出租車可以申請為滴滴快車，所以大家叫車的時候，有時候明明自己叫的是網約車，怎麼來的是一個出租車，現在解釋了之後，大家應該很清楚了，如果大家以後看到了是出租車，也不用奇怪，它的計費方式是滴滴自己線上計費方式；

的士的計費方式都是打表計費，這個不用解釋了；

快的新出租的計費方式，也是打表計費，所以大家叫快的新出租和直接攔的士，付的錢是一樣多，不會有變化的，區别是快的新出租要收服務費，其實滴滴收取的這個服務費也是強制的，我開通滴滴出租的時候，還沒有時候要收服務費的，等到開始收服務的時，它表面上說是征求意見，實際就是的士接單了，就會被扣服務費；

給大家舉一個例子，大家就知道，滴滴在開通收取服務費之後對路線的變化：自從開通了這個服務費之後，滴滴平台就有點惡搞了，本人在5月的一個晚上10點左右，接到了從墨水湖北路到塔子湖東路的一張快的新出租單，滴滴上面顯示的是18公裡，等接到乘客後，滴滴就跳出來規劃好的路線，但是我想說的就是這個路線，滴滴推薦的是讓我走三環繞道塔子湖東路去，因為是晚上10點多，我就直接給他走了一條最近的路線：從月湖橋走寶豐路高架--從青年路下去走發展大道，走中一路，實際走的距離是15公裡，所走的時間和走三環線還要快幾分鐘（因為晚上車少，正常車速），但是滴滴收取的服務費是按18公裡收取的。我經常能借到這樣的訂單，就是明明有最近的路線，滴滴要推薦稍微遠一點的路線，這樣就會存在一個問題，如果對路線不是很熟悉的乘客，提前和他說走最近的路線，有些乘客還能理解，有時候乘客直接說讓我自己的路線走，這樣就導緻了，如果不按滴滴規劃的路線走，走自己最近且快的路線，有可能會被乘客投訴繞路（有些對路線不熟悉的人，對滴滴給的路線非常的認可），而且還會被滴滴平台多收服務費，滴滴收取服務費的規則是按照他派單時的距離來收取服務費的，乘客少付了一些錢，而我們又會被多扣錢，如果按照滴滴指的最遠路線來走，雖然自己會多收錢，但是乘客就會付很多錢。我們作為司機，大家掙得辛苦錢，我們多數人懂得哪些錢是不能掙的，這就相當于滴滴平台将司機和乘客之間的矛盾挑起來了。

現在來說說滴滴快車的計費方式，也就是大家經常打的滴滴網約車的計費方式：

我先給大家看看幾張圖片，這個是滴滴快車司機端的收費方式：

大家看到的是我兩周前周六截屏滴滴快車計費方式，是在第一張是在盤龍城萬達廣場時截屏，後兩張都是在漢口北截屏，我們都知道滴滴的計費方式是分時間分地點的，地點的計費方式我是沒有找到，為了印證我的猜想，我這三張都是在範圍不超過5公裡的區域截取的，我們從三張計費方式裡面看到的是，它的計費方式是時刻在變的，而不是按照統一的來收費的，因為我是開的士的，所以很容易就對比出來滴滴的計費情況，武漢的士的起步價是10元，按照這個計費方式，的士隻有在晚上11點至第二天6點，這個時間段的計費是比的士打表要多的，但也不是覺得的，我說過他們的計費方式時刻在變動，已經是淩晨12點了，我接到過一單快車訂單，6公裡，起步價是9元，到達終點後我的司機端收了18元，而的士打表也隻有16元；緊接着沒有過10分鐘，我又接到了一單12公裡的訂單是去将軍路，我的司機端隻收到了24元，這個訂單打表一般在29元左右（考慮到等紅燈時間），所以在晚上接的單也不一定都會比的士收到的錢多。我們接滴滴快車（網約車單）都是隻要不虧太多就可以了

我第二天早上又把他們的計費方式截屏了一下，我是無語了，計價方式又變動了。

其實最無語的就是，我還接到過起步價是7.95元、8.45元、8.95元的訂單，我詢問客服，客服直接說查不到我的訂單，他們是不是真的查不到就不得而知了。而且詢問他們一些問題時，總是那一套官話，不能解決問題，廢話又多。

他們的流水抽成也不固定，距離越長的多數都是在20%以上；

有幾種情況還是乘客和我說的，不知道大家有沒有遇到過這樣的情況：

1、在滴滴買了會員優惠券，每次用優惠券叫車的時候都不那麼容易叫到車，不用優惠券的時候反而很容易叫到車；

2、（乘客在光谷附近）晚上叫車的時候，總是叫不到車，加錢了之後，很快就叫到車了；

我通過這幾個月接到的快車訂單，乘客付的錢和同樣距離，打表的錢對比發現了這樣的一個規律：

從乘客方面來講：

乘客如果有優惠券的情況下，一般都是會比的士便宜，

如果沒有優惠券的時候，以上圖中的普通時段來算：（以10公裡參考，距離越遠，差别就越大）當起步價為8元的時候，乘客叫車會比的士便宜一些；當起步價為8.5元的時候，乘客叫車會比的士打表貴幾元；當起步價為9元的時候，乘客叫車會比的士打表很貴一些了；

總結就是，如果大家有偏向于哪種打車方式，那就另當别論了，我就說說大家在擇優選擇的時候的推薦，大家如果叫滴滴網約車，周一至周五，白天叫車有時候會劃算一些，網上11點之後再叫網約車，會付很多錢的。羊毛出在羊身上，滴滴平台給司機的獎勵，很多是從乘客身上和司機的抽成來獲取；周六日叫車就要看運氣了，如果司機端的起步價是8元，那就要恭喜你了。總之來說，不論工作日還是休息日，滴滴價格都在變動，運氣好，可以出比打的的錢還要少，運氣不好就是比的士要貴一些了。

從網約車司機端來講的話：

晚上跑網約車掙的錢會比白天相同時間跑的錢要多，尤其是過了晚上12點之後；

這些都是我這兩個月跑的士時接到的網約車的訂單，總結的一些，不盡全面，希望稍微有點用

以上說的這些都是可以查得到的，上述文中說的是武漢的網約車計費方式，每個城市的計費方式都不一樣，

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