亞馬遜河流的可怕之處在于，它位于亞馬遜雨林之中，雨林環境并不适合人類生存，隻有當地土著能夠在這裡長期生存，外來人員在這裡很難适應，甚至可以用“求生”來形容。

這是因為，雨林中潛伏着成千上萬種動植物，這些動植物都具有傷人，甚至殺人的能力。

曾經有一檔野外求生節目，邀請野外求生達人來這裡生存7天，結果第二天就有一名隊友宣布投降、退出節目，原因是因為雨林中的環境實在是太惡劣了，夜晚的蚊子甚至能将人活吞。

要知道的是，熱帶的蚊子有些攜帶有傳染性疾病，比如：瘧疾，登革熱等，如果沒有接受現代醫學，僅憑人的抵抗能力，死亡率非常高。

除此之外，亞馬遜河流之中還生活着猛獸，比如：美洲豹，它們擅長伏擊作案，一旦發現獵物，就會發出緻命攻擊。

• 這裡還生活着沼澤之王“森蚺”，它們雖然沒有利齒和尖爪，但強有力的肌肉力量足以絞殺成年人，體型超過3米以上的森蚺一旦纏繞人的身體，僅憑一個人的力量很難解開。
• 更不要說這裡還生活着令人聞風喪膽的食人魚，傳說一頭牛下水想要過河，剛一下河就被水中的食人魚吞食到隻剩下骨架。當然了，這種傳聞其實有些誇張，食人魚并沒有傳說中的那麼可怕。
• 對于男人來說，亞馬遜河流中生活的“牙簽魚”，可謂是噩夢般的存在，牙簽魚喜歡寄生在魚的鰓部，它們體型小而透明，在水中裸泳時，它們有可能順着氣味來到男性的生殖器官，然後鑽入其中，令人痛不欲生。

更絕望的是，這裡的環境都有可能緻人死亡。亞馬遜河屬于熱帶雨林氣候，高溫潮濕，動植物遺骸分解速度快，會形成瘴氣，偶然闖入森林深處，可能會引起瘴氣中毒。

亞馬遜河流是一條擁有15000多條支流的河流，年均淨流量為6.93萬億立方米，排名世界第一；長江年均徑流量隻有9600億立方米，隻有亞馬遜河流的1/6左右。

亞馬遜河看似平平無奇，但暗藏風險，時至今日也沒有一條橋梁敢跨越它，原因是多方面的，既有人類的因素，也有自然因素。

• 頻繁改道

亞馬遜河流屬于熱帶雨林氣候，終年高溫多雨，全年降水量在2000毫米以上。另一方面，亞馬遜流域是一塊低窪地，而亞馬遜河在流經上遊時，會攜帶大量的泥沙。

河流流入到平坦的地區後，河流流速變緩，泥沙沉澱，非常容易導緻亞馬遜河改道。

當地土著甚至因為它頻頻改道，而放棄了建築更結實的住宅，而是修建“高腳樓”，也就是用木樁憑空架起一個房子，一樓放雜物，二樓用來住人和生活。

如此一來，即便河流泛濫，也不會影響二樓的人生活，等到河流退去後，再回到一樓生活。

事實上，我國黃河在古代時也頻頻改道，但是黃河位于我國800毫米降水線以北，全年降水量較少，改道并不頻繁。而亞馬遜河流則非常容易改道，可能今年村莊還在距離河道2公裡的地方，下一年村莊就位于河道正中央了。

頻繁改道的河流，根本無法修建橋梁，畢竟橋梁是被人們使用的，而頻頻改道的河流會讓斥巨資修建的橋梁失去作用，如同洪都拉斯的橋一樣，飓風過後橋還在，河跑了。

當然了，河流改道有弊也有利，當地土著會利用河道淤泥種植農作物，這些土壤含有豐富的有機物，充當天然化肥，提高糧食産量。而當地經濟落後，對于土著來說這些土壤就是寶貴的财富。

• 河道變寬

縱觀我國大小河流，河道的寬度相對比較固定，所以在修建大橋時，我們能夠預估橋梁的長度。

但是亞馬遜河流野性難馴，它不僅頻頻變道，還會變寬，去年隻有10米長，但今年上遊來水較多就可能變成40米。

這就意味着橋梁至少要準備好幾倍的提前量，意味着需要占用更多的土地，破壞更多的雨林環境，可謂是得不償失。

還有一個重要原因是當地的土質層較軟，當地降水量又大，裸露的土壤很容易會被強降水以及洪水沖走，造成橋梁倒塌的風險，所以在這裡修建橋梁并不是一件容易的事情。

• 經濟落後

隻要有需求，就有解決方案，亞馬遜河流修建橋梁的重重困難對于我國基建狂魔而言并不是難事。

畢竟，我國可是在沙漠中修建公路，在崇山峻嶺之中修建高架橋，在海洋上修建了36千米的跨海大橋，每一項難度都堪比登天，但我國仍舊做到了。

真正阻攔亞馬遜大河修建橋梁的原因，是當地經濟條件落後，而修橋又需要大量的資金。

亞馬遜在支流的内格羅河修建了一座大橋，而這座大橋共計花費了6.2億美元，造價比預算整整高出了一倍，遭到媒體瘋狂攻擊。想要在亞馬遜河流上修建一座大橋，花費也不會太低。

而且，亞馬遜大河沿岸的熱帶雨林之中，人煙稀少，經濟活動較少，修建大橋的利用率較低，在這裡修建大橋是一項注定虧本的買賣。

更重要的是，當地河流四通八達，航運非常便利，人們可以依賴船隻出行，而不是必須要通過大橋運輸。

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