輪胎，作為車上最重要的部件之一，

關乎一車人的生命安全。

據統計，在高速公路上

發生爆胎的生還率隻有不到5%。

可是，如何分辨輪胎是否安全

從而及時更換呢？

小編給大家分享一些幹貨~

磨損換胎

由于輪胎磨損而更換，這種最常見。如果你駕駛技術足夠高，并且運氣夠好，四條輪胎在“保質期”内無病無災地跑了幾萬公裡，這時你就要考慮把磨損的輪胎更換一下了。

那麼， 怎麼判斷輪胎是不是到了磨損限度？ 其實，輪胎廠家早就考慮到了這點，并在出廠時就為輪胎的壽命做了雙重标記：

第一條磨損标記，位于輪胎側面，是一個小小的形狀。一旦輪胎的磨損觸碰到了三角形的尖角，那麼這條輪胎就到了必須要更換的地步。

而另一個标記，位于輪胎的溝槽裡面，轉轉輪胎就能看見，是在溝槽之中凸出來一道高1.6毫米（法定最小溝槽深度）的标記。一旦輪胎磨損到胎面與标記平齊，就該換胎了。

盡管能把輪胎開到這個地步的老司機往往技術過關，不易壓到路面突起物導緻爆胎，但磨損到這個地步的輪胎表面溝槽已經非常淺，遇到濕滑路面極其容易打滑造成車輛失控。

受損換胎

并非每條輪胎都能用到磨損限度，在新手或者運氣不好的司機手裡，輪胎“多災多難”的一生往往以一次意外結束。那麼，受損到什麼程度的輪胎還能補補接着開？

先說 輪胎側面受損 的情況。

輪胎的弱點在側面。與厚實的胎面不同，一條普通的、寬205毫米的家用轎車輪胎，側面厚度往往不超過一厘米。因此側面劃傷的輪胎隻要傷口肉眼可見，那麼爆胎的幾率就很大了，建議大家盡量更換。如果，你實在舍不得這筆錢，那麼最極限的側面劃傷不能深到4毫米！

除了劃傷，輪胎側面還有鼓包的情況。這個就沒得商量了！鼓包的原因，其實包含了胎壁被劃破、輪胎老化、輪胎質量差等，但隻要看到鼓包，說不定下一秒就炸了。請不要開車！不要碰！不用想！換！

再說大家最常見的 胎面紮破 。車開在路上難說會壓到啥小東西。前面也說了，輪胎胎面最厚實，那紮破成啥樣的輪胎就必須換胎了呢？

首先，紮破的洞不能太大，直徑不要超過6毫米。而“紮多深還能繼續開”這個問題，不好明确回答，因為随着輪胎的磨損，能承受的紮破深度也越來越淺。

這裡可以教大家個小竅門來判斷，那就是往紮進去的異物邊緣塗抹肥皂水。（荒郊野外、大馬路上哪來的肥皂水？我也不知道……這是教程說的……）沒有冒泡就可以直接把東西拔出來，再去補胎就成。而一旦冒泡的話就絕對不能再拔了，否則強大的胎壓有可能把紮進去的東西直接炸出來，非常危險。最好是慢慢開去修車店，直接換胎。

另外，除了“磨損身亡”和“因傷殉職”，輪胎還有一種比較少見的“死亡”方式，那就是“壽終正寝”。制造輪胎的人造橡膠，是有 保質期 的，一般以5年為限，過了這個時間輪胎就有可能會發脆，進而引發爆胎。

輪胎到沒到保質期，其實很好判斷：到了保質期的輪胎薄弱的側面，會布滿波浪狀的裂紋。這是由于發脆的輪胎在熱脹冷縮下表面龜裂造成，這樣的輪胎自然也是不能再用了。

另外，說到換胎，還得說一個常識性的錯誤，那就是：備胎不能當常用胎！

很多備胎不是全尺寸的，這種備胎往往會比常用胎小一圈，扁平率、胎寬或輪胎直徑也不太一樣。想象一下，一個人兩隻鞋一大一小、款式還不一樣，會不會磨腳、摔跤？輪胎也一樣，因為四個輪子抓地力不一，打滑的可能性更大。長時間使用備胎也會損壞車輛的懸挂和轉向系統。所以，備胎最好隻在緊急情況下，應急使用。

如何換輪胎

“萬一路上爆胎了，該怎麼辦？

輪胎可以自己換嗎？

畢竟拖車、換胎都很貴啊……”

答案當然是：可以！

繼續往下看~

車輛在行使中發生爆胎，如何處置？我們進行了一個小小的全過程預演，一起學起來吧~

來！上車模拟~

爆胎後，車輛會出偏行現象。車速越快，危險性越大！這時，駕駛人切不可驚慌失措，要沉着冷靜，全力控制方向盤，保持車身正直向前。不能立馬一腳刹車，否則會由于車速過快而導緻翻車。然後，應該在松開油門的同時漸漸點踩刹車，慢慢把車控制住，在能穩定的控制住車的時候慢慢的把車停下。

在換胎之前，先找個安全的地方停好車。如果是路邊最好打開雙閃，千萬要記得在離你車150米遠的地方放三角警示牌，并且打開危險警示燈，避免别的車輛撞上你的車。

然後還有最重要的，拉手刹！拉手刹！拉手刹！重要的事情說三遍。因為在後面會用千斤頂把單個車輪頂起來，如果手刹沒拉，車就會因為一邊高溜車，進而卡壞千斤頂和車底盤。（别問我怎麼知道的。）

準備換胎。把換胎工具取出來，不同的車備胎和工具放的地方都不太一樣，不過一般是在後備廂墊子底下。德系車的工具箱一般在備胎下面，日系車的多在角落，最好再确認一下備胎胎壓。如果備胎之前使用過，要對備胎胎面做個簡單檢查，看看是否有劃痕、是否有石子夾在縫隙裡。

準備好了就可以正式開始換胎了。先把舊胎卸下來，用汽車自帶的套筒扳手逆時針把螺絲逐一擰松，一般手擰不動，直接上腳踩就成，擰到螺絲用手能轉動就行了。

擰松了螺絲之後，再用千斤頂把汽車頂起來。這裡有三點要注意：

一是千斤頂上都會标明應該放置到車輛的哪個位置，千萬别放錯了。

二是如果是在較軟的路面更換輪胎，最好在千斤頂地下放點磚頭或墊子，防止千斤頂陷進地面。

最後就是不用把車頂太高，剛剛離地能取下輪胎就足夠了。可以把備胎放在車底盤下，防止千斤頂沒放穩車輪胎直接撞在地上傷到懸挂。

頂起車輛之後就能把擰松的螺絲直接擰下來，然後就可取下輪胎了。接着把更換的輪胎裝上，然後按照對角線的方式上緊螺絲。如果是五顆，那就先按對角線擰緊四顆，再把最後一顆擰好。這種方式主要是為了螺絲的松緊均勻，防止行駛中螺絲受力不均卡壞螺紋。松緊度上不用太緊，擰到手上加一點力轉不動即可。因為此時千斤頂頂着，用力太大可能會導緻車身搖晃，造成危險。

裝完了就放低千斤頂，讓車回到地面，之後按照對角線的方式，再用腳踩将每顆螺絲擰緊，這時候就不用惜力了，有多大勁全使出來。擰緊後就可以拍拍巴掌，換胎工作大功告成，整個世界都不一樣了。

提示：文章開頭提到備胎不能當常用胎使用，因此最好直接開車去維修店。如果是在荒郊野外不方便，那麼換上備胎的愛車行駛速度不能超過80公裡每小時，行駛裡程不能超過150公裡。

安全總結

拆卸輪胎注意事項：

1、拆卸輪胎時先略微松開固定螺絲，再用千斤頂将車輛局部升起

2、拆卸輪胎螺絲用力方向：逆時針方向為松；順時針方向為緊

3、使用千斤頂時要将千斤頂放置在車底兩側的卡槽内

安裝備胎時注意事項：

1、安裝備胎前，先對備胎做個簡單檢查，并将拆下的輪胎放置在車底，避免發生意外

2、輪胎固定螺絲全部擰上之後，再撤下千斤頂

3、擰螺絲時要按對角線順序擰上，切勿按順時針或逆時針方向依次擰上

4、在更換汽車輪胎時，最主要的就是操作順序和擰螺絲順序，切記要按對角線順序松、緊螺絲。另外，一定要注意在每次車輛進行保養時務必要檢查備胎胎面狀況與備胎胎壓

看完我們的講解，

快自查一下，你的輪胎還好嗎？

會換輪胎，真是一門超帥的手藝！

來源：甘肅公安交警

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