中新社珠海10月22日電 港珠澳大橋将于24日通車運營。該大橋跨越伶仃洋，東接香港特别行政區，西接廣東省珠海市和澳門特别行政區，是在“一國兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程。

圖為港珠澳大橋青州航道橋。(資料圖片) 中新社記者 陳骥旻 攝

港珠澳大橋整個項目包括海中橋隧主體工程、香港連接線、香港口岸、珠海連接線、澳門連接線和珠海澳門口岸，總長約55公裡，是世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋。該工程從前期規劃到完工曆時十餘年，其中大橋主體工程建設近九年。以下為大橋規劃建設大事記：

圖為拱北隧道。拱北隧道為港珠澳大橋珠海連接線的關鍵控制性工程，隧道全長2741米，由海底隧道和城市地下隧道組成。(資料圖片) 中新社記者 陳骥旻 攝

2003年8月4日，國務院正式批準粵港澳三地政府開展港珠澳大橋前期工作，同意粵港澳三地成立“港珠澳大橋前期工作協調小組”。

2004年3月，港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室成立，全面啟動大橋建設前期工作。

2009年10月28日，國務院常務會議正式批準港珠澳大橋工程可行性研究報告；12月15日，港珠澳大橋正式開工建設。

2010年8月3日，港珠澳大橋珠澳口岸人工島填海工程抛石出水；12月28日，島隧工程沉管隧道幹塢預制動工。

2011年5月15日，島隧工程西人工島首個鋼圓筒打設成功；9月22日，東人工島首個鋼圓筒順利振沉；12月14日，港珠澳大橋香港口岸正式開工。

圖為港珠澳大橋。(資料圖片) 中新社記者 陳骥旻 攝

2012年7月，大橋主體工程橋梁工程開工。

2013年5月6日，大橋島隧工程首節沉管成功實現與西人工島暗埋段的對接；6月3日，大橋首個承台墩身整體順利安裝到位；7月30日，島隧工程首節180米标準管節順利完成浮運安裝任務。

2014年1月19日，大橋深海區首跨鋼箱梁架設成功。

2015年1月8日，大橋主體工程青州航道橋主塔封頂；2月2日，大橋主體工程第一座橋塔--九洲航道橋206号墩上塔柱完成整體提升豎轉；2月23日，青州航道橋56号墩索塔“中國結”結形撐首個節段吊裝成功；8月23日，江海直達船航道橋首個“海豚”塔成功吊裝；9月6日，橋梁工程完成最後一件上節墩身安裝，主體工程220座墩台全線完工；11月22日，九洲航道橋段主體完工。

圖為港珠澳大橋珠海公路口岸入境貨檢區。(資料圖片) 中新社記者 陳骥旻 攝

2016年1月13日，島隧工程28個直線段沉管預制全部完成；4月11日，青州航道橋合龍；6月2日，江海直達船航道橋138号鋼塔成功吊裝，大橋主體工程七座橋塔施工全部完成；6月29日，港珠澳大橋主體橋梁合龍；9月27日，港珠澳大橋主體橋梁工程貫通。

2017年3月7日，海底隧道最後一節沉管成功安裝；4月10日，大橋珠海連接線拱北隧道全貫通；7月7日，大橋海底隧道暨大橋主體工程貫通；7月28日，西人工島主體建築封頂；8月31日，東人工島主體建築封頂；12月31日，大橋主體工程點亮全線燈光，主體工程的施工任務基本完成，基本具備通車條件。

2018年2月6日，港珠澳大橋主體完成驗收；9月28日起，粵港澳三地聯合試運港珠澳大橋3日。(完)

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