本文以一個資深玩家、Bike Fitter的角度來給入門車友推薦車型，如果你是一個很有個人看法堅持己見的車友，那麼可以關閉這篇文章了，以下文字僅代表筆者個人觀點。

由于車型衆多，筆者無法一一購入進行實測，僅從官方參數進行推薦，所以隻寫比較推薦的産品，價格以官方零售價/天貓店價格為标準。

重點：5000元預算（不超5000元，不含人身産品，僅車身價），鋁合金，整車，車架設計科學合理。

giant SCR1

先從老朋友捷安特說起，幾年前，ocr3300售價僅兩千出頭，是入門的首選車款。但是現在捷安特已經砍掉了ocr的産品線，改為scr入門，價格也迎來一波漲價。

Scr價格改為三千起步，車架為Giant ALUXX SL工藝（非超輕），車架管型上變得稍扁，采用giant專用的D-FUSE坐管。可以說随着物價上漲，加上車架升級，其實算不上漲價。車架尺寸隻有三個，但是基本涵蓋中國最常見的身高，165-175cm的區間。官方所說的M碼适合177-190cm人士顯然……大家懂的。

GIANT SCR幾何

配件方面：

零售價4198元的scr1搭配的是Shimano sora r3000 2*9套件，牙盤進行了閹割。前叉相比SCR2升級為半碳叉，其他大緻相同。

對于入門等級的車來說，輪組大部分都是半斤八兩，采用輪圈重量較重的彎頭花鼓輪組，力保用戶艹不壞就行。官方整車重量9.9kg（不含腳踏）。

GIANT SCR1配置表

其他方面：

捷安特是世界上銷量最大的自行車品牌，暢銷全世界，沒有之一。捷安特的自行車品質值得信賴，在全國的門店數量也是最多的。所以在線下門店看實車并進行試騎非常容易做到，當發生質量問題時也可以很方便解決。

Merida scultura king

說過了捷安特，再來看看美利達。美利達比較特殊，在低價位的整車都會對車架前叉進行工藝閹割，導緻大幅度增重，加上著名的“坦克”超重輪組，讓美利達有了“坦克達”的綽号。

比較值得入手的是零售價4899的斯特拉king。（網上搜索不到零售價，我是随便找了一家根本不認識的店問的）根據台灣官網的數據，54碼車架重量為1530克，算不上輕。但是！但是！但是！國内美利達52碼以上的車架是非常難買到。雖然車架幾何還算不錯，但是基本上跟同級别的對手SCR一樣，隻能買到4個碼數：44-47-50-52。

目前美利達已經與Bike Fitting品牌Smart Fit合作，提供線上挑選車架功能，該功能僅在國際官網上可使用，有中文版本。隻需按照文字指導輸入個人的身體數據，就可以得出推薦的車架碼數。

美利達台灣官網幾何圖，也是英文的

配件方面：

斯特拉king采用的是全碳纖維前叉，并且套件為2*10速的shimano tigara 4700全套無閹割，座管甚至配了碳纖維座管，性價比優秀。輪組也換掉了沉重的鋁合金中框輪圈，變為重量較輕的低框鋁圈。

其他方面：

美利達在國内市場由山地車逐漸轉為公路車之後，市場運營上還有很大提升空間。現在美利達的門店數量有所減少，不同門店的服務水平也是參差不齊。但是要找到門店試車看車還是沒什麼難度的，大部分美利達的店對于斯特拉king這種主推車型還是有現貨的。

迪卡侬TRIBAN RC520

其實還有一個牌子近幾年有在入門級公路車上用心，但是一直被國内公路車友圈子忽略那就是法國高盧雞牌——迪卡侬。

其實迪卡侬的設計車的時候考慮了很多方面，采用了很多國際自行車愛好者的意見，在這種等級的車架上，采取了極其友好的耐力幾何，而且還留了貨架/擋泥闆安裝位，雖然車架比較重，M碼車架的官方數據達到了1830克。

TRIBAN RC系列提供5個尺碼：XS/S/M/L/XL，涵蓋各個身高，并且現貨各個碼數庫存齊全。

迪卡侬TRIBAN車型幾何

配置方面：

不得不說，4999的TRIBAN RC520的性價比非常高。碟刹車的售價本來就要貴上一截，不僅采用了半碳前叉，這個價位的迪卡侬配置了Shimano 105 R7000 2*11速套件，雖然有所閹割，牙盤降級為Shimano rs510，飛輪也是閹割為微賺11-32t飛輪，但是長腿後撥搭配更大飛輪可以讓入門車友更輕松地征服陡坡。刹車雖然是碟刹，但是是理所當然的線碟，采用的是TRP産品。

M碼整車重量10.6kg（不含腳踏），對比同價位對手，其實并沒有因為碟刹系統和車架較重就增重很多。

迪卡侬TRIBAN RC520配置表

其他方面：

迪卡侬的服務和售後體系，都是沒話說的，這也是他成為世界級公司的必須。迪卡侬現在在全國很多城市都有門店，門店采購的是全套parktool工具，該有的工具都會有。也有很多不錯的技師在車店倒閉之後到迪卡侬就職，各項服務的收費都會有明細規定。

Trek domane AL2

作為國際一線高端品牌的崔克，也有入門級的鋁合金公路整車款式。在産品線經過全面更新叠代之後，目前的入門級車款為Domane AL系列。

Domane AL采用崔克ALPHA 100鋁合金技術（非超輕），崔克的超輕鋁合金工藝僅用于EMONDA ALR。這款車上榜的理由僅一點，那就是車架，崔克domane系列的車架幾何是耐力取向，對于普通車友來說很友好，而且提供多大8個碼數！天貓上除了最大62碼，其他7個碼數從47到60都可以買到。

配置方面：

Domane AL2售價4180，配置半碳前叉，Shimano Claris R2000 2*8速套件，但是飛輪齒比去到了最大34t。不同尺寸的整車配置的把組與曲柄長度也是按照人體比例變化的，一定程度上給車主節省一筆更換的支出。

其他方面：

雖然全國各地崔克的門店不是很多，現在還有直營店，但是規範化和品牌化運營做得比較好。服務和維修大部分會還不錯，也許性價比方面稍有不足，但是門店人員專業程度相對較高，踩坑幾率相對小一點。

看完之後心癢準備立刻買買買的萌新們别着急，還有下期呢！看完下期再決定買哪輛也不遲嘛~

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