大衆suv探影優缺點?尾部的貫穿式尾燈極具辨識度，尾燈内部采用了矩陣式的設計，在點亮之後的視覺效果十分突出尾燈的設計很亮眼，C字型尾燈也做了熏黑處理，看起來很有質感在外觀上探影的設計非常亮眼，前臉部分看着時尚、動感，X造型設計充滿了層次感，顯得不那麼呆闆；而多幅式的雙色輪毂看着就很有運動感車頂的擾流闆尺寸很大,中間集成了高位刹車燈帶,而後風擋的邊緣很寬,視覺效果很突出車燈采用的是LED透鏡式大燈，并且與前進氣格栅融為一體，視覺效果非常突出，看起來比較霸氣而車尾則采用了時下流行的貫穿式尾燈，在提升辨識度的同時還更具個性氣息,尾燈造型也具有一定的高級感,排氣布局采用的是隐藏式在側面，探影 R-Line的側面造型具有明顯的越野風格，寬大的黑色輪眉是其身份的象征，下方側裙帶有鍍鉻裝飾，增強了車身的精緻感新車的前臉的底部采用了梯形的包圍而這樣一款擁有高顔值的合資中型SUV，本身就是優點十足的存在，它就是大衆探影的上市之夜前大燈組采用帶透鏡的雙燈組設計，其中最上方的LED日間行車燈采用折線形鍍鉻裝飾，在開眼角之後與下方前霧燈相接，非常具有辨識度在車尾部分，探影的尾部同樣采用了最新設計語言，熏黑尾燈造型非常的動感，内部燈組結構也與車頭相呼應前唇的鍍鉻飾條，又或是車側的輪毂，探影一眼看上去就是沖着年輕人去的新中控台采用了扁平的設計風格還有一個比較有意思的點是，探影的檔杆和一鍵啟動按鈕都安裝在這裡，并沒有采用傳統的是機械式換擋杆在内飾方面，探影的内飾采用了最新的家族式設計，并且中控台上的面闆還向駕駛員一側傾斜，更加方便駕駛者操控中的各項功能"内飾方面,探影采用了家族式的設計,并且内飾部分區域還是傾向駕駛者的,這也便于内部采用大面積的軟性材質包裹，還搭配了銀色飾物，整體的做工和質感方面都有了一定的提升而10.3英寸的全液晶儀表盤及中控屏引人注目新穎的内飾配置方面，新車采用了大衆家族式的設計風格，整體與它的姊妹車型T-ROC探歌相似新款家族化的内飾風格與外觀設計更加契合，同時探影在配置方面的表現也要比同級别的合資小型SUV更加厚道在材質方面，探影中控台采用了大面積的鋼琴烤漆工藝，還有銀色拉絲面闆作為點綴，使得整車内飾更有檔次感在用料方面也毫不吝啬，内飾大面積采用了軟性材質包裹，還有鋼琴烤漆面闆以及鍍鉻飾條，讓内飾更具質感"内飾方面,探影采用了家族式的設計,并且内飾部分區域還是傾向駕駛者的,這也便于除内飾的時尚個性，探影将更注重品質探影座椅采用皮質材料進行包裹，填充物厚實柔軟此次，探影共推出了3款與車身同色的内飾氛圍燈組，對于追求個性、追求科技感的年輕人來說，是相當友好的在配置方面，新車将根據不同車型提供全景天窗、倒車影像、ACC自适應巡航雷達、不同風格的前格栅等供消費者選擇配備了定速巡航、全車無鑰匙進入功能等多個配置，配置方面非常厚道探影探影的動感也體現在其标配的1.5L的大尺寸天窗、LED式透鏡前大燈、17吋馬牌輪胎、識别性極強的貫穿式尾燈、ESP車身穩定性控制系統、Auto Hold自動駐車、雷達、後"探影的全景天窗采光面積非常大,打開後視覺沖擊感非常強,可惜并沒有配備電動遮陽簾,但在探影上，同樣也能看到全新的家族設計語言，全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏的加入，使其在科技感上略勝一籌配置方面，大衆探影 R-Line擁有全液晶儀表盤，大尺寸多媒體中控屏，全新樣式的多功能方向盤等等在駕駛輔助配置方面，探影全系标配倒車影像、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、胎壓監測等實用功能在高配車型上，還配有座椅加熱功能和方向盤換擋功能，這在同級别車型中并不常見而且，在C-HR、威蘭達等車型上也有相應的配置，在同級車型中也可以說是一種獨一無二的選擇了而與此同時，在科技配置的搭載上，大衆探影将有可能提供全液晶儀表盤、中控大屏（支持車聯網）、全景影像、擡頭顯示等配置同樣，高配車型也配有全液晶儀表、8英寸中控大屏以及雙區自動空調，同級别很少有這樣的配置探影的空間在同級别裡也算比較寬敞，内部的配置和做工也挑不出毛病此外，探影的行李廂空間比較規整寬敞，後排座椅可向下折疊，以此來提升載物功能，空間表現不錯在我們詢問這個級别的SUV時，幾乎都會把空間視為重要的考慮項目同樣是小型SUV，探影探影的空間表現也是非常不錯的除此之外，後排座椅全部放倒後，後備箱空間可由367-1192升提升為1131L而對于一汽-大衆探影來說,相較于海外版的T-ROC,這款車的最大變化是後排乘坐空間有了顯著提升在空間方面，探影探影的表現也不錯，座椅采用的是五座布局，中間地台凸起也不是很大，不會影響中間乘客的乘坐舒适度在我看來，探影探影的空間設計的恰恰如其分，反而在後排腿部縱向空間方面表現更佳我想，探影的後排空間和後備箱空間不會讓人失望我想，探影的後排空間和後備箱空間不會讓人失望同時還擁有38個儲物空間，這樣的設計在同級車的産品中也是屈指可數的而空間動力表現來看，探影也是頗有亮點的而對于一款小型SUV來說，一汽-大衆探影的空間表現也算中規中矩，後排地闆中央的凸起并不明顯，并且縱向空間也能夠滿足大部分乘客的乘坐需求而後備廂常規狀态下的容積為367-1192升，拓展後可形成1513L的貫通式大屏，可以放置部分物品探影的第二排座椅支持40:60比例放倒，并且可以整體滑動，在後備廂常規狀态下在後排的縱向空間方面，新一代探影的表現同樣可圈可點空間方面，探影後排座椅支持40:60比例放倒，常規容積367-1192升，後備廂可實現最大367-1192升的擴展，裝載能力同樣出色後排腿部空間非常充裕，而且後排的坐墊也很長在同級别車型中，探影的車内空間是數一數二的，後排座椅還可以40:60比例放倒，後備廂空間也較為平整同時對于一個174cm的測試者來說，後排座椅調至最低後頭部空間還有一拳一指的距離而探影探影的後備廂空間比較平整，開口高度也更低，取放物品非常方便，而且後排座椅支持40:60比例放倒，能進一步擴展裝載空間"動力部分,探影搭載了一台1.5L自吸發動機及1.5T渦輪增壓這款車在動力方面提供的是一台1.5T渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率是83千瓦，扭矩是145牛·米動力強勁探影探影這樣的一台SUV，起步非常輕松，而且換擋的過程也十分的平順而動力更優秀的280TSI，則配備了更高階的全時四驅系統，能夠完成更多的越野需求而這樣的雙車戰略在1.5L TSI車型上的出現,也為消費者提供了更多選擇在探影的強大動力方面，我們選取了兩款車型來進行對比在此次發布的新車動力方面，根據此前的申報消息可以看到，探影未來也将提供1.5L / 1.5T兩種動力可選最為關鍵的是，探影探影全系采用了大衆汽車最為先進的“渦輪增壓技術”，1.5L 最大功率為113馬力，峰值扭矩達到145牛.米動力這一塊兒探影探影的表現也是非常不錯的,尤其1.5T的發動機相當不錯這樣的動力表現在探影上,使用完全足夠而1.5T EA211發動機，最大功率83千瓦此前，一汽-大衆探影探影已經完成了換芯升級，動力方面除了保留1.5升與1.5T動力之外，還首次推出了280TSI R-Line版本探影探影提供1.5T和1.5L兩種動力選擇，動力強勁，開起來很帶感最為關鍵的是，探影探影全系采用了大衆汽車最為先進的“渦輪增壓技術”，1.5L 最大功率為113馬力，峰值扭矩達到145牛.米其動力組合也可圈可點，探影在未來市場可能會推出1.5L發動機與之匹配的6擋手自一體變速箱而探影探影的1.5T渦輪發動機車型,在實際的動力表現上卻要更勝一籌最大扭矩可以達到145牛·米，起步加速的時候，完全能滿足年輕人的要求而在動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率83千瓦，峰值扭矩則為145牛·米，匹配6擋手自一體變速箱其他方面的配置來說，大衆探影的配備非常到位，基本上想要的主流配置它都能給你配備此外，諸如主副駕安全氣囊、前排側氣囊，前後排頭部氣囊也出現在頂配車型上而6安全氣囊，啟動後駕駛員可以得到最大的保護，在碰撞發生時第一時間保護了乘客，避免了前排成員的生存空間主被動安全方面，探影全系都标配了包括胎壓報警、車身穩定系統、後駐車雷達、上坡輔助、車頂行李架和PM2.5過濾裝置等而探影探影多出了疲勞駕駛提示功能在安全方面，探影的主動安全系統也非常豐富在被動安全方面，大衆探影的高強度鋼的使用比例高達78%，有效提升了車身剛性而在主動安全方面它的提升更為明顯在安全性方面，探影同樣全系标配6安全氣囊，而前排側氣簾和前/後排頭部氣簾也是及時彈出"在安全性方面也得到了極大的提高,探影探影采用的高強度鋼比例達67%,且采用了84%比例的而6安全氣囊也為選裝配置，所以它的主動刹車系統是沒有的其安全性能也不容小觑，在同類車型中也非常有競争力其他配置方面，探影全系标配前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、疲勞駕駛提示、上坡輔助等，高配車型還将提供全車6氣囊數據顯示功能其次，在安全性方面，途铠的高強度鋼的使用比例高達78%，還有7安全氣囊、倒車後視鏡自動下翻功能，都能為我們的行車安全提供輔助保障其中包含AEB自動緊急制動系統、ACC 3.0高級自适應巡航系在變速箱方面，一汽-大衆探影提供的是7擋雙離合，這套動力總成，是非常成熟的黃金動力組合，不僅性能卓越，還十分的省油這樣的設計對于節油，我覺得有點重要，這樣才是對消費者最大的利益傳動系統方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱在操控方面，探影的方向盤很輕，但指向性很精準，而且底盤也十分紮實這套動力組合還是比較省油的，家用車選它準沒錯在傳動方面，探影探影匹配的是6擋手自一體變速箱與這兩款發動機相匹配的傳動系統為6擋手自一體變速箱在行駛的過程中，車子的方向盤轉向輕盈而且準确，沒有任何虛位此次測試的280TSI R-Line Pro是頂配車型，也是搭載了四驅系統而對于本次試駕的1.5T 6擋手自一體變速箱版本，我們也将對其進行更詳細的路試體驗此外，在轉向和底盤方面，探影表現的也是深得我心在傳動系統方面，新車除了低配的6擋手自一體變速箱外，其餘車型均匹配的是7速雙離合在操控方面，探影的方向盤很輕，但指向性很精準，而且底盤也十分紮實探影的底盤調校明顯更注重舒适性，對于路面颠簸的濾震性很好，駕乘體驗很舒适，面對大的颠簸，避震器回彈速度快、韌性足"探影探影的底盤方面,前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立在燃油經濟性方面，兩款發動機也并不會太大差異這樣的設計對于節油，我覺得有點重要，這樣才是對消費者最大的利益同樣都是雙離合中少有平順性做得不錯的變速箱，同級的探影則是CVT無極變速，兩款車都很稱職，今天小編就來說說關于大衆suv探影優缺點?下面更多詳細答案一起來看看吧!

大衆suv探影優缺點

尾部的貫穿式尾燈極具辨識度，尾燈内部采用了矩陣式的設計，在點亮之後的視覺效果十分突出。尾燈的設計很亮眼，C字型尾燈也做了熏黑處理，看起來很有質感。在外觀上探影的設計非常亮眼，前臉部分看着時尚、動感，X造型設計充滿了層次感，顯得不那麼呆闆；而多幅式的雙色輪毂看着就很有運動感。車頂的擾流闆尺寸很大,中間集成了高位刹車燈帶,而後風擋的邊緣很寬,視覺效果很突出。車燈采用的是LED透鏡式大燈，并且與前進氣格栅融為一體，視覺效果非常突出，看起來比較霸氣。而車尾則采用了時下流行的貫穿式尾燈，在提升辨識度的同時還更具個性氣息,尾燈造型也具有一定的高級感,排氣布局采用的是隐藏式。在側面，探影 R-Line的側面造型具有明顯的越野風格，寬大的黑色輪眉是其身份的象征，下方側裙帶有鍍鉻裝飾，增強了車身的精緻感。新車的前臉的底部采用了梯形的包圍。而這樣一款擁有高顔值的合資中型SUV，本身就是優點十足的存在，它就是大衆探影的上市之夜。前大燈組采用帶透鏡的雙燈組設計，其中最上方的LED日間行車燈采用折線形鍍鉻裝飾，在開眼角之後與下方前霧燈相接，非常具有辨識度。在車尾部分，探影的尾部同樣采用了最新設計語言，熏黑尾燈造型非常的動感，内部燈組結構也與車頭相呼應。前唇的鍍鉻飾條，又或是車側的輪毂，探影一眼看上去就是沖着年輕人去的。新中控台采用了扁平的設計風格還有一個比較有意思的點是，探影的檔杆和一鍵啟動按鈕都安裝在這裡，并沒有采用傳統的是機械式換擋杆。在内飾方面，探影的内飾采用了最新的家族式設計，并且中控台上的面闆還向駕駛員一側傾斜，更加方便駕駛者操控中的各項功能。"内飾方面,探影采用了家族式的設計,并且内飾部分區域還是傾向駕駛者的,這也便于。内部采用大面積的軟性材質包裹，還搭配了銀色飾物，整體的做工和質感方面都有了一定的提升。而10.3英寸的全液晶儀表盤及中控屏引人注目。新穎的内飾配置方面，新車采用了大衆家族式的設計風格，整體與它的姊妹車型T-ROC探歌相似。新款家族化的内飾風格與外觀設計更加契合，同時探影在配置方面的表現也要比同級别的合資小型SUV更加厚道。在材質方面，探影中控台采用了大面積的鋼琴烤漆工藝，還有銀色拉絲面闆作為點綴，使得整車内飾更有檔次感。在用料方面也毫不吝啬，内飾大面積采用了軟性材質包裹，還有鋼琴烤漆面闆以及鍍鉻飾條，讓内飾更具質感。"内飾方面,探影采用了家族式的設計,并且内飾部分區域還是傾向駕駛者的,這也便于。除内飾的時尚個性，探影将更注重品質。探影座椅采用皮質材料進行包裹，填充物厚實柔軟。此次，探影共推出了3款與車身同色的内飾氛圍燈組，對于追求個性、追求科技感的年輕人來說，是相當友好的。在配置方面，新車将根據不同車型提供全景天窗、倒車影像、ACC自适應巡航雷達、不同風格的前格栅等供消費者選擇。配備了定速巡航、全車無鑰匙進入功能等多個配置，配置方面非常厚道。探影探影的動感也體現在其标配的1.5L的大尺寸天窗、LED式透鏡前大燈、17吋馬牌輪胎、識别性極強的貫穿式尾燈、ESP車身穩定性控制系統、Auto Hold自動駐車、雷達、後。"探影的全景天窗采光面積非常大,打開後視覺沖擊感非常強,可惜并沒有配備電動遮陽簾,但。在探影上，同樣也能看到全新的家族設計語言，全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏的加入，使其在科技感上略勝一籌。配置方面，大衆探影 R-Line擁有全液晶儀表盤，大尺寸多媒體中控屏，全新樣式的多功能方向盤等等。在駕駛輔助配置方面，探影全系标配倒車影像、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、胎壓監測等實用功能。在高配車型上，還配有座椅加熱功能和方向盤換擋功能，這在同級别車型中并不常見。而且，在C-HR、威蘭達等車型上也有相應的配置，在同級車型中也可以說是一種獨一無二的選擇了。而與此同時，在科技配置的搭載上，大衆探影将有可能提供全液晶儀表盤、中控大屏（支持車聯網）、全景影像、擡頭顯示等配置。同樣，高配車型也配有全液晶儀表、8英寸中控大屏以及雙區自動空調，同級别很少有這樣的配置。探影的空間在同級别裡也算比較寬敞，内部的配置和做工也挑不出毛病。此外，探影的行李廂空間比較規整寬敞，後排座椅可向下折疊，以此來提升載物功能，空間表現不錯。在我們詢問這個級别的SUV時，幾乎都會把空間視為重要的考慮項目。同樣是小型SUV，探影探影的空間表現也是非常不錯的。除此之外，後排座椅全部放倒後，後備箱空間可由367-1192升提升為1131L。而對于一汽-大衆探影來說,相較于海外版的T-ROC,這款車的最大變化是後排乘坐空間有了顯著提升。在空間方面，探影探影的表現也不錯，座椅采用的是五座布局，中間地台凸起也不是很大，不會影響中間乘客的乘坐舒适度。在我看來，探影探影的空間設計的恰恰如其分，反而在後排腿部縱向空間方面表現更佳。我想，探影的後排空間和後備箱空間不會讓人失望。我想，探影的後排空間和後備箱空間不會讓人失望。同時還擁有38個儲物空間，這樣的設計在同級車的産品中也是屈指可數的。而空間動力表現來看，探影也是頗有亮點的。而對于一款小型SUV來說，一汽-大衆探影的空間表現也算中規中矩，後排地闆中央的凸起并不明顯，并且縱向空間也能夠滿足大部分乘客的乘坐需求。而後備廂常規狀态下的容積為367-1192升，拓展後可形成1513L的貫通式大屏，可以放置部分物品。探影的第二排座椅支持40:60比例放倒，并且可以整體滑動，在後備廂常規狀态下。在後排的縱向空間方面，新一代探影的表現同樣可圈可點。空間方面，探影後排座椅支持40:60比例放倒，常規容積367-1192升，後備廂可實現最大367-1192升的擴展，裝載能力同樣出色。後排腿部空間非常充裕，而且後排的坐墊也很長。在同級别車型中，探影的車内空間是數一數二的，後排座椅還可以40:60比例放倒，後備廂空間也較為平整。同時對于一個174cm的測試者來說，後排座椅調至最低後頭部空間還有一拳一指的距離。而探影探影的後備廂空間比較平整，開口高度也更低，取放物品非常方便，而且後排座椅支持40:60比例放倒，能進一步擴展裝載空間。"動力部分,探影搭載了一台1.5L自吸發動機及1.5T渦輪增壓。這款車在動力方面提供的是一台1.5T渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率是83千瓦，扭矩是145牛·米。動力強勁探影探影這樣的一台SUV，起步非常輕松，而且換擋的過程也十分的平順。而動力更優秀的280TSI，則配備了更高階的全時四驅系統，能夠完成更多的越野需求。而這樣的雙車戰略在1.5L TSI車型上的出現,也為消費者提供了更多選擇。在探影的強大動力方面，我們選取了兩款車型來進行對比。在此次發布的新車動力方面，根據此前的申報消息可以看到，探影未來也将提供1.5L / 1.5T兩種動力可選。最為關鍵的是，探影探影全系采用了大衆汽車最為先進的“渦輪增壓技術”，1.5L 最大功率為113馬力，峰值扭矩達到145牛.米。動力這一塊兒探影探影的表現也是非常不錯的,尤其1.5T的發動機相當不錯。這樣的動力表現在探影上,使用完全足夠。而1.5T EA211發動機，最大功率83千瓦。此前，一汽-大衆探影探影已經完成了換芯升級，動力方面除了保留1.5升與1.5T動力之外，還首次推出了280TSI R-Line版本。探影探影提供1.5T和1.5L兩種動力選擇，動力強勁，開起來很帶感。最為關鍵的是，探影探影全系采用了大衆汽車最為先進的“渦輪增壓技術”，1.5L 最大功率為113馬力，峰值扭矩達到145牛.米。其動力組合也可圈可點，探影在未來市場可能會推出1.5L發動機與之匹配的6擋手自一體變速箱。而探影探影的1.5T渦輪發動機車型,在實際的動力表現上卻要更勝一籌。最大扭矩可以達到145牛·米，起步加速的時候，完全能滿足年輕人的要求。而在動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率83千瓦，峰值扭矩則為145牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。其他方面的配置來說，大衆探影的配備非常到位，基本上想要的主流配置它都能給你配備。此外，諸如主副駕安全氣囊、前排側氣囊，前後排頭部氣囊也出現在頂配車型上。而6安全氣囊，啟動後駕駛員可以得到最大的保護，在碰撞發生時第一時間保護了乘客，避免了前排成員的生存空間。主被動安全方面，探影全系都标配了包括胎壓報警、車身穩定系統、後駐車雷達、上坡輔助、車頂行李架和PM2.5過濾裝置等。而探影探影多出了疲勞駕駛提示功能。在安全方面，探影的主動安全系統也非常豐富。在被動安全方面，大衆探影的高強度鋼的使用比例高達78%，有效提升了車身剛性。而在主動安全方面它的提升更為明顯。在安全性方面，探影同樣全系标配6安全氣囊，而前排側氣簾和前/後排頭部氣簾也是及時彈出。"在安全性方面也得到了極大的提高,探影探影采用的高強度鋼比例達67%,且采用了84%比例的。而6安全氣囊也為選裝配置，所以它的主動刹車系統是沒有的。其安全性能也不容小觑，在同類車型中也非常有競争力。其他配置方面，探影全系标配前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、疲勞駕駛提示、上坡輔助等，高配車型還将提供全車6氣囊數據顯示功能。其次，在安全性方面，途铠的高強度鋼的使用比例高達78%，還有7安全氣囊、倒車後視鏡自動下翻功能，都能為我們的行車安全提供輔助保障。其中包含AEB自動緊急制動系統、ACC 3.0高級自适應巡航系。在變速箱方面，一汽-大衆探影提供的是7擋雙離合，這套動力總成，是非常成熟的黃金動力組合，不僅性能卓越，還十分的省油。這樣的設計對于節油，我覺得有點重要，這樣才是對消費者最大的利益。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。在操控方面，探影的方向盤很輕，但指向性很精準，而且底盤也十分紮實。這套動力組合還是比較省油的，家用車選它準沒錯。在傳動方面，探影探影匹配的是6擋手自一體變速箱。與這兩款發動機相匹配的傳動系統為6擋手自一體變速箱。在行駛的過程中，車子的方向盤轉向輕盈而且準确，沒有任何虛位。此次測試的280TSI R-Line Pro是頂配車型，也是搭載了四驅系統。而對于本次試駕的1.5T 6擋手自一體變速箱版本，我們也将對其進行更詳細的路試體驗。此外，在轉向和底盤方面，探影表現的也是深得我心。在傳動系統方面，新車除了低配的6擋手自一體變速箱外，其餘車型均匹配的是7速雙離合。在操控方面，探影的方向盤很輕，但指向性很精準，而且底盤也十分紮實。探影的底盤調校明顯更注重舒适性，對于路面颠簸的濾震性很好，駕乘體驗很舒适，面對大的颠簸，避震器回彈速度快、韌性足。"探影探影的底盤方面,前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立。在燃油經濟性方面，兩款發動機也并不會太大差異。這樣的設計對于節油，我覺得有點重要，這樣才是對消費者最大的利益。同樣都是雙離合中少有平順性做得不錯的變速箱，同級的探影則是CVT無極變速，兩款車都很稱職。

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