最近兩三年來，人民物質生活水平有很大提高，交通發展，山區農村私人小客車數量呈現爆發式增長。以我們村民小組70戶人家為例，今年過年回家粗略估算，有30來輛小汽車，預計明年數量還會增加。過年回家，停車成了一個相對難題，停車，停好車，也關系民生福祉。希望相關部門能夠引起足夠重視。
山區農村以西部貴州農村為例。我們村民小組條件還算好，原來還有集體公共曬谷地，因為現在做莊稼的人少。現在變成了停車區，500㎡左右，目前車位緊張，出去辦事來晚了，車位就沒有了，有時候還有外面的親戚車輛，也找不到停車處，一般能停20來輛。剩餘有車位的房子都是自建的新房。以前自建房多數因為地形地勢限制，是沒有的。
停車的地方因為是集體的地方，目前沒有畫出車位，大家所以怎麼方便怎麼停。不能很好實現使用率。
車輛停放靠自覺，所以難免亂停亂放。這有安全隐患，比如急救車，消防車進來還是不太方便。
所以本人不才，有以下幾點建議。
一、對于有條件停放車輛的公共區域。興建停車場，國家政府民生給予相關專項資金補貼，村民衆籌其餘部分。停車場進行硬化，畫出停車位，即停即走，停車場安裝監控設備。有條件的安排一人看管。
二、農村新建自建房，劃定停車位設計标準。按照标準小客車大小尺寸标準來。對于村民以前自建房，能夠改建成為停車位的進行補貼，和指導。
三、加強村民交通安全意識宣傳，不得在路邊長時間亂停亂放，消除安全隐患。
四、對于有集體用地的村民小組，應該發揮黨員先鋒模範帶頭作用，積極審批規劃建設公用停車場。
五、沒有公共用地的，是否能申請臨近荒地用于建設停車場？
六、有車位富餘的人家，政府能否給與補貼，讓沒有車位的人家能夠停放？
七、在新建的六車道旅遊大道，能否劃停車位路段，數量50到80個數量就可以了。
以上，就是本人的建議，希望大家都能夠有車位停車。
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